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Standheizungsfrage Eberspächer    

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Standheizungsfrage Eberspächer

Beitragvon DerAustralier » Do 4. Feb 2010, 13:13

nachdem unsere standheizung jetzt drei wochen fast jeden tag problemlos 2- 3 std. lief, hat sie am letzen urlaubsabend versagt:
nach dem anschalten lief sie 10 min an um dann auszugehen.
die zeitschaltuhr lief weiter.
nach 3 dieser manuellen startversuche hab ichs dann gesteckt und mich drauf verlassen, dass ich morgens dann über die zeitschaltuhr eine warme bude bekomme.
aber nix wars, die standheizung lief garnicht an.
nur ein kurzes surren, mehr nicht.
woran kanns liegen ? ahja, strom liegt an.
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Beitragvon fordfahrer » Do 4. Feb 2010, 13:26

was'n für 'ne Eberspächer ???
Gruss
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Beitragvon bandeirante » Do 4. Feb 2010, 13:45

Ich würde bei meiner Luftheizung die Kerze checken (Durchgang) und hören ob die Pumpe tickt. Wenn sie allerdings gar nicht anläuft tickt die Pumpe eh nicht soweit ich mich erinnere.

Grüsse Axel O.
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Beitragvon DerAustralier » Do 4. Feb 2010, 13:50

eine eberspächer wasserstandheizung.
genauen typ muss ich noch nachschauen, das typenschild ist bissl verratzt.

ne, bis zum pumenticken kommt sie garnicht mehr.
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Beitragvon Romain » Do 4. Feb 2010, 14:16

Hatte ein ähnliches Problem an der Eberspächer Luftstandheizung im Blue Lagoon :oops: Das Steuerrelais hatte Wasser abbekommen. So ein Ding ist auch nicht gerade billig :oops:
Gruss - Romain -
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et geet mech jo eijentlech naischt un ...

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Beitragvon bandeirante » Do 4. Feb 2010, 14:17

Du heizt mit ner Wasserheizung? Na gut, jeder wie er will.

Also bei meiner Wasserheizung würd ich erst mal nach der Kerze gucken und hören ob die Pumpe tickt :wink: . Surrt die Heizung oder der Schaltkasten?
Wenn zu wenig Wasser in der Heizung ist läuft sie meines wissens auch nicht, aber wenn sie praktisch während des Betriebes aufgehört hat ist das unwahrscheinlich.

Ich erinnere mich aber, dass die Fa. Eberspächer sehr kooperativ ist was Störungssuche angeht (im Gegensatz zu Truma, obwohl ich Gasheizungen lieber hab). Die haben mir damals sogar Schaltpläne geschickt. Eventuell findest du auch was im Netz.

Vielleicht find ich noch was in meinem Fundus. Hab aber nur Infos von älteren Modellen.

Holz hacken wärmt auch :lol:

Viel Erfolg Axel O.

ps: Hab die Sandbleche den Winter schon gebraucht
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Beitragvon HZJ syttini » Do 4. Feb 2010, 14:36

Hi Martin,

meine Fehlerquellen an der damaligen Heizung Eberspächer im Florida:


1. Glühkerze hinüber - ausgewechselt und läuft

2. Der Anlaufstrom war zu gering. Warum auch immer. Sprich Motor aus und das Ding lief nicht, Motor an mit erhöhtem Standgas uns es funktionierte.


Viel Erfolg


Grüße

Andi
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Beitragvon fordfahrer » Do 4. Feb 2010, 14:41

ja, würde ich auch sagen - Kerze überprüfen - die Luftheizungen haben auch einen Überhitzungsschalter ?! Gebläse noch OK - ich meine, der Brenner muss doch eine Luftzufuhr haben ?!
Spannung an der Heizung messen! bei meinen D2L ist das ganz wichtig, das die Spannung den erforderlichen Wert hat, sonst geht gar nichts.
Viel Spass
Christian
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Beitragvon uscarfreak » Do 4. Feb 2010, 19:53

hallo,

also frage - hast du eine moduluhr zum einschalten?

wenn ja diagnose machen und fehlecode auslesen

steuergeræte gehen eigentlich nicht kaputt - wird aber oft behauptet weil es eine gute einnahmequelle ist.

meistens ist nur der zæhler fuer zu hæufige fehlstarts ueberschritten und die heizung schaltet komplett ab.

dann reset der heizung machen und die kraftstoffpumpe das sieb reinigen wenn die pumpe verschraubt ist - meistens ist das mini sieb fast dicht das die heizung zuwenig diesel bekommt und nach ein paar minuten abschaltet

so wenn weitere fragen einfach schreiben
habe komplette unterlagen fuer die d5ws oder d3wz

mfg steven

ps - hatte auch die propleme mit meiner heizung , und wieder alles klar bekommen
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Beitragvon quadman » Do 4. Feb 2010, 19:59

Moin.

Eberspächer? Na gut, die kochen ja auch nur mit Wasser...

Gibt es da nicht auch so wie bei meiner Webasto eine "Störentrieglung" durch ziehen einer Sicherung? Damit stellt man die Heizung auf "reset" und meist ist alles wieder schön.

Könnte ausgelöst worden sein durch Unterspannung etc.



Gruß Stefan
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Beitragvon uscarfreak » Do 4. Feb 2010, 20:17

hallo quadman , gibts bei denen leider nicht also die neueren mit integriertem steuergeræt kønnen nur per diagnose einen reset gemacht werden
bei den ælteren mit ext. steuergeræt gibts eigentlich nur mech. fehler - sprich gluehkerze usw.
schade eigentlich das es nicht geht einfach strom weg und fertig ist der reset naja es muss doch was verkauft werden :lol:

mfg steven
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Beitragvon Feldi » Fr 5. Feb 2010, 08:59

Hatte das gleiche Symtom.
Diagnoseuhr dran -> Fehler 20 (Glühstift Unterbr.) -> Stift erneuert -> läuft.
Feldi (ganz im Süden)
.
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Beitragvon DerAustralier » Fr 5. Feb 2010, 10:08

glühstift = glühkerze ?

muss mal schauen, wie ich nen fehlercode ausgelesen bekomme, hab leider keine unterlagen (und grad viel um die ohren...).

danke euch erstmal.
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Beitragvon Feldi » Fr 5. Feb 2010, 13:31

DerAustralier hat geschrieben:glühstift = glühkerze ?
Jou
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Beitragvon uscarfreak » Fr 5. Feb 2010, 19:42

wenn du so eine moduluhr/zeitschaltuhr drinne hast kannst du selber auslesen

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