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-- Und nochmal Kompressor |
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| Andre B |
 Verfasst am: Di, 29. Jan 2002, 08:08 |
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Anmeldungsdatum: 21.01.2002
Beiträge: 68
Wohnort: 58332 Schwelm
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Hallo,
es gibt da im hohen Norden ein Völkchen mit einer Vorliebe für voluminöse Reifen. Im Winter fahren sie die mit fast keinem Druck.
Um wieder auf die Straße zu können, benutzen die "Quick Air" oder "Gast"-Kompressoren.
Der Gast schafft gewaltige Luftmengen, aber auch nur 4bar. Man kann aber zusehen wie der Wagen (HDJ80 auf 38er) sich hebt.
Klasse Sache, aber mit ca1500DM nicht gerade billig, auch in 24V erhältlich.
Der Quick Air ist deutlich billiger, aber auch nicht so schnell.
Man kann auch mal beim Boschdienst fragen, Bosch baut auch sehr schöne 2Kolbenkompressoren.
Wem das alles zu teuer ist, kann ja auch eine Tauchflasche mit Adapter mitnehmen.
Weiterer Vorteil für nicht Sprengringfelgenfahrer: Man kriegt den Reifen ziemlich locker wieder auf die Felge.
Infos auch unter
www.4x4mountainsport.com
www.arctictrucks.com
Andre |
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| Vlad Georg |
| Verfasst am: Di, 29. Jan 2002, 17:00 |
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Anmeldungsdatum: 08.08.2001
Beiträge: 264
Wohnort: München
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@Servus zusammen,
auf den Island Seiten konnte ich den Gast Kompressor nicht ausfindig machen, dafür aber unter:
http://www.gastmfg.com/
Es stellt sich bloß die Frage welches Model in Island eingesetzt wird !?
Gruß,
Vlad-Georg
(Edited by Vlad Georg at 17:03 am 29.Jan..2002) |
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| sven |
| Verfasst am: Di, 29. Jan 2002, 19:23 |
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Anmeldungsdatum: 04.06.2001
Beiträge: 288
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sorry eberhard, habe die augen um 0530 noch nicht richtig aufbekommen
sven |
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| el topo |
| Verfasst am: Di, 29. Jan 2002, 20:14 |
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Anmeldungsdatum: 27.06.2001
Beiträge: 170
Wohnort: Seit August 2002 in Spanien mit dem HZJ 75 unterwegs
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@ Eberhard
Wo bekommt man so ein "Knorr"-Teil her und was kostet sowas ungefähr?
Gruß
el topo |
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| eberhard |
| Verfasst am: Di, 29. Jan 2002, 23:22 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3161
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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@el topo
Hersteller dürfte http://www.knorr-bremse.de sein.
Wenn Du sehen willst, wie das Teil aussieht, dann schau' mal links unter Technik/Allgemein das erste Bild von Marco! Wenn's nicht gar das gleiche Teil ist, dann ist's zumindest sehr ähnlich. Ja und der Preis? Vor 9 Jahren mal ca.800M; dürfte heute locker bei €650,- liegen.
@marco,
falls Du das lesen solltest: Wie komm' ich an so'ne elektromagnetisch zuschaltbare Riemenscheibe wie in o.a. Bild? Bisher hatte ich den Antrieb mit einem Woick'schen -bei Bedarf aufzulegenden- Knüpfriemen gelöst. Deshalb hat mein Kompressor -wenn's hochkommt- bisher nur ca. 20 Betriebsstunden.
Sorry, syntax-error bei diesem saublöden Link, müßte jetzt aber "funzen"
(Edited by eberhard at 23:26 am 29.Jan..2002) |
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Nichts ist unmöööööööööglich... |
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| MARCO |
| Verfasst am: Mi, 30. Jan 2002, 13:25 |
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Anmeldungsdatum: 13.06.2001
Beiträge: 2142
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Hallo Eberhard!
Diese Kupplung ist ein handelsübliches Universalteil,
zu beziehen z.Bsp. bei Firmen die mit Klimaanlgen zutun haben, elektromechanischen Werkstätten,Fahrzeugbauer usw, oder als Originalteil
von Fz.-Klimaanlagen.
