Unterfahrschutz von Nestle singt mit ca. 1kHz

[magicman666999]

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Danke! Ich bin schon auf die Bilder gespannt!
Anbei solange ein paar Bilder zur Konstruktion / Anbindung der Platten bei mir. Vielleicht fällt jemandem was auf dass was zu viel dran ist...oder auch was fehlt?!

Fahrerseite neben der Motorplatte nach oben fotografiert:

Stoss zwischen Motor- und Getriebeplatte nachdem ich 1cm Material weggenommen habe:

Mittiger Stoss zwischen Motor- und Getriebeplatte, nicht schön die Öffnung vergrößert, aber funktional:

Von hinten nach vorne fotografiert die Befestigung der Motor- und Getriebeplatte am Querträger, beide Platten liegen satt auf:

Viele Grüße!

[FrankBerlin]

An Luftverwirbelungen/Fahrtwind oder Ähnliches glaube ich eher nicht.
Haste mal den Motor im Stand auf höhere Drehzahlen gebracht und dich druntergelegt? Ansonsten sieht mir das vorletzte Foto mit dem (un)schönen Loch verdächtig aus, besonders beim „schönen“ Halbkreis: die Platte(n?) hat leichten Kontakt mit dem – was ist das eigentlich? – runden braunen Teil, welches dort rausguckt. Oder „Fast“-kontakt. Egal was zu vibrieren anfängt, das Teil oder die Platte, dort könnte die Ursache liegen.

[magicman666999]

Motor bei hoher Drehzahl im Stand hab ich noch nicht probiert. Prüfe ich jetzt aber Wozu die Ausbuchtung ist weiss ich nicht. Das ist mittig im Querträger und kein seperates Teil. Die Unschöne Ausbuchtung ist an der Motorplatte und hab ich extra vergrössert damit die Platte nicht an der Beule krumm aufliegt. Wo siehst du einen "Fast"-Kontakt?

[magicman666999]

Ah, jetzt gesehen! Du meinst den "Fast"-Kontakt der Beule zur Getriebeplatte. Die sollte nicht das Problem sein, da:

+Motorplatte + Getriebeplatte = singen
+Motorplatte - Getriebeplatte = singen
-Motorplatte + Getriebeplatte = stille
-Motorplatte - Getriebeplatte = stille

[osloss]

Moin,
Hier erstmal die Bilder.

[osloss]

Ich glaube es gibt nur zwei Möglichkeiten woran es liegen kann.
Auf dem einen Bild siehst du die beiden Rahmenteile auf denen die Motorschutzplatte anliegt. Bild 5 und 6
Dort könnte es an der Anlage zu Vibrationen kommen.
Möglich wäre auch der frei stehende vorderste Teil der Motorschutzplatte. Das der irgendwie angeregt wird bzw. Irgendwo eine Berührung hat.
Ich muss immer zusehen, die Motorplatte so weit es geht in Fahrtrichtung zu schieben und dann anzuschrauben.
Ich würde versuchen erstmal etwas zwischen Platte und Trägern zu legen. Damit würdest du auch erstmal die Fläche für eine mögliche eigenschwingung verkleinern.
Ich tue mich immer schwer mit Erklärungen. Ich hoffe du weisst was ich meine

Gruß, Andre

EDIT: ich habe noch eine Multimounthalterung montiert. Das Teil ganz vorn am Lux

[magicman666999]

Hi Andre,

danke für die vielen und detaillierten Bilder. Bis auf die Multimount-Halterung scheint ja alles gleich zu sein.
Die Positionsänderung der Motorplatte hab ich auch gleich mal variiert.
Zunächst einmal so weit wie möglich nach hinten, damit die Platte sauber an den Trägern anliegt:

Und danach möglichst weit vorne, dabei ergibt sich ein Spalt zwischen Platte und Träger, welche ich mit einem Lappen dazwischen noch gegen Vibration gedämpft habe:

Leider in beiden Fällen ein Singen...

Bei mir steht dieser Überhang an der Frontplatte richtig frei, rundherum ist viel Platz (mehrere cm). Bei dir musstest du wegen der Multimount sogar Material weg nehmen...

[JL]

hi
Ich würde rein vom Prinzip sagen:

Geräusch entwickelt sich in jedem Gang bei