Umbau auf Servolenkung

[TroopyElmar]

Hallo erst mal,
ich hab mich hier letztes Jahr irgend wann mal angemeldet und bis her auf's lesen konzentriert.
Ich hab derzeit die Möglichkeit an einen Umbausatz auf Servolenkung zu kommen. Da es aber ein australisches Model ist weiß ich nicht ob der Spa auch bei einem linkslenker Fahrzeug passt. Weiß das zufällog jemand hier oder hat so was schon mal eingebaut? Die Lenkung soll in meinen HJ 45.

Gruß Elmar

[nicomatthias]

Hallo erst mal,
ich hab mich hier letztes Jahr irgend wann mal angemeldet und bis her auf's lesen konzentriert.
Ich hab derzeit die Möglichkeit an einen Umbausatz auf Servolenkung zu kommen. Da es aber ein australisches Model ist weiß ich nicht ob der Spa auch bei einem linkslenker Fahrzeug passt. Weiß das zufällog jemand hier oder hat so was schon mal eingebaut? Die Lenkung soll in meinen HJ 45.

Gruß Elmar

Moin Elmar,

ich habe bei meinen HJ45 (aus OZ) auf LHD umgebaut. Alle Teile sind natürlich spiegelverkehrt und man kann sie nicht von dem RHD übernehmen. Schick doch mal ein Bild oder Link von dem Umbausatz, dann kann ich dir sagen, ob es theoretisch möglich ist - ausprobiert habe ich es nicht.

Beste Grüße
Nico

[marks_BJ42]

Alles ist nicht spiegelverkehrt.

Das Lenkgetriebe pass zwar nicht, weil der Ausgang auf der falschen Seite ist, aber alles was am Motor angebaut ist (Pumpenhalter, Pumpe, Spannrolle, Doppelscheibe) passt.

Der Leitungssatz passt auch nicht, da bei den Aussies Pumpe und Getriebe auf der selben Seite sitzen. Der Umlenkhebel (pitman arm) müsste auch passen, aber um es genau zu sagen müsste das bei Interesse übers ET-Handbuch nachgeschlagen werden.

[nicomatthias]

Alles ist nicht spiegelverkehrt.

Das Lenkgetriebe pass zwar nicht, weil der Ausgang auf der falschen Seite ist, aber alles was am Motor angebaut ist (Pumpenhalter, Pumpe, Spannrolle, Doppelscheibe) passt.

Der Leitungssatz passt auch nicht, da bei den Aussies Pumpe und Getriebe auf der selben Seite sitzen. Der Umlenkhebel (pitman arm) müsste auch passen, aber um es genau zu sagen müsste das bei Interesse übers ET-Handbuch nachgeschlagen werden.

Moin,

hast du natürlich recht! Ich meinte nur die mechanischen Teile
Leitungen kann man sich machen lassen (Hydraulik?!)

Grüße
Nico

[Pacmann]

Hallo Elmar,

Wenn es nicht 100% original sein muss dann gibt es im Toyota Regal eine viel bessere Lösung.
Ein Lenkgetriebe vom HJ60/61 ist die bessere Lösung da alle Umlenkhebel etc wegfallen und du eine viel direktere Lenkung hast.

Ich hab ein Lenkgetriebe vom BJ71 verbaut. Das geht auch nur sitzt das Getriebe dann vorne neben der Winde am Rahmen was nicht jedem gefällt.

Bei beiden Lösungen muss man an der Batteriehalterung etwas Material absägen. Das schadet dieser nicht weil die eh schon so massiv ist. Lenksäule anpassen und schon geschafft!

Viel Spass beim Schrauben,

Patrick

[toyotamartin]

Ich habe eine HJ 60 Lenkung zu verkaufen

[nicomatthias]

Bei beiden Lösungen muss man an der Batteriehalterung etwas Material absägen. Das schadet dieser nicht weil die eh schon so massiv ist. Lenksäule anpassen und schon geschafft!

Moin Patrick,

muss man nicht auch an der Stoßdämpferaufnahme was wegnehmen?

Grüße
Nico

[Pacmann]

Moin Patrick,

muss man nicht auch an der Stoßdämpferaufnahme was wegnehmen?

Grüße
Nico

Das weiss ich nicht mehr genau. Könnte sein dass es eine kleine Ecke war. Müsste nachschauen.
Was wichtiger ist bei dem J7 Lenkgetriebe dass du das Loch am Rahmen bei der Quertraverse am J4 verschliesst.
Das ist ein Schwachpunkt am Rahmen und meiner war da etwas angerissen.

Aber wie gesagt mit den Lenkgetrieben J6 und J7 ist alles direkter und präziser. Ich kanns nur empfehlen.