Ich lese ja schon eine ganze Weile mit und hatte vor einigen Monaten
ja schon einen HZJ75 mit Wohnkabinen-Aufbau an der Hand.
Leider stellte sich das Fahrzeug als zu eng (war ne Pritsche),
preislich zu teuer und zu langsam heraus und nach monatelanger Sucherei,
habe ich es dann erstmal aufgegeben und wollte eigentlich bei meinem
(aufgerockten) Wranlger JKU bleiben, stoße mit diesem allerdings immer
wieder an meine - ne - seine Grenzen.
Von Landcruisern habe ich null Ahnung und steige durch die unzähligen
Varianten und Motoren echt nicht mehr durch und benötige mal
euer Rudelwissen, von dem ich mir verspreche, sehr ehrliche Antworten zu bekommen
Ich ziehe das Pferd jetzt mal anders auf und beginne mit einer Beschreibung, was ich suche und würde euch bitten, entsprechend meiner "Anforderungen" einfach mal ein paar KFZ-Bezeichnungen in den Raum zu werfen, damit ich irgendwas habe, wonach ich suchenkann, soll, darf, muss
. Wir (2 Personen) reisen aktuell ca. 3 Monate im Jahr, es sollen aber auch mal 6 Monate+ werden.
. Länder: Europa (fast fertig), Afrika (Norden), Seidenstraße und Panamericana = Bucket-List.
. Wir (Fotografen) schleppen viel Equipment mit, brauchen also Platz und Strom (Solar, Dual-Bat-Setup).
. Das Fahrzeug sollte eine ordentliche Zuladung haben (und nicht jene exorbitant lächerliche des Wranglers
. Wir campen immer wild und fahren, was gefahren werden muss (so viel wie nötig, so wenig wie möglich).
. Schlamm, Matsch, Eis und Wasser sind nicht so unseres, auch kein Hardcore-Offroading.
. Anfahrtswege dürfen/sollten gerne mit 120 KM/H beschritten werden können.
. Der Verbrauch sollte bei (normal gefahrenen) 100-120 KM/H, die 16-18 Liter Marke nicht überschreiten.
. Das Fahrzeug sollte "Sprit-Tolerant" sein.
. Klima und Tempomat = kein Muss, aber sehr wünschenswert.
. Automatik und "ordentliche" Allradfunktionen wären auch klasse.
. Ein langes Fahrzeug wäre sehr wünschenswert.
. Ordentliche Bodenfreiheit, aber ich würde gerne ohne Leiter einsteigen wollen
. Keine oder kaum Elektronik.
. Halbwegs wartungsfreundlich (Steckachsen (isfv) und Bremsen wechsel ich auch mal selber)
. Gute Ersatzteilversorung (weltweit wäre klasse)
. Dachzelt wird benutzt, innen soll allerdings moderat ausgebaut werden (übliches Schubladensystem)
Mein vorhandenes Budget für einen soliden Kahn (fix und fertig) liegt bei ca. 25-30T€.
Das meiste der Ausstattung übernehme ich von meinem Wrangler, einzig
ein Dachträger, der Innenausbau und ggf Zusatztank, Winch etc, werden zusätzlich gekauft.
Habt ihr ein paar Vorschläge für ein solides, zuverlässiges Fahrzeug?
(Habe letztens einen KZJ78 auf einem Treffen gesehen....gefiel mir außerordentlich gut)
Habt vielen Dank
sleeZie
, uns im Vergleich zu umkomfortabel da hinten Blattfedern und eher Nutzfahrzeug lastigem Fahrverhalten.
