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[cruisermaddin]

Hallo liebes Forum,

Ich suche einen "dieselfähigen" Schlauch als Verbindung zwischen einem BJ40- Tankstutzen und einem Zusatztank.

Der Tankstutzen hat einen Aussendurchmesser von 52mm
Der Stutzen am Zusatztank hat einen Aussendurchmesser von 42mm.
Zu überbrückende Distanz ~200mm.

Ergo wäre meine favorisierte, eleganteste Lösung ein "Reduzierstück".

Gefunden habe ich bis jetzt das Ganze aus Silikon (Luftschlauch). Längere Suche nach dieselresistentem Material blieb bis jetzt erfolglos.

Hat jamand eine Idee, wo man so einen Schlauch beziehen könnte?????

Viel Grüße
Maddin

[thores]

Schau mal, ob dir diese Schläuche helfen:

http://www.svb.de/out/1/html/0/catalog/s_182.pdf

Mit den genauen Abmessungen wird es vermutlich schwierig. Handelsüblich sind in diesen Durchmessern 1 1/2 und 2 Zoll Ausführungen; da könntest du auch mal bei SVB nach Adaptern suchen.

Ansonsten fällt mir noch ein Rohraufweiter zum Herstellen des Adapters ein:

http://cgi.ebay.de/KUNZER-Auspuff-Rohrw ... 5197e8ea26

[cruisermaddin]

Hallo Thomas,

Vielen Dank!
Auf der SVB-Seite war ich auch schonmal gelandet. Sie haben zwar die richtigen Durchmesser, leider nur durchgängig gleichbleibende Querschnitte.

Das mit dem Rohraufweiter ist interessant. Ich müsste den Stutzen des Zusatztanks aufweiten.....der ist aus Alu und relativ kurz...... diese Option hebe ich mir bis ganz zum Schluss auf.

Die Suche geht weiter.

Grüße

[Angela]

mal hier schauen:

http://www.s-r-p.com/shop/index.php/cat ... euche.html

[cruisermaddin]

Danke Angela,
Die Seite kannte ich noch nicht.....sehr gut sortiert.

[eberhard nur noch selten da!]

Das mit dem Rohraufweiter ist interessant. Ich müsste den Stutzen des Zusatztanks aufweiten.....der ist aus Alu und relativ kurz...... diese Option hebe ich mir bis ganz zum Schluss auf.

Das Aufweiten des Alu-Stutzens kannste getrost vergessen - der wird dabei mit großer Wahrscheinlichkeit einreißen.
Besser ist - zumindest habe ich es in ähnlicher Situation erfolgreich so gelöst - für jede Seite (das heisst für jeden der beiden Querschnitte) je 1/2 der gesamten benötigten Schlauchlänge zu beschaffen und diese Schläuche mittels eines starren Reduzierstückes miteinander zu verbinden.
Am Elegantesten wäre es, wenn du die Wandstärken der benötigten Schläuche so wählst, daß du (ohne Reduzierstück) den einen Schlauch über (oder in) den anderen schieben kannst. Du müßtest nur noch in den kleineren Schlauch ein Stück Metallrohr schieben, damit es ihn nicht zusammendrückt, wenn du die Schlauchschelle anziehst.

[cruisermaddin]

Wow Eberhard,

Was passiert, wenn ich den Alu-Stutzen aufweite war mir vorher klar, hab es nur nicht so direkt beschrieben.

Was noch in Frage käme wäre, den Tank nochmal rauszunehmen und einen größeren Stutzen einzuschweißen.....
Das ist umständlich und ausserdem muss ich - mit dem "dünneren" Schlauch beim BJ45 hinten zwischen Karosse und Rahmen durch..... das wird etwas knäpplich.

Die Idee mit fester Reduzierung hatte ich auch schon.... aber die Idee mit den 2 ineinanderlaufenden Schläuchen + Rohrstück ist wahnsinnig gut!

Mal weiterüberlegen....

Danke!

[Theo]

Hallo Maddin,

Du könntest ein Schlauchverlaufsstück verwenden das von 57/60,50/45/38-40/bis 30-32 alle Durchmesser abdeckt und Dieselfest ist. Gesamtlänge 206,5mm.
Artikelnummer HA3060 € 23,42
Hersteller Vetus

http://viewer.zmags.com/publication/40a ... a70be6/120

Viele Grüße

[cruisermaddin]

Hallo Theo,

Das Ding hab ich auch schon gefunden, allerdings woanders....aber is ja egal.
Auch eine Möglichkeit....da könnte man den größeren Schlauch auch weiter drüberschieben, ähnlich wie bei Eberhard´s Idee.

Danke

[Theo]

Hallo Maddin,

Du kannst auch ein Reduzierstück und zwei passende Schlauchtüllen verwenden, wird aber teurer.
zB unter www.lindemann-kg 1xFZ125038 1xFZ1850 1xFZ1838

Was ist mit dem Tubano-Schlauch?
Oder Du lässt Dir zwei Rohrstücke zusammenschweißen.

Viele Grüße

[cruisermaddin]

Hi Theo,

Der Lindemann-Link funzt nicht. Unter Lindemann-KG.de kommt man zu Bootszubehör, ist das richtig?

Der Tubano-Schlauch ist doch für Kühlwasser..... Wenn dass auch dauerhaft haltbar für Diesel ist, dann hätt ich noch genügend Kühlwasserschläuche im Keller, aus denen sich was basteln lässt.

[Reiti]

Wie ist es denn mit einem 42 mm Tankstutzen aus irgendeinem Schrottfahrzeug? Mit einem neuen "Kragen" sollte der doch an die J4 Tankmulde angepasst werden können.

Gruß

[Theo]

Hallo Maddin,

ist schon richtig, mit Bootszubehör verdienen wir das Geld das wir für die Toyotas und die Reisen brauchen.
Geh in den Hauptkatalog und gib da die Artikelnummern ein.

Viele Grüße

[thores]

Noch ein anderer Gedanke für den Flansch am Alutank. Lass dir eine passende Alumuffe mit einem Außendurchmesser von 50/52 mm drehen. Die setzt du mit Sika o.ä. (kraftstofffest) auf den vorhandenen Stutzen.

[cruisermaddin]

Hallo,

Wie ist es denn mit einem 42 mm Tankstutzen aus irgendeinem Schrottfahrzeug? Mit einem neuen "Kragen" sollte der doch an die J4 Tankmulde angepasst werden können.

Hi Reiti,
Was mich daran hindert ist ein frisch chromatierter, originaler BJ40-Tankstutzen, der mich anlacht und sagt: "`ranmontieren!!!".

Noch ein anderer Gedanke für den Flansch am Alutank. Lass dir eine passende Alumuffe mit einem Außendurchmesser von 50/52 mm drehen. Die setzt du mit Sika o.ä. (kraftstofffest) auf den vorhandenen Stutzen.

Hi Thoams,
Werde den Alu-Stutzen so lassen (müssen), weil ich - wie gesagt - zwischen Rahmen und Karosse durch muss und da wäre der Schlauch mit einem ca. Aussendurchmesser von 55-56mm zu dick und würde scheuern.


Hi Theo,
Mach ich!

Wollte eigentlich gestern die Situation nochmal photographieren - hab ich vergessen - mach ich heute.