Buschtaxi.net - Das Buschtaxi-Forum | buschtaxi.net Homepage >> |

[Maggus]

Hallo zusammen,

als ich heute mal unter mein Lux geschaut habe, sah ich an dem linken Kugelkopf der Vorderachse so ein helles Öl/Fett Gemisch. Richt auch nach Getriebe Öl. Auch am Reifen innen sind Ölspuren zu sehen.

Kann es sein das die Dichtung am Gelenk durch die Kälte ein bischen leckt oder ist die defekt? Meint Ihr das man das schnell beheben sollte oder kann ich noch so lange warten bis es wieder wärmeres Schraubeerwetter gibt?

Ist das eine größere Aktion?





Vielen Dank schon mal für Eure Mithilfe

Grüsse

Maggus

[Galaxyq]

Würde die Dichtungen der Kugel und den Wellensiri tauschen. Check mal den Ölstand im Diff. Wenn der noch OK ist würde ich warten bis es wärmer ist. Regelmäßig Difföl prüfen is hält wichtig.

[Bayerwaldlux]

Derre,

Achsenworkshop !

Da hilft nur kpl. zerlegen (Dichtungssätze bei Roughtrax4x4 zum günstigen Preis)!

Luxige Starrachsüberhol Grüße, Andi

[Bayerwaldlux]

übrigens

fahren kannst Du damit, aber mgl. nur 2WD und ohne "Lock in "


Andi

[Trieze]

aber wenn Du dir diese sch... Arbeit machst dann wechsel gleich die Radlager mit denn darauf kommt es dann auch nicht mehr an.



mfg Patrick

[Maggus]

oje - hab ich mir fast schon gedacht - hört sich nach viel Arbeit an. Habs mir mal im Werkstatthandbuch angeschaut - irgendwelches Spezialwerkzeug braucht man da nicht - oder?

Gibts nicht irgendein Trick die Dichtung wieder zu reanimieren? Kenn das von den Gabelsimmeringen am Mopped, die kriegt man auch manchmal wieder dicht wenn man sie vorsichtig mit einer Fühlerlehre reinigt...


Vielen Dank für Eure Tips

Grüsse

Maggus

[Maggus]

Noch eine Frage:

gibts irgendwo im Netz eine Anleitung, am besten mit Bilder, wie man die Dichtung wechselt?

Danke!

Grüsse

Maggus

[Maggus]

Hab was gefunden:

http://www.hilux4x4.co.za/front-axle-re ... /index.php


jetzt hab ich es auch verstanden - der Simmering hinter dem Kugelgelenk der Achswelle ist undicht. Dann muß eigentlich nur der getauscht werden und eine neue Fettpackung rein - oder sollte man alles machen?

Wahrscheinlich ist meine Achsentlüftung zu und er ist deswegen undicht geworden - das hatte ich hinten schon mal...

Grüsse

Maggus

[wolli]

http://www.buschtaxi.org/414.0.html

[La4200]

Bestell dir das Überholungskit von Trail Gear mit Radlagern für 140usd !

Das einzigste Spezialwerkzeug ist eine 54er Hohlnuss, die relativ schwierig zu bekommen ist.

Solange du darauf achtest, dass Öl im Diff ist kannst du damit Problemlos fahren.
Wenn du Fragen hast schreib mir ne PM. Ich habe die Arbeit gerade gemacht!

Gute Fahrt!

-Jan

[Colt DER Schwarzmacher!]

Derre,

Achsenworkshop !

Da hilft nur kpl. zerlegen (Dichtungssätze bei Roughtrax4x4 zum günstigen Preis)!

Luxige Starrachsüberhol Grüße, Andi

Sers Andi,

evtl. weißt du was man da anlegen muss. Ich bin grad zu doof den Kit zu finden....

Viele Grüße,
Marc

[Bayerwaldlux]

Derre Colt,

musst bei LN65 Lux schauen, kostet 36.-Pfund und ist alles dabei übrigens bekommt man da auch
die 54er Nuß bzw. Steckschlüssel.

Radlager wechseln? Gehen doch beim Starrachser nicht kaputt


Luxige Grüße, Andi


Achsenworkshop! Sag ich doch mit Wolli

[Maggus]

Hallo zusammen,

Danke für den Link! Sieht irgendwie gar nicht so wild aus - man braucht nur Zeit und ein warmes Plätzchen.

Beim Fahren dürfte ja nix passieren wenn der Allrad aus ist und die Freilaufnaben offen, dann dreht sich da ja nix - oder?

Die Nuß gibts hier auch: http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=192&vid=1587

nur ein komplettes Kit hab ich da auch nicht gefunden - muß man alles einzeln bestellen.

Noch mal eine Frage: Meint Ihr ich soll gleich alles machen? Also auch alle Lager tauschen auch wenn die noch gut sind und kein Spiel haben? Dann ist in dem Link noch was von einer Sinterbuchse geschrieben - soll man die gleich mir besorgen oder ist das eher selten das die kaputt ist?

Vielen Dank

Grüsse

Maggus

[wolli]

Noch mal eine Frage: Meint Ihr ich soll gleich alles machen? Also auch alle Lager tauschen auch wenn die noch gut sind und kein Spiel haben? Dann ist in dem Link noch was von einer Sinterbuchse geschrieben - soll man die gleich mir besorgen oder ist das eher selten das die kaputt ist?

Die Bronzebuche ist die Ursache des ganzen Übels, deswegen hab ich das so reingeschreibselt. Kannst Du auch gerne drin lassen und in zwei Monaten austauschen.
Die Radlager würde ich vor dem Tausch erstmal begutachten, in den meisten Fällen sind die noch zu gebrauchen.

[Bayerwaldlux]

Hallo zusammen,

Danke für den Link! Sieht irgendwie gar nicht so wild aus - man braucht nur Zeit und ein warmes Plätzchen.

Beim Fahren dürfte ja nix passieren wenn der Allrad aus ist und die Freilaufnaben offen, dann dreht sich da ja nix - oder?

Die Nuß gibts hier auch: http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=192&vid=1587

nur ein komplettes Kit hab ich da auch nicht gefunden - muß man alles einzeln bestellen.

Noch mal eine Frage: Meint Ihr ich soll gleich alles machen? Also auch alle Lager tauschen auch wenn die noch gut sind und kein Spiel haben? Dann ist in dem Link noch was von einer Sinterbuchse geschrieben - soll man die gleich mir besorgen oder ist das eher selten das die kaputt ist?

Vielen Dank

Grüsse

Maggus

Derre,

nochmal! Schau bei Hilux MK2 LN65 Bj84-88, FrontAxle ! Ist der gleiche wie bei deinem Lux

Luxige Grüße, Andi


Übrigens hat Wolli schon Recht was die Ursache des Ganzen ist, aber auch ohne Buchsenerneuerung
hält der Simmering schon länger als 2 Monate sofern Du nicht ständig im 4WD Betrieb unterwegs bist!
Bei meinem HJ60 warns ca. 3Jahre, beim Lux 6!