Gruss |
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MARCO |
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| eberhard |
| Verfasst am: Mi, 30. Jan 2002, 13:36 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3161
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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@marco
OK! Vielen Dank! Das genügt mir; dann weiss ich, wo ich hinzugehen habe.... |
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| Markus L |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 09:11 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 887
Wohnort: München
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Moinsen
meine Wenigkeit verwendet einen Därr-Kompressor.
Wahlweise in 12 oder 24 Volt. 1 255 85 16er Reifen in 4 Minuten von 0,8 auf 2,6 Bar.
Alle 4 Reifen aufpumpen bei 50 Grad im Schatten, ohne Zerstörung des Kompis möglich.
Wir haben auch schon bei 2 Autos nacheinander alle Reifen wieder auf Strassendruck gebracht. Das einzige Problem ist der Schlauch zum Füllen. Der wird an der Verbindung zum Kompi sehr heiss. Abhilfe wäre eine Kühlspirale.
Auch ich hab am Anfang, wegen des doch nicht ganz so niedrigen Preises (auch für mich  ( ) geschluckt.
Preise auf der Därr-Page
www.daerr.de
Gruass
Markus |
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Steppenteufel |
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| eberhard |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 10:09 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3161
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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...Abhilfe wäre eine Kühlspirale...
Das Problem ist bekannt. Es läßt sich aber ganz einfach lösen: Mit Quetschverschraubung ca. 0,5m Stahl-Druckleitung vom Kompressor zu einer handelsüblichen Druckluft-Flanschkupplung verlegen und die Hitze des K. überträgt sich nicht mehr auf den Reifenfüll-Schlauch. |
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| Tom2 |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 16:08 |
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Anmeldungsdatum: 14.09.2001
Beiträge: 836
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| eberhard |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 16:28 |
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Anmeldungsdatum: 08.06.2001
Beiträge: 3161
Wohnort: der mit den Schnaken tanzt
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@tom2
Du hast korrekt beobachtet. Eben DER isses! Bei Woick wird's wohl auch eben derselbige sein?!
Sollte im LKW-Ersatz- bzw. -Zubehörhandel erhältlich sein. |
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| wolfram |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 16:37 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 354
Wohnort: Frankfurt/Main
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An die Druckluftspezis,
der Daerr Rallye Kompressor 12/24V denke ich, ist einer von der Firma Duerr. Im Daerr Prospekt Mai 2001 Mai 2002 auf Seite 27.
Auf dem Bild vom Kompressor ist das kleine gruene Duerr-Logo zu erahnen.
http://www.duerr-technik.de
Da sieht mir der grosse Kompi von Woick eher einer wie der von Knorr aus.
Der Woick-Junior ist m. W. von der Fa. Thomas.
http://www.asf-thomas.de
Gruss Wolfram |
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| Tom2 |
| Verfasst am: Do, 31. Jan 2002, 16:38 |
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Anmeldungsdatum: 14.09.2001
Beiträge: 836
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| netzmeister |
| Verfasst am: Fr, 01. Feb 2002, 00:16 |
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Administrator
Anmeldungsdatum: 16.05.2001
Beiträge: 11132
Wohnort: 76356 Weingarten
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| Ekki |
| Verfasst am: Fr, 01. Feb 2002, 09:10 |
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Anmeldungsdatum: 30.09.2001
Beiträge: 679
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Hallo Netzi,
das Ding von Extrem hört sich ja richtig gut an. Bis auf den Preis vielleicht.
Ich selbst verwende seit 5 oder 6 Jahren einen Quick-Air, den ich aus Amerika mitgebracht habe. Das Ding ist auch nicht schlecht, hat ausreichend Leistungsreserven und war spottbillig. (Glaub so um die 100 US-Dollar) Das Teil hat inzwischen schon richtig viel ohne Mucken gelaufen.
Fazit: Zu dem Preis "sehr empfehlenswert".
Schönen Gruss, Ekki |
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 Und was nun??? |
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