Stärkeres Licht für den J10

[Feldi]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Ich möchte stärkeres Licht in mein Auto. Der Scheinwerfer ist ja noch OK aber das Abblendlicht ist mir zu schwach, man gewöhnt sich halt an die modernen, helleren Lampen. Angeblich habe ich einen HB4 Sockel im Auto, stimmt das?
https://www.carlights.ch/led-1/abblendl ... 3363052627 Dies hier sei eine passende Birne und angeblich Plug-and-Play.

Scheinwerfer über dickes Kabel, Relais und Sicherung direkt an die Batterie hängen bringt meist mehr, als jede teure Birne.

[Detlef123]

Ah, Peter, jetzt verstehe ich deine Motivation. Kompromisslösung: Arbeitsscheinwerfer via normale Scheinwerfer schalten und dazu zwei Ein-Aus-Schalter. Der erste entkoppelt die zwei SW, der zweite schaltet deinen Arbeits-SW ein-aus.

In mein Auto werden grad die LED Birnen eingebaut, bin gespannt.....

[timo cr]

Ah, Peter, jetzt verstehe ich deine Motivation. Kompromisslösung: Arbeitsscheinwerfer via normale Scheinwerfer schalten und dazu zwei Ein-Aus-Schalter. Der erste entkoppelt die zwei SW, der zweite schaltet deinen Arbeits-SW ein-aus.

In mein Auto werden grad die LED Birnen eingebaut, bin gespannt.....

Servus
Mach mal ein Bild im Dunkeln. Ablendlicht,Fernlicht.


Gruss

[Drecksau]

Ah, Peter, jetzt verstehe ich deine Motivation. Kompromisslösung: Arbeitsscheinwerfer via normale Scheinwerfer schalten und dazu zwei Ein-Aus-Schalter. Der erste entkoppelt die zwei SW, der zweite schaltet deinen Arbeits-SW ein-aus.

In mein Auto werden grad die LED Birnen eingebaut, bin gespannt.....

Gute Idee, Detlef.
Arbeite eh gerade an meiner Mittelkonsole und Armaturenbrett, ich will den Schalter und den vom Kompressor und vorderen Diifsperre von "links vor dem Knie" auf die Mittelkonsole verlegen, so dass man das besser dran kommt.
Hat jemand einen Schaltplan,damit ich sehe welche Kabel zum Fernlicht gehören?

Aber auf die LED-Birnen in den normalen Scheinwerfern bin ich auch mal sehr gespannt.
Ich habe im Innenraum übrigens ein paar Birnen LED umgerüstet, das ist auch prima, richtig schön hell.

Grüße,
Peter

[Detlef123]

Erste Nachtfahrt mit den neuen Birnen. Resultat: Hammer, Wahnsinn, unglaublich. Das LED Abblendlicht ist gefühlt gleich hell wie der Halogen Scheinwerfer. Und der Scheinwerfer ist dementsprechend nochmals viel heller. Ich schätze, das Licht ist jetzt so hell und klar wie moderne Lampen.

Die Hell-Dunkel-Grenze ist sauber, wurde im Licht-Einstell-Gerät (kenne den korrekten Namen nicht) geprüft.

Ein direkter Vergleich in der dunklen Garage gab einen unglaublichen Unterschied links (Halogen) und rechts (LED).

Die Birnen sind nicht ganz Plug-and-Play, aber fast. Die einzelne Birne hat die LEDs links und rechts. Beim Einbau muss darauf geachtet werden, dass die LEDs halbwegs genau links und rechts liegen, nicht oben/unten oder diagonal. Hierfür kann man die Birne selber verstellen, die LEDs sind gegenüber dem Sockel drehbar konstruiert. Also Einbau, Kontrolle wo die LEDs liegen, Ausbau, Birne drehen, erneut Einbau und Kontrolle. So und nur so stimmt das Lichtbild mit einer sauberen, waagrechten Linie und dem schrägen Verlauf nach rechts oben.

Wir haben 3 verschiedene LEDs probiert, die allerneuste Version hat sich am besten bewährt. Sowohl in Sachen Helligkeit als auch bezüglich Lichtbild. Ich liefere den genauen Typ nach.

Die Kunst bei der Konstruktion einer LED Lampe besteht darin, den Glühfaden möglichst genau zu immitieren. Hierfür darf nicht eine einzelne LED irgendwohin strahlen, sondern die Birnen müssen an der Seite LED-Streifen haben mit der exakten Länge des Glühfadens. Ein Modell mit je 2 simpelen, seitlichen LEDs gab ein klar schlechteres Resultat als die jetzige Birne mit einer länglichen LED Anordnung.

Bei Lampen mit einer Linse sei das alles viel weniger kritisch als bei meinen Lampen mit Klarglas. Hier muss die LED Birne sehr sauber konstruiert sein, was der Fall ist.

Der Verkäufer vergleicht die Frage der Legalität mit der Situation Katalysator und dritte Bremsleuchte: Die USA hatten den Kat, er war bei uns verboten und wurde nach vielen Jahren dann sogar Pflicht. Dritte Bremsleuchte dito. Die Technik, um LEDs in alte Halogenscheinwerfer zu verbauen, ist da. Mein Auto beweist das in höchstem Masse. Der Gesetzgeber schläft noch und erlaubt diese Birnen nicht. In ein paar Jahren werden sie erlaubt sein, womöglich eines Tages Pflicht.

