Und gleich noch einer ..

[Highfive]

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Alles .. dann fangen wir am besten mit dem Polieren des Unterfahrschutz an, oder?

[mario_ca]

Ich finde die Unfallteile sollte er zu Hause lassen. Auf sowas muss man nicht nochmal eingehen

[Highfive]

Stimmt, nen paar Injektoren können aber nicht schaden, falls bis dahin noch welche übrig sind.

[Highfive]

Die Stossdämpfer Ironman sind drin und so ist er vorne nochmal 2-3cm höher gekommen.

Erster Fahreindruck ist sehr gut, neue Puschen gabs auch noch für vorne.








Man liest sich.

[Highfive]

Die Lazer Halter sehen irgendwie beschi.. aus.





Also Flex und Lack und ab dafür ..




Schon besser. Das Pfeifen vom Fahrtwind ist mit komplettem Runtersetzen auf den Dachträger weg. Damit sich da nix abreibt gabs dazwischen ne Lage Trennwandband.


Dann hab ich das Kennzeichen zwecks besserer Kühlung runtergesetzt mit ner Adapterplatte aus Aludibond:






Sicherungskästen wandern zwei in die unterste Etage des riesigen Handschuhfachs. Enorm praktisch.






Und für die Mutti in mir gabs für hinten noch ne Wäschestange, natürlich abnehmbar.




Im Moment hab ich mir allerdings Hitzefrei geben müssen. Ist ja kaum auszuhalten in der Sonne.

Achja, ich werde übrigens vom Angebot am 24ten gebrauch machen und mal wieder ganz offiziell zum Offroaden fahren. Frank scheint verschollen oder mein Waldbrand hat ihn verscheucht ..
Falls noch einer spontan mit will, kann er gern hier oder per PN hier schreien.

Bis später ..

[FrankBerlin]

Mensch Sören, ich habe deine kürzliche Anfrage zwecks 24. zwischen deinen ganzen Motorraumfotos glatt übersehen. Tut mir Leid! Und ausgerechnet an dem Tag klappt's bei mir beim besten Willen nicht. Da müssen wir noch einen zweiten Versuch starten . . .

Gruß Frank

[Highfive]

Kein Ding Frank, kriegen wir hin.

Heut Nacht bin ich übrigens schweißgebadet aufgewacht, hab ich doch tatsächlich Handschuhfach geschrieben ..

Ich meinte natürlich das Fach in der Mittelkonsole wo ich die zwei Sicherungskästen installiert hab.

[Highfive]

Es ist vollbracht, was war das für ein Krampf den Himmel so hinzubekommen aber es hat sich letztlich gelohnt.






Falls irgendjemand auch Bock hat, vergesst bitte sämtlichen Sprühkleber auch von namhaften Herstellern.
Das was wirklich was taugt kommt, wer häts gedacht, von Sika:



Ist zwar nur für gewerbliche Nutzer aber wenn man will bekommt man es auch.
Arbeitsschutz wird allerdings mal wieder groß geschrieben, das Zeugs ballert.

Bald ist nix mehr zu sehen von dieser Abscheulichkeit, nur noch die hinteren Türverkleidungen.




Dann hab ich mal ne gebrauchte Subaru Hutze besorgt:





Schaun wir mal ..

Schönes Wochenende

[Highfive]

Gestern bei den




Da ich impulsiv wie so oft noch kurz vor der Abfahrt die Eingebung hatte noch alle Cases, Kühlbox, Wassertank, etc. mitzunehmen, um zu schauen was da so im Gelände alles durcheinander purzelt, bin ich erst recht spät dort aufgeschlagen.







Die Menge an Fahrzeugen war sehr überschaubar, was für ein erstes Antesten der Strecke sehr hilfreich war.
Ich hatte ausreichend Zeit und Ruhe immer mal wieder auszusteigen, um den Blick über die Motorhaube mit anderen Blickwinkeln abzugleichen. Das ist hier an vielen Stellen absolut angebracht, denn es geht durchaus anspruchsvoll zu, wenn man möchte.
Die sehr entspannten Clubbetreiber hatten mir zwar angeboten mich rauszuziehen, ich habe mich aber auch aufgrund der Tatsache das ich allein unterwegs war dazu entschlossen das Machbare zu fahren und die Herausforderungen für den Gemeinschaftsaufenthalt aufzusparen. Macht schon Sinn wenn einer draussen steht zum Schauen, Einweisen, etc.
Ausserdem bin ich immer noch ohne Sperren unterwegs und so war gut ein Drittel der Strecke für mich sowieso nicht zu bewältigen.

Spass hats dennoch gemacht:










Danach gabs noch einen ausgedehnten Plausch mit zwei Jungs vom Offroad Club Berlin und einer der Tiger Damen. Der Club macht oft selbstorganisierte Touren, Grund genug dort mal aufzuschlagen.




