TÜV - diverse Problemchen - Bitte um Hilfe

[schiffi]

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Das Problem mit den Rückleuchten ist behoben, da war ordenlicher Pfusch vom Vorbesitzer... Wurde behoben und richtig gemacht. Jetzt geht auch alles.

Bleibt die Handbremse. Sieht so aus als ob es an dem Umlenkhebel liegt, hab mal zwei Bilder gemacht.
Wie genau soll das funktionieren? Ich steh da irgendwie auf dem Schlauch. Wie man sieht tut sich am Seilzug zur rechten Seite nicht viel.

Gelöst:

angezogen:

[Reiti]

Schau dir den Hebel (Stahl in Alu-Druckguss) auf der rechten Seite an, jede Wette der ist fest oder schwergängig.

[schiffi]

Schau dir den Hebel (Stahl in Alu-Druckguss) auf der rechten Seite an, jede Wette der ist fest oder schwergängig.

du meinst den hinter der Gummimanschette?

[tentoyo]

Auf dem Foto zu sehen der Halter vom ABS Kabel. Darunter ist der Hebel vom Seilzug an der Achse angeschraubt. Richtig, Hebel. Das Teil ist original beweglich, bei dir aber zusammen gerostet. Bolzen lösen ohne ihn abzureißen (Hitze hilft) und ausbauen ohne die Kunststoffbuchse zu zerstören. Die Gleitfläche polieren und mit Schmiere wieder zusammenbauen, fertig. Die Hebel direkt an den Trommeln sind selten fest.

[dermitdembaumtanzt]

Die Hebel in den Ankerplatten werden wegen Alukorrosion an der rechten Seite fest, dann kommt noch das Risiko der kurzen Bremsseile in den Trommeln dazu, die einfach abreißen(korrodierte Press-befestigung).
Im Endeffekt gibts nur die totale Reinigung und Überprüfung aller Teile, von den Bremsbacken und Trommeln, Spreitz-Hebel, Sekundärseile, Umlenkhebel, Übertragungshebel und Bremsseil bis zur Einstellschraube am Handbremshebel selbst.
Denke, bei dem Rost aussen an der Achse, ist die innen nicht viel besser gewartet.

[schiffi]

Das Täuscht.
Was man sieht is auch viel erde und Dreck. An der einen feuchten Stelle kommt ja das Schwarz darunter vor
Ich nehme mal den Umlenkhebel auseinander und reinige ihn, danke für den Tipp.
Falls das nichts hilft muss wohl alles neu

[schiffi]

Auf dem Foto zu sehen der Halter vom ABS Kabel. Darunter ist der Hebel vom Seilzug an der Achse angeschraubt. Richtig, Hebel. Das Teil ist original beweglich, bei dir aber zusammen gerostet. Bolzen lösen ohne ihn abzureißen (Hitze hilft) und ausbauen ohne die Kunststoffbuchse zu zerstören. Die Gleitfläche polieren und mit Schmiere wieder zusammenbauen, fertig. Die Hebel direkt an den Trommeln sind selten fest.

Schraube und Buchsen wurden erneuert und gut gefettet.
Ist nun auf jeden Fall gängig. Trotzdem viel zu schwach auf der Rechten seite.
Bremsenprüfstand 330 links und 100 rechts...

Noch Ideen ohne gleich alles zu erneuern?
Den hebel hinter der Gummimanschette hab ich schon mit kriechöl geflutet und gefettet, keine Besserung

[saxe]

Die Hebel hinter der Manschette sind mit einem Bolzen an das Seilende angesteckt. Der Bolzen muß freigängig sein. Das heißt, der bolzen muß raus, geschmirgelt werden bis er sich locker wieder einsteckenlässt.
Erst wenn jede Verbindung von Seil zu Bolzen etc mit bloßen fingern gesteckt werden kann, gehts weiter.
Wenn du in das Verbindungsseil greifst und nach unten ziehst muß die rechte Bremse schon greifen, und wieder frei werden....wenn nicht sie 2te Zeile.
Nur dadurch das sich die Bolzen nicht frei drehen, weil festgerostet, funktioniert die Bremse nicht. Ich glaub nicht das durch fluten und fetten der bolzen sich drehen lässt.
Hast die Trommel (Bremsscheibe)schon mal runten gehabt??

[Steffen]

Hi Zusammen , auch der Hebel auf der Achse ( Wo der Zug sich aufteilt ) muss leicht zu bewegen sein .
Damit der Zug zu den Bremsen gleichmäßig wird .Geht auch gerne fest im Gummi .
Gruß Steffen