Und gleich noch einer ..

[robert2345]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Wieso, dein Serienfilter setzt ja auch nicht im Monatsrythmus zu. Außerdem hat der Vorfilter mehr Filterfläche und eben oft eine nicht so dichte Filtermasche mit 5 - 30 Mikronen, der Serienfilter im Lux hat 5 Mikronen.
So empfiehlt es sich, einen Vorfilter mit großem Filter für 5 - 10 Mikronen zu nehmen, wo dann das meiste hängen bleibt und nur noch die feineren Teilchen nach Austausch des Hauptfilters auf 2 Mikronen eben zwischen 2-5 Mikronen da ausgefiltert werden.
Wenn ihr Euch aber nur in Europa an guten Tankstellen mit Shell, Aral also Superdiesel versorgt, dann kann man sich das Geld des Vorfilters sparen und gleich im Serienfilter einen Einsatz nur mit 2 Mikronen nehmen und diesen eben nicht wie vorgeschrieben alle 60tkm tauschen sondern bereits alle 30 oder 15tkm.
Mit ca. 10,-€ und etwas Übung eine kostengünstige Vorsorge für die Einspritzung wie ich finde.

LG
Robert

[Allradpitti]

Hallo Sören
Sorry für Offtopic aber ich wollte dir doch noch das Ergebnis meines Auspuffs zeigen. geht jetzt super zur Seite raus und klingt perfekt.
@ Tim auch ohne DPF

[mario_ca]

Ist ein Euro 4

[Highfive]

Schaut geil aus und man sieht das er klingt.

Freu mich ihn mal live zu sehen und zu hören. Ach und offtopic gibts in diesem Thread nicht wirklich.
Danke fürs herzeigen!!

[Highfive]

Danke Hakim und natürlich auch Robert für die nochmalige Auflistung.
Ich wurschtel mich mal durch stehe aber montagetechnisch noch recht auf dem Schlauch. Hab heut schon wieder ne viertelstunde in meinen Motor geschaut, ohne Teile echt schwer sich ein Bild zu machen.

Mit dem guten Diesel hast du sicher recht aber ich brauch das für mein gutes Gefühl und bei meinem Job kann es schnell passieren auch mal in ganz anderen Ländern tanken zu müssem. Also doppelt beruhigend.

[Highfive]

Sag hast du Veränderungen bei der Leistungsentwicklung feststellen können durch den Auspuff?

[Allradpitti]

Moin.kann ich noch nicht sagen.hol ihn erst morgen früh ab. Bin jetzt aber einen Monat ohne Auspuff gefahren und da kam es mir vor als ob es weniger Leistung war. Gruß Alex

[Highfive]

Das kann sein mit der Minderleistung ohne Auspuff.
Bei mir hat der Umbau trotz das der Kat drin verblieben, also bislang nicht zum Rennkat gewechselt wurde und der Rohrdurchmesser beim ersten Meter nach Turbo original geblieben ist eine positive Veränderung gebracht.
In etwa so stelle ich mir den Umbau auf Gaspedaltuning vor, heißt mein Ansprechverhalten hat sich dadurch verbessert. Für Prüfstandsläufe fehlt mir leider Zeit, Geld und auch die entsprechende Möglichkeit hier in der Nähe.

Sind das bei jetzt 2,5 oder auch 3 Zoll Rohrdurchmesser?

[Allradpitti]

Ab Kat 3 Zoll. Mehr wie es mit dem neuen wird kann ich am Wochenende sagen.

[Highfive]

Hui .. böse, böse!!

[Basti_90]

Servus Sören

Sehr geile Beichte von dir! Hat sich echt super gelesen!

Gruß basti

[Highfive]

Danke Basti das freut mich .. auch wenn es ursprünglich nicht als Beichte gedacht war.

Beste Grüsse, Sören

[Basti_90]

Danke Basti das freut mich .. auch wenn es ursprünglich nicht als Beichte gedacht war.

Beste Grüsse, Sören

Upps ich meinte natürlich Berichte

[Highfive]

Dieselfilter / Vorfilter

Ich hab ein wenig recherchiert zum Thema Mann+Hummel. Den letzten Tip vom Robert aufgenommen und die Suche bemüht.
Die Firma Krone scheint ihn, den PreLine270, im Programm zu haben:
https://www.krone-filter.de/de/Fluessig ... stoff.html
An Infos habe ich diesbezüglich noch das Folgende finden können:










Falls auf den Bildern schlecht zu sehen:
Höhe 326mm
Breite 130mm
Tiefe 125mm

Preis finde ich hoffentlich morgen raus.

[robert2345]

Hier teilweise Preise:
http://www.filter-technik.de/fluessigke ... eline/?p=2
Wobei die Dieselpumpe im Lux nie eine Förderleistung von 270L/h erreicht, daher ist die größe des Filters unnötig und mit 33cm Länge nicht wirklich einbaubar. Selbst wenn 50% des Filters dicht sind bleiben übertriebene ca. 135L/h. Der 150er ist mehr als ausreichend, sogar der 100 würde funktionieren.

Ich hätte genauer schreiben sollen, der Prefilter 150 den ich hatte war in einem Kunststoffgehäuse/Schwarz und der Filterwechsel wie beim Toyotaoriginal erschwert, daher würde ich nun das neue Model ab 2016 nehmen bei dem der Filter wie auch der Wasserabscheider einfach zugänglich sind.
https://www.mann-hummel.com/zh/corp/new ... 9f366322f1

Günstige passende Filter beim PreLine sind übrigens auch die von Parker/RACOR aus GB

Auch bei Racor gibt es News, sie produzieren nun die Filtereinsätze nach Farben, Rot = 30 Mikronen, Blau = 10 Mikronen und Braun = 2 Mikronen.
LG
Robert

[GeorgeZ]

Hallo,

wenn ich hier mal kurz intervinieren darf. Ich habe einen RACOR 445R eingebaut.

Im moment noch mit 30 Micronen als Vorfilter. Kann aber bei Bedarf auch ein 2 oder 10 Micronen Element einsetzen. Auch eine Heizung und eine Wasserstandsanzeige ist nachrüstbar.
Die Abdeckung unten auf dem Foto wird noch gegen etwas größeres ersetzt. War vor kurzem in Marokko und alles funktionierte bestens.
Nun zum Hauptfilter. Meine Frage an Robert: Wo bekomme ich Informationen über den Delphi HDF657. Nirgends liest man mit wieviel Micronen er arbeitet. Auch bekommt man den nicht überall, ferner steht oft bei dem Filter als Zusatz nur bis Baujahr 04/2013. Oder andersherum welche Filter arbeiten noch mit 2 Micronen?

LG George