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[SF_RGB]

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Seit Rumänien is die Spurstange krum...:



Unterwegs hat damals der Wagenheber geholfen, die Spur war nur äußerst kompliziert einstellen danach

Raus mit der alten Matz!

Grüße
Tobi


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By the way: Die Koppelstangen des Stabis sind zu kurz!

Gruß

Florian

Hey Florian,

danke für den Hinweis: Verlängerte liegen zum Wechsel schon bereit!

Greetz


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Verlängerte Koppelstangen der VA von SuperPro

Gruß
Tobi


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[SF_RGB]

Hättest du mir einen Tipp wie ich an die Schutzbleche komm?

Das Teil läuft als Steinschlagschutz. Die OME-Art.-Nr. lautet OME661. Jag das mal durch Tante G. und Du wirst Angebote und Bilder finden. Ist mit 44,83 Euro aber nicht ganz preiswert.

Gruß

Florian

Habe jetzt die Dämpfer einfach nach Innen gedreht:

Muss Schutz genug sein! Keep it simple



VG Tobi


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Edit: Bei den hinteren Stoßdämpfern ist ein Drehen der Einstellrädchen nach Innen nicht möglich.

Fazit aber nach 22.000 km Roadtrip und üble Piste in Zentralasien: alles noch dran

Falls die Rädchen doch weg sind, sind die Dämpfer per Schraubendreher einstellbar

Somit, alles easy!


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Seit Rumänien is die Spurstange krum...:



Unterwegs hat damals der Wagenheber geholfen, die Spur war nur äußerst kompliziert einstellen danach

Raus mit der alten Matz!

Grüße
Tobi


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Spurstange wurde inkl Köpfe gewechselt.

Vorsicht beim unteren Schubstangenkopf. Mein neuer war on the road total ausgeschlagen. Der Splint hat sich gelockert und Piste und Spiel mag sich nicht. Jedoch führte dies zu keiner Vollpanne:

Mit Spanngurt gehts auch vorerst provisorisch weiter, bis das Ersatzteil da ist






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Seit Rumänien is die Spurstange krum...:



Unterwegs hat damals der Wagenheber geholfen, die Spur war nur äußerst kompliziert einstellen danach

Raus mit der alten Matz!

Grüße
Tobi


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Spurstange wurde inkl Köpfe gewechselt.

Vorsicht beim unteren Schubstangenkopf. Mein neuer war on the road total ausgeschlagen. Der Splint hat sich gelockert und Piste und Spiel mag sich nicht. Jedoch führte dies zu keiner Vollpanne:

Mit Spanngurt gehts auch vorerst provisorisch weiter, bis das Ersatzteil da ist






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Das war btw meine einzigste „Störung“ des Trips für über 100 Tage.



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[VS11]

Supi !
Wie viel km waren es denn ?

[SF_RGB]

Supi !
Wie viel km waren es denn ?

Fast 22.000 km


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[HJ61-Freak]

Sag mal Tobi: Deine Dämpfer sind doch die TD 40 mm mit 9-fach-Verstellung, oder nicht? Sind die Teile brauchbar? Ich habe mir für meinen J6 die TD 45 mm in verstellbar vom J7 besorgt und habe da so meine Probleme mit dem Platz für das Stellrädchen an der Vorderachse. Passt weder wirklich am Querstabi vorbei noch am Blattfederpaket (berührt es sogar). Vielleicht muss ich mich doch mit den 40er zufrieden geben...

Gruß

Florian

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Sag mal Tobi: Deine Dämpfer sind doch die TD 40 mm mit 9-fach-Verstellung, oder nicht? Sind die Teile brauchbar? Ich habe mir für meinen J6 die TD 45 mm in verstellbar vom J7 besorgt und habe da so meine Probleme mit dem Platz für das Stellrädchen an der Vorderachse. Passt weder wirklich am Querstabi vorbei noch am Blattfederpaket (berührt es sogar). Vielleicht muss ich mich doch mit den 40er zufrieden geben...

Gruß

Florian

Servus Florian,

Sorry für sie späte Antwort. Viel unterwegs und wenig unterm Auto.
Jap, habe die mit 9-Fach Verstellung.

Habe folgende Thoug Dog:



Müsste 40 mm sein

Hoffe das reicht Dir!

Grüße
Tobi


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Sag mal Tobi: Deine Dämpfer sind doch die TD 40 mm mit 9-fach-Verstellung, oder nicht? Sind die Teile brauchbar? Ich habe mir für meinen J6 die TD 45 mm in verstellbar vom J7 besorgt und habe da so meine Probleme mit dem Platz für das Stellrädchen an der Vorderachse. Passt weder wirklich am Querstabi vorbei noch am Blattfederpaket (berührt es sogar). Vielleicht muss ich mich doch mit den 40er zufrieden geben...

Gruß

Florian

Servus Florian,

Sorry für sie späte Antwort. Viel unterwegs und wenig unterm Auto.
Jap, habe die mit 9-Fach Verstellung.

Habe folgende Thoug Dog:



Müsste 40 mm sein

Hoffe das reicht Dir!

Grüße
Tobi


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Artikel Nr 40 11 63


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Sag mal Tobi: Deine Dämpfer sind doch die TD 40 mm mit 9-fach-Verstellung, oder nicht? Sind die Teile brauchbar? Ich habe mir für meinen J6 die TD 45 mm in verstellbar vom J7 besorgt und habe da so meine Probleme mit dem Platz für das Stellrädchen an der Vorderachse. Passt weder wirklich am Querstabi vorbei noch am Blattfederpaket (berührt es sogar). Vielleicht muss ich mich doch mit den 40er zufrieden geben...

Gruß

Florian

Servus Florian,

Sorry für sie späte Antwort. Viel unterwegs und wenig unterm Auto.
Jap, habe die mit 9-Fach Verstellung.

Habe folgende Thoug Dog:



Müsste 40 mm sein

Hoffe das reicht Dir!

Grüße
Tobi


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Artikel Nr 40 11 63


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P. S. Ich finde das Dämpfverhalten super!

Auf unbekannten wechselhaften Strecken bin ich immer in Mittelstellung gefahren.

Wenn es zu Hause bei guten Straßen zu sehr hüpft, einfach etwas mehr zu drehen - That’s all!

Meist bin ich aber dafür zu faul und sperr vorübergehend den Schwingsitz[SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND TIGHTLY-CLOSED EYES]


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[SF_RGB]

Einen „neuen“ Oasch hat der gute bekommen:



Die Temperaturanzeige ging bei Wärme immer auf „E“ Error:







Waren auch nur 10 Kälte Lötstellen...

Grüße
Tobi


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[12HT]

Balsam für die Seele sowas anzuschauen, nach dem Verkauf meines 61ers...
Passat ist ein gutes Auto aber so langweilig, und 2 Liter und 2 Zylinder zu wenig...

Gruß Markus

[SF_RGB]

Nach der Fernreise braucht die Stoßstange etwas Zuneigung



Grüße
Tobi



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Das neue VDO Radio macht sich gut und spart den Wandler.


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