Das grosse Plus an Sicherheit durch das hellere Licht ist abzuwägen gegen die Gefahr einer Busse. In der Schweiz passiert gemäss aktuellem Stand nicht weiter als eine Busse plus die Pflicht, zurück zu bauen. Für mich ist der Entscheid gefällt, ich fahre LED.

Ich freue mich bereits auf die nächste Nachtfahrt mit hellen, klarem, weissem Licht, welches die Nacht zum Tag macht.

[Detlef123]

Ach ja, Fotos. Ich kann gerne Fotos in der Nacht machen, befürchte aber, dass das wenig aussagt. Erstens kann ich keinen Vergleich Halogen vs. LED machen, zweitens hängt das Resultat in hohem Masse von der Kamera ab. Je heller, desto mehr nimmt die Kamera die Blende zurück, das Bild bleibt tendenziell gleich hell. Genau das ist Sinn einer Regelung in der Kamera. Aber ich schiesse mal ein Bild in der Nacht.

[Detlef123]

Peter, LED im Innenraum hatte ich im Vorgänger Fahrzeug, im J10 noch nicht. Werde ich nachrüsten. Das ist so wie wenn eine Kerze gegen ein Lichtschwert getauscht wird.

Noch was zum Standlicht: diese Birnen haben wir auch gegen LED getauscht. Grund: das Standlicht war mit den alten Birnen gelblich, nicht LED-weiss. Das fiel sofort auf. Und wir wollen ja den Wachtmeister nicht gleich drauf lupfen

[Drecksau]

Hallo Detlef,

Das hört sich tatsächlich sehr gut an, insbesondere, dass das Licht nicht zu sehr streut und blendet.
Die Philips LEDs von Dir scheinen ja doch eine viel bessere Qualität zu haben, als die illegalen China-LEDs.
Das sieht man auch an den Bildern. Während die China-LEDs meist rund um mit LEDs bestückt sind, lenkt die Philips-LED das Licht wie ein Halogenbirne das Licht nur zu einer Seite.
Das macht mich dann doch neugierig.

In Deinem ersten Post verlinkt Du auf einen Shop in der Schweiz, da kommt man dann auf die HB4 LED Philips X3 6000LM.
Diese hast Du nun auch eingebaut, oder?

Wenn ich die hier in Deutschland Google und auf 'Shopping' klicke bekomme ich nichts brauchbares angezeigt, bzw. auch wieder Deinen Shop in der Schweiz und Chinaprodukte angezeigt.
Es scheint also so, als ob es diese LEDs in Deutschland gar nicht (legal) gibt.
Also scheint auch die Gestzeslage in Deutschland noch etwas "altmodischen" zu sein.

Ich überlege mal, ob ich mir die in der Schweiz bestelle. Aber 145 chf (=124 €) ist auch nicht gerade billig. Da kommt dann ggf noch Zoll drauf.

Grüße,

Peter

[Detlef123]

Hier ein paar Bilder, einmal Abblendlicht, einmal SW. Ich finde, man sieht die Helligkeit nicht wirklich gut. In Realität ist es heller.

Bin immer noch voll geflasht, die Karre macht in der Nacht plötzlich wieder Spass.

Die Bezeichnung der LEDs ist: V8 HB3 und V8 HB4. Die sind offenbar noch nicht auf der Website, weil brandneu.

Gestern sassen unabhängig voneinander 2 Leute im Auto, beide fuhren schon öfters mit mir mit. Beide sagten von sich aus: Wow, dein Licht ist plötzlich voll hell.

Die Hell-Dunkel-Grenze ist bei diesem Typ Birne echt gut, im Gegensatz zu einem anderen Modell, das wir eingebaut hatten. Auch in der Praxis gibt es keine entgegenkommenden Fahrzeuge, welche Lichthupe geben. Ausser ich stelle die Lampen höher per Leuchtweitenregulierung, dann lichthupt es permanent. Ist klar, die Lampen sind ultrahell, da ist eine zu hoch eingestellte Lampe Gift für den Gegenverkehr.

[dergnagflow]

Wow...
Das ist ja Licht!
Im Gegensatz zu meinen Funzeln, die ich im 100-er drin hab...

[Ledesco]

Ich überlege mal, ob ich mir die in der Schweiz bestelle. Aber 145 chf (=124 €) ist auch nicht gerade billig. Da kommt dann ggf noch Zoll drauf.

Das ist wohl der geringere finanzielle Aufwand. Denn die MWST kommt noch obendrauf. Also kannst du, Daumen mal pi, den CH Preis eins zu eins in Euro rechnen. Dann hast du ungefähr eine Idee was zu bezahlst.

Wenn du diese kaufen willst dann frage einen CHer hier im Forum ob er sie dir zusendet. Von Privat zu Privat ist dass dann etwas unkomplizierter.