Ich hätte dort noch ewig quatschen können, wird aber nachgeholt, nur hatte der Riva Club Deutschland am selben Tag geladen und das konnte ich mir nicht entgehen lassen.

Hier ein paar Eindrücke, sieht man ja nicht allzu oft und ist ja irgendwie auch Offroad.











Pedrazzini, Engelbrecht, ein Nachbau des berühmten Baby Bootlegger Speedboats von 1920 und Boesch rundeten das ganze Spektakel ab.
Das schnellste Boot am Platze hatten natürlich wir und das haben die Gäste auch hinreichend genutzt. War ein Mordsspass.

Aber zurück zum eigentlichen Thema: Ein Ausflug zu den Tigern ist allemal lohnenswert, eigenes Bergezeugs sollte man dabei haben, Essen und Trinken ebenso. Dann steht einem Grenzen ausloten nix mehr im Wege.

Ich wär schwer dafür sich dort einmal zusammen zu finden. Wenn es für den ein oder anderen zu weit ist aber auch gerne wieder Jänschwalde. Dort werden die Strecken regelmäßig umgeschaufelt, so das letztens sogar ein Jimmy nicht ohne Aufsetzen den schwierigeren Parcour fahren konnte.

[Ledesco]

Pedrazzini, Engelbrecht, ein Nachbau des berühmten Baby Bootlegger Speedboats von 1920 und Boesch rundeten das ganze Spektakel ab.

Eine Liga, ja eigentlich eher eine Welt für sich. Ein Boesch Portofino ist bei mir an erster Stelle sollte ich mal die Möglichkeit haben über soviel Geld zu verfügen.

Es gibt wohl keine schönere und formvollendete Möglichkeit sich noch eleganter fortzubewegen!

Ein Boesch Motorboot würde ich allen vorziehen was es für Geld so zu kaufen gibt!!!

Nur schon der Anblick macht high!

[Highfive]

Ha, wie cool! Doch gleich einen Liebhaber gefunden.

Hier für dich:



Es sind wirklich zeitlose Schönheiten aber das Träumen ist wahrlich gesünder als die Realität. Holzboote und gerade solche machen viel mehr Arbeit als Freude. Zumindestens für die meisten von uns.

Aber sag bescheid wenn du eins hast, ich komm dich dann besuchen.

[Ledesco]

Es sind wirklich zeitlose Schönheiten aber das Träumen ist wahrlich gesünder als die Realität. Holzboote und gerade solche machen viel mehr Arbeit als Freude. Zumindestens für die meisten von uns.

Zeit hätte ich genügend. Nur an Barem fehlt es halt. Und gebrauchte habe ich bislang keines gefunden. Somit muss ich mir (leider) auch keine Gedanken machen ob ich es mir leisten könnte oder nicht.

Aber sag bescheid wenn du eins hast, ich komm dich dann besuchen.

Gerne, jederzeit!

Aber bei uns sehen dann die Boote eher so aus:





Bestückt mit einem alten Isuzu Diesel oder was sonst grad so rum lag. Nix da mit piekfeinen V8 Mercury oder Volvo.

[Highfive]

Ist doch cool und eben auch megapraktisch. Damit kannste auch mal an den Steg fahren ohne gleich in Panik nach den Fendern Ausschau zu halten.

Kannst dir ja die Zeit mit nem Restaurationsthread überbrücken falls du den überhaupt öffnen kannst als Nichtnutzer. Weiß ich ehrlich gesagt nicht genau.

Versuch macht klug:
https://www.boote-forum.de/showthread.php?t=225448

Grüsse auf die Philippinen

[Ledesco]

Klappt!

Da lese ich wirklich sehr gerne mit. Bin grad am einlesen da ist mir sofort dieser Satz ins Auge gesprungen:

*zu weiterem Vorgehen oder möglichkeiten will ich nichts sagen, außer du willst nicht weiter machen, dann Biete mir das Boot mal Bitte per PN an und wir sehen weiter."

Da hast du dir was sehr schönes an Land gezogen. SUPER!

[Highfive]

Stop, stop, stop .. das ist nicht meine. Ich hab zwar selber auch ein Vollmahagonie Boot aus den 60igern aber keine Boesch oder Riva.
Ist nur ein Resto Thread aus einem Forum in dem ich die letzten Jahre sehr aktiv war und ich dachte es könnte dich eventuell interessieren, da hier das Start Budget auch begrenzt war und dann eine Menge Arbeit und Zeit investiert wird.
Sorry fürs Mißverständnis.


Anderes Thema:

Wer von euch hat ARB Sperren drin und wieviel hat bei euch der Einbau gekostet und wie lange hat die Aktion ungefähr gedauert?

[Highfive]

Alle im Urlaub?? Wie laaangweilig!!