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[der-mali]

Ich habe eine tolle BJ60 Restauration unter folgendem Link bei 4x4ph.com entdeckt:
http://4x4ph.com/forum/index.php?showtopic=68557

Die Bilder sind nur sichtbar, wenn man dort angemeldet ist, deswegen habe ich mir erlaubt, sie hier sichtbar zu machen:
BJ 60 fully restored



In einem weiteren Beitrag bei 4x4ph.com sind dann die folgenden Details aufgezählt:

"1987 Toyota Land Cruiser 60 Series (BJ 60)

Exterior:
Subaru blue metallic paint
ARB Winch bullbar (front)
ARB Rear bumper with built-in tow hitch receiver
ARB Roof rack with optional mesh flooring
ARB style Rock slider stepboard
WARN 8274-50 Electric winch (front)
WARN M9000 Electric winch (rear) on a detachable hitch mounting plate
Original Toyota Land Cruiser 60 series snorkel
Raybrig Clear H4 headlight lens
Toyota Original South African spec sidemirrors

Interior:
Original factory upholstery
Built-in rear drawer system
Sub-woofer enclosure installed in the rear drawer system
Upgraded sound system by Kelvin Go of Audioessentials

Engine and Drivetrain:
Toyota 3B diesel engine
Freeflow exhaust system by Mufflerland
ARB High volume air compressor with optional tire inflation system
ARB Air lockers on front and rear differentials
ARB Air Locker heavy duty airline kit for front and rear differentials
Toyota Original 4.88 ring gear and pinion ratio for front and rear differentials
Original Toyota heavy duty double bearing differentials
Extended differential breathers in the engine bay
Upgraded brake system to accommodate large tires

Suspension and brakes:
3inch lift Parabolic leaf spring (Front and Rear)
Rancho RS 9000x front and rear shock absorbers
Old Man Emu steering damper
super heavy duty greasable anti-inversion shackles (Front and Rear)
Ironman greasable shackle pins
U-bolt flip kit for front and rear differentials
Stabilizer link extension
Full polyurethane bushings
Stainless steel braided brake lines on differentials and axles
BF Goodrich Mud Terrain KM2 tires (255/85 R 16)
4x4 Engineering Mag wheels by Bradley Japan( 7 x 16, -15 offset)

Full restoration done by Dr. G’s Car Clinic"

[netzmeister]

Geht leider nur, wenn man eingeloggt ist...

[der-mali]

Doof, ich bin da Mitglied.
Wenn Du willst, lösche meinen Thread und ich überlege was neues, Netzi.

[RobertL]

Jou geil - aber warum net in der J6 Rubrik?

Der hat auch die Schiebefenster, die bei meinem noch auf den Einbau in der wärmeren Jahreszeit warten!

[der-mali]

Oben im ersten Post gibt es nun alle Details und hier können dann alle die Bilder sehen:
BJ 60 fully restored


Gerade das Bild vom Innenraum finde ich hammergeil.
Lack kann man ja polieren, aber ein Auto innen mit dem Kunststoff und Leder(?) so herzurichten: Respekt!

[m_n]

wow!! schaut super aus

[ELEFANT]

Toyota Original 4.88 ring gear and pinion ratio for front and rear differentials

Ich frage mich, wie der Wagen mit seinen 90 PS mit den 255iger Reifen "umgeht"? Das oben genannte Getriebe ist 4-Gang und kürzer übersetzt, als z.B. bei meinem HJ60iger 5-Gang Getriebe, oder?
Ach, ich seh gerade selbst im Großen Toyota Land Cruiser Buch: BJ4=4,11; HJ6=3,7; LJ7=4,88
Mmmmmh, also, die Karosse vom J6, den Motor vom J4 und die Achsübersetzung vom LJ7.....Die haben wahrlich alles irgendwie miteinander kombiniert
Reizt mich auch immer wieder, mal 255iger auszuprobieren! Meine 103 PS haben mich bislang davon abgehalten!

Viele Grüße

Matthias

[Cruiserman]

... wieso ? die 255er werden doch seit Jahr und Tag schon auf den BJ42 , BJ45 und BJ75 gefahren, alle mit nur 90 PS , geht doch ... irgend wie ...

Gruß Jürgen

[cruisermaddin]

Ist ja ganz schön geworden, aber ich frage mich , wie man die Ambulanz-Türen öffnen soll, wenn die Winde davorhängt........

[der-mali]

Die J6 wurden doch serienmäßig mit 31ern ausgeliefert, so sagt man hier.
Zufällig habe ich gestern 265er gemessen und mit meinen 31ern verglichen und die 265er sind schon deutlich kleiner als die 31er, müßte sich also vernünftig fahren lassen ohne daß man den Motor quält.

Ich weiß, daß hier im BTF gesagt wird, daß BJ = 4,11 und HJ/FJ = 3,7 Differentiale haben sollen.
Bei ih8mud.com und auch den lokalen Händlern hier vor Ort (Philippinen) sagte man mir, daß ich bei 31ern und kleiner ruhig auch 3,7er Differentiale nehmen kann, werde daß im Laufe des Jahres auch tun, auch wenn Ihr mich hier schlagt, ich fahre ja eh kaum Gelände.