Steckachsen ziehen Semifloater

[Schinkel]

Hallo zusammen,

nachdem ich an der Hinterachse leichte Ölspuren in der Bremse hatte, habe ich mich mal daran gemacht den Simmerring zu wechseln. ABER bis zum Simmerring bin ich leider noch nicht gekommen
Ich habe gestern Abend dann irgendwann abgebrochen beim verzweifelten Versuch den Clip / auf der Steckachse (Semifloater) im Diff zu lösen. Dazu die Frage: Gibt es irgend einen Trick, ein spezielles Werkzeug oder hab ich mich einfach nur zu blöde angestellt?

[cruiser55]

guten morgen

also ich mache es so
achse mit zwei wagenhebern hinten hoch und reifen runter,da die steckachsen nicht immer durch die bremstrommel durchflutschen,weil etwas fest.
diffdeckel runter,diff drehen,bis man an die schraube dran kommt,welche den mittigen bolzen hält.schraube öffnen,bolzen heraus ziehen plus diesen zweiten abstandshalterbolzen und schon bist du eigentlich bei den c-clips.du musst evtl.an der steckachse etwas hin und herschieben,bis sie heraus fallen.das wars eigentlich.
sorry für das fehlen der fachbegriffe,wollte es einfach schreiben....und ich weiss sie gar nicht

gruss dirk

[bandeirante]

Moin, vielleicht hilft das weiter:



Möchte bloss wissen, wie sich der Begriff Steckachse einbürgern konnte. Das ist definitiv eine Welle! Achse ist das aussenrum. Achsen drehen sich nicht.

Grüsse Axel O.

[marks_BJ42]

Möchte bloss wissen, wie sich der Begriff Steckachse einbürgern konnte. Das ist definitiv eine Welle! Achse ist das aussenrum. Achsen drehen sich nicht.
Grüsse Axel O.

Sie fliegen aber auch nicht!

Da finde ich den 'technischen' Begriff Hinterachswelle (halbfliegende Ausführung) in der Beschreibung noch viel verwirrender.

Nur wenn sie bricht, kann es passieren, dass das Rad mit dem äußeren (halben?) Teil der Welle den Abflug macht...daher wohl auch die Bezeichnung.

[bandeirante]

Da finde ich den 'technischen' Begriff Hinterachswelle (halbfliegende Ausführung) in der Beschreibung noch viel verwirrender.

Übersetzungen von irgendwelchen ausländischen Handbüchern sind oft recht lustig. Die Chinesen toppen das bekanntlich nocht. An der Stelle muss man glücklich sein wenn man den Sinn versteht.

Mit dem Begriff Antriebswelle ist das Teil aber technisch recht eindeutig beschrieben. Unter einer Steckachse (da denke ich eher an alte VWs, die hatten gesteckte und verschraubte Achsrohre) oder gar Halbwellen (eine Halbe Welle? Längs oder quer halbiert?) stelle ich mir was anderes vor.
Unter den hiesigen Alteisentreibern hat sich das halt eingebürgert, deswegen muss es aber nicht richtig sein.

Grüsse Axel O.

[Ozymandias]

Jedenfalls muss man nach entfernen des Mittelbolzens die Steckachse(n) 1cm ins Diff rein schieben, dann fällt der C-Clip von ganz allein raus.

[Schinkel]

So erstmal Danke für die Antworten! Werde es heute Abend mal versuchen und berichten. Da ich die Antriebswellen nicht reingedrückt hatte, wird´s das hoffentlich sein

[Schinkel]

Oh Wunder es hat alles vollkommen problemlos geklappt und die Antriebswellen sind wieder drin