Aber bez. der LED Lampen. Wie ist es da mit der Wärmeableitung, bzw. grundsätzlich mit der Wärme?

[coke]

Aber bez. der LED Lampen. Wie ist es da mit der Wärmeableitung, bzw. grundsätzlich mit der Wärme?

War da nicht was, dass die nicht genügend Wärme abgeben und dann im Winter die Scheinwerfer zufrieren? Hatten damit nicht einige Leute Probleme, als die ersten LED Lampen auf den Markt kamen?

[Ledesco]

Ich weiss nicht deshalb frage ich. Und ich meine nicht den Scheinwerfer sondern die Leuchte selber.

Ich weiss nur dass die Lampen gekühlt werden müssen. Wenn das nicht geschieht dann ist schnell das Licht aus.

Am Auto ist bestimmt mehr Platz für den Kühlkörper als an einem Motorrad. Trotzdem kann es manchmal echt eng werden.

[Detlef123]

Die Lampe hat einen integrierten Ventilator, auf dem letzten Bild zu erahnen. Sollte dieser mal nicht funzen, reduziert die Birne sofort die Leistung ein wenig runter, so dass sie auch ohne Ventilator weiter brennen kann, ohne sich selber zu verheizen. Den Ventilator kann man einzeln ersetzen, so sagte es zumindest der Verkäufer Andreas.

Versand nach D: die CH MwSt von 8% geht weg, die D MwSt von 19% kommt dazu. Dazu eventuell Gebühren, das weiss ich nicht.

Versand von privat: wenn der CH Versender das Paket korrekt deklariert, ist es gleich wie oben. Wenn er es falsch deklariert, kostet es nichts bis wenig. Wenn der Zoll dir auf die Schliche kommt, dann Gute Nacht.

[Ledesco]

Danke für die Ausführung. Das ist da was mich interessierte.


Wegen dem Versand:

Versand von privat: wenn der CH Versender das Paket korrekt deklariert, ist es gleich wie oben. Wenn er es falsch deklariert, kostet es nichts bis wenig. Wenn der Zoll dir auf die Schliche kommt, dann Gute Nacht.

Eine beigelegte, am besten aussen angebrachte, pro forma Rechnung die über den Verkaufsbetrag Auskunft gibt hilft das sehr. Der Verkäufer hat dir zu einem vereinbahrten Preis etwas verkauft was er nicht brauchen kann weil es bei ihm nicht passt oder sonst ein Fehlkauf war.

Der Preis dafür ist das was der Verkäufer bereit ist zu zahlen und der Preis bei dem der Käufer zustimmt.

Das ist grundsätzlich kein Problem wenn man nicht gerade mehrere annerkannte und sehr teure Oldtimder als Ersatzteilspender oder als billige Nachbauten deklariert. So wie kürzlich einmal geschehen.

Wenn du aber sehr gesetzestreu bist und alles komplett Wasserdicht haben möchtest so schaue mal hier im Forum ob da nicht ein CH in der Nähe der Grenze wohnt und/oder regelmässig in D einkaufen geht. Das ist für viele CH eigentlich üblich.

Dann kann der CH nämlich dein Päckchen problemlos über die Grenze nehmen und in D dann versenden. Alles absolut korrekt und Wasserdicht. Dann fallen dir nur die Versandgebühren in D an.

P.S.
Es ist nicht automatisch davon auszugehen dass du die CH MWST nicht bezahlen musst wenn du das Ersatzteil via Paket bestellst und nicht selber ausführst und dich um den Rückforderungsprozess kümmerst.

Deshalb wirst du nicht schlecht liegen wenn du den Franken Preis als Euro annimmst. Das geht dann meistens ziemlich gut auf. Wenns günstiger kommt, umso besser.

[Detlef123]

Der Verkäufer hat dir zu einem vereinbahrten Preis etwas verkauft was er nicht brauchen kann weil es bei ihm nicht passt oder sonst ein Fehlkauf war. Das ist grundsätzlich kein Problem

Das ist so lange kein Problem, wie der Zöllner dir nicht auf die Schliche kommt. Bei einem Produkt, dessen Preis man im Internet mit 1 Klick prüfen kann, fliegst du garantiert auf, sofern jemand die Sache kontrolliert. Kontrolliert wird nicht jedes Paket. Risikoabwägung.

Dann kann der CH nämlich dein Päckchen problemlos über die Grenze nehmen und in D dann versenden. Alles absolut korrekt und Wasserdicht.

Das ist absolut korrekter und wasserdichter Schmuggel. Wenn der CH erwischt wird, wird es so richtig teuer. Risikoabwägung.

Es ist nicht automatisch davon auszugehen dass du die CH MWST nicht bezahlen musst wenn du das Ersatzteil via Paket bestellst und nicht selber ausführst und dich um den Rückforderungsprozess kümmerst.

Falsch. Wenn der CH Mann ein Produkt nach D verkauft, stellt er eine Exportrechnung aus, diese ist ohne CH MwSt, du musst dich um nichts kümmern. Dazu kommt die (viel höhere, EU sei Dank) D MwSt von 19% plus allfällige zusätzliche Gebühren, da kenne ich mich nicht aus.