Übermäßige Fettansammlung am rechten Kugelgelenk

[Buschloewin]

Hallo zusammen, ich hatte während meines Urlaubs unterwegs folgende Entdeckung gemacht: am rechten Kugelgelenk ist eine beachtliche Ansammlung an Fett (?) entstanden, die sich schon langsam nach hinten verteilt...

Offensichtlich ist da irgendwas undicht... hab schon die Suchfunktion benutzt, aber nix passendes gefunden...

[eberhard]

Hallo zusammen, ich hatte während meines Urlaubs unterwegs folgende Entdeckung gemacht: am rechten Kugelgelenk ist eine beachtliche Ansammlung an Fett (?) entstanden, die sich schon langsam nach hinten verteilt...

Offensichtlich ist da irgendwas undicht... hab schon die Suchfunktion benutzt, aber nix passendes gefunden...

Oh - oh - ooooohhhh...

da gilt es sofort zu handeln, sonst...

[EDDY]

Hallöle,

habe nur einen ´82 er Hilux. Ich denke, die Vorderachskonstruktion ist in etwa identisch. Wenn der innere Simmering zur Achse / Achsgehäuse undicht ist, kommt Öl aus den Achsen in diese Kugelgelenke. Das Fett in den Gelenken wird dünnflüssiger durch das eindringende Öl. Bei mir in den Hiluxachsen sind Filzringe als Dichtung verbaut. Dort tritt das Öl- Fettgemisch aus. Wenn man das Teil auseinander baut, um den Simmering zu wechseln, schau nach dem Radlager bzw. Lenkkopflager. Irgendwo her hat die Antriebswelle spiel bekommen und hat den Simmering ruiniert.

Ich hoffe, ich hab´ ein kleinen Denkanstoß geben können. Bei meinem Lux ist so das Problem gelöst worden.


..........................und tschüss


EDDY

[Buschloewin]

Danke, da werd ich baldmöglichst nachschauen müssen!

[JWD]

Jepp - wie Eddy schon schrub.
Vermutlich der Wellendichtring auf der Antriebswelle.
Ist eigentlich ein Klassiker bei unseren Autos.
Irgendwann, wenn ausreichen Fett ausgespült wurde, fängt´s richtig an zu tropfen.

Guck mal bei Wollis Achsenwörkschop. Da wird es bestens erklärt.

http://www.buschtaxi.org/414.0.html

[PeterC]

Mach gleich beide Seiten, die zweite Seite ist meist nicht viel besser. Die Buchse ist meist die Ursache für solche Schäden.
Die Sauerei mit der schwarzen Pampe tut man sich nicht unnötig oft an, und die Rüstzeiten für den Arbeitsbeginn der zweiten Seite entfällt.

Peter

[George]

Jepp - wie Eddy schon schrub.
Vermutlich der Wellendichtring auf der Antriebswelle.
Ist eigentlich ein Klassiker bei unseren Autos.
Irgendwann, wenn ausreichen Fett ausgespült wurde, fängt´s richtig an zu tropfen.

Oder wenn die Achse krumm ist....

Grüsse

[Buschloewin]

Oder wenn die Achse krumm ist....

Na so heftig lass ich's auch nicht krachen

Das Kugelgelenk der anderen Seite sieht fast trocken aus dagegen. Werd aber den Tipp beherzigen und gleich beide Seiten erneuern lassen.

Werd jetzt erst noch mal beim nächsten schönen Wetter ( ) den Unterbodenschutz nachbessern und dann mal bei der Werkstatt des Vertrauens vorbei rollen...

[j8 RR]

... und dann mal bei der Werkstatt des Vertrauens vorbei rollen...

Du möchtest das in der Werkstatt in Auftrag geben?

Ich habe irgendwann mal 1.200 € für beide Seiten in einer Toyota Fachwerkstatt bezahlt.
Nach relativ kurzer Zeit war rechts wieder undicht.

Als es garnicht mehr ging habe ich es selbst gemacht.
Diese Selbstbastelei hält jetzt schon deutlich länger als die Profi Reparatur.

Wenn es irgendwie geht, wenn Du irgendwie eine Möglichkeit hast, wenn Du jemanden kennst:
Mach´die Vorderachse selbst!
Dann weißt Du wie es im Inneren aussieht, Du weißt genau was wie gemacht wurde!

Es ist eine Mordsschweinerei mit dem ganzen Fett/Ölgemisch, ich weiß es aus eigener Erfahrung.
Trotzdem, selbst machen, dann weiß man was man hat.

Reinhold

[goldman]

Ihr habt doch da in Passau einen fähigen Mann, oder?
Gruss Rainer

[JWD]

[quote="j
Wenn es irgendwie geht, wenn Du irgendwie eine Möglichkeit hast, wenn Du jemanden kennst:
Reinhold[/quote]

Ham wir zeitnah noch ein Treffen, Reinhold? Nachdem Burkhard mir die linke Seite ja schon neu gemacht hat, fängt die rechte nun an zu siffen.

[j8 RR]

...
Nachdem Burkhard mir die linke Seite ja schon neu gemacht hat, fängt die rechte nun an zu siffen.

Einfach hin und wieder mal abwischen, solange ich wirklich Ölflecken auf dem Pflaster unter dem Achsschenkel zu finden sind, würde ich erstmal abwarten.

Irgendwann besteht dann aber doch Handlungsbedarf, das Ding repariert sich nicht von alleine.

Reinhold

[JWD]

Ebent.

Außerdem verändern die nun kommenden Temperaturen auch die Viskosität
Will heißen - nur keine unnötigen hektischen Bewegungen….
Vielleicht kann ich´s ja bis zum nächsten Wiesenwörkschop ´rauszögern.

Aber um noch mal was Ergänzendes zum Thema beizutragen.
Die Undichtigkeit kann auch entstehen, wenn die Achse im Bereich des Dichtringes eingelaufen ist.
Hatte ich mal beim 75er.
So ein Fall wurde hier im Forum aber auch irgendwo auch schon mal thematisiert.

[Landkind70]

Ebent.

Außerdem verändern die nun kommenden Temperaturen auch die Viskosität
Will heißen - nur keine unnötigen hektischen Bewegungen….
Vielleicht kann ich´s ja bis zum nächsten Wiesenwörkschop ´rauszögern.

Na und da die Teile ja schon im Kofferraum liegen draengt sich euch der naechste workshop ja foermlich auf ihr armen kerle...

[JWD]

Die liegen in der Mittelkonsole.

Nur der Ordnung halber