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[Manfred Franz]

Den Angaben zufolge werden die Motoren eine neue Hochleistungs-Fähre für die tunesische Reederei Compagnie Tunisienne de Navigation (COTUNAV) antreiben. Die neue Fähre wird 3.200 Passagiere und 1.060 Fahrzeuge transportieren können, mit einer Höchstgeschwindigkeit von 27,5 Knoten. Mit 210 x 30 Meter wird das Schiff die größte Fähre der Welt sein, ausgestattet mit einem Einkaufzentrum, einem Schwimmbad, Restaurants und weiteren abwechslungsreichen Unterhaltungsangeboten. Die Auslieferung wird in der ersten Jahreshälfte 2012 erfolgen. Der Neubau soll die bestehenden Hauptstrecken von COTUNAV zwischen Tunesien, Italien und Frankreich verstärken.

http://www.finanzen.net/nachricht/rohstoffe-MAN-Weltgroesste-Faehre-verwendet-Common-Rail-Technologie-von-MAN-Diesel-amp-Turbo-924674

[HZJ syttini Bodenseestammtisch]

Von den Abmessungen her sind die MS Color Magic und MS Color Fantasy jedoch größer.

:-)

[Manfred Franz]

Von den Abmessungen her sind die MS Color Magic und MS Color Fantasy jedoch größer.

:-)

Das sind keine Fähren, sondern Kreuzfahrtschiffe.

[HZJ syttini Bodenseestammtisch]

Von den Abmessungen her sind die MS Color Magic und MS Color Fantasy jedoch größer.

:-)

Das sind keine Fähren, sondern Kreuzfahrtschiffe.

*prust......der war gut :-)


Also die von mir genannten sind eindeutig Fähren.....da sie ähnliche Kapazitäten haben, wie die schöne neue der tunesichen Reederei.

Gruß

Andi

[Manfred Franz]

Color Fantasy am 9. August 2009 in Kiel
Color Fantasy am 13. Dezember 2004 in Kiel
Color Fantasy am 3. September 2005 vor Laboe
Im Vordergrund am Norwegenkai in Kiel
Im Hafen von OsloDie Color Fantasy ist ein unter norwegischer Flagge fahrendes Schiff der Reederei Color Line, das seit dem 10. Dezember 2004 täglich die Route Kiel?Oslo befährt.

Sie gilt als eines der größten Kreuzfahrtschiffe mit Autodeck und markiert damit den gegenwärtigen Höhepunkt der Kurzurlaub-Touristik auf See. Der Unterhaltungscharakter, erkennbar an Ausstattungsdetails wie 10 Restaurants, Showtheater, Aqua-Badeland und Konferenzdeck, ist so stark, dass das Merkmal der Fähre in den Hintergrund tritt. Das Schiff löste auf dieser Route die M/S Prinsesse Ragnhild ab.

http://de.wikipedia.org/wiki/Color_Fantasy

[ALI]

Meines Wissens ist derzeit die größte Fähre die Ulysses von Irish Ferries.

[Manfred Franz]

ULYSSES
--------------------------------------------------------------------------------

Schiff Einzelheiten
Schiff Typ: Passenger
Baujahr: 2001
Länge x Breite: 204 m X 36 m
Schffsgewicht: 9665 t
Aufgezeichnete Geschwindigkeit Max/Durchschnitt: 23.4 / 17.8 knots
Flagge: Cyprus [CY]
Rufzeichen: C4HP2
IMO: 9214991, MMSI: 209952000

[HZJ syttini Bodenseestammtisch]

Ich liebe Quartett :-)


Für mich zählten die Kapazitäten, und diese sind nahezu gleich bei größeren Abmessungen.

Bei ähnlichen Abmessungen und Leistung können die SuperSpeeds mehr Fahrzeuge laden. (Rechnerisch).

ColorLine verkauft seine "Fähren" halt gerne als Kreuzfahrtschiffe...hört sich für manche besser an.

:-)

Gruß

Andi

[Manfred Franz]

mag vielleicht alles so sein, für mich aber nicht wirklich wichtig.

[HZJ79 mit HZJ71]

... Mit 210 x 30 Meter wird das Schiff die größte Fähre der Welt sein, ...

Die Color Magic, ein Fährschiff der norwegischen Reederei Color Line, wird mit einer Länge von 223,7 Meter und einer Breite von 35,4 Meter genannt.

http://de.wikipedia.org/wiki/Color_Magic

[Manfred Franz]

Wenn dem so ist, dann hat der Autor der Nachricht sich vertan.
Aber auch das ist für mich nicht wichtig ...

[ALI]

http://www.ship-technology.com/projects/ulysses/

[DerAustralier Petroma...rtin]

die neuste fähre am bodensee ist übrigens die lodi:

http://www.faehre2010.de/index.php/die-neue-faehre.html

vielleicht nicht die grösste, aber immerhin die mit den günstigsten tarifen !

und man muss nicht über irgendwelche öminöse seiten buchen, sondern kann sein ticket direkt an bord kaufen

[ALI]

Die Sache mit der größten Fähre ist so eine Sache.

Die neue Tunesien-Fähre braucht für Genua-Tunis, ich schätze mal, 24 Stunden und befördert dabei 1060 Autos.

Die neue Bodensee-Fähre, ich schätze nochmal, fährt tagsüber im Halbstundentakt und nachts im Stundentakt. Das wären
tagsüber 24 Fahrten mit je 64 Autos = 1536 Autos,
nachts 12 Fahrten mit je 64 Autos = 768 Autos.
Das macht in Summe 2304 Autos in 24 Stunden.

Die neue Bodensee-Fähre ist also mehr als doppelt so groß wie die neue Tunesien-Fähre.

Der Australier hat gewonnen!

[HZJ syttini Bodenseestammtisch]

Die Sache mit der größten Fähre ist so eine Sache.

Die neue Tunesien-Fähre braucht für Genua-Tunis, ich schätze mal, 24 Stunden und befördert dabei 1060 Autos.

Die neue Bodensee-Fähre, ich schätze nochmal, fährt tagsüber im Halbstundentakt und nachts im Stundentakt. Das wären
tagsüber 24 Fahrten mit je 64 Autos = 1536 Autos,
nachts 12 Fahrten mit je 64 Autos = 768 Autos.
Das macht in Summe 2304 Autos in 24 Stunden.

Die neue Bodensee-Fähre ist also mehr als doppelt so groß wie die neue Tunesien-Fähre.

Der Australier hat gewonnen!

NEIN, ich hab die letzte Karte!!!

Die SupperSpeed I fährt bis zu vier mal am Tag die Strecke H nach K......mit je 750 Autos und 2000 Leuten.......mit 27 Knoten.

Das macht am Tag 3000 Autos und 8000 Leute.

Die 2036 Lademeter für LKW und Busse noch gar nicht eingerechnet. Weil die kann man nämlich durch 5m teilen. Gibt so rund 400 Autos zusätzlich, gibt nochmal 1600 am Tag.


:-)

Guten Morgen

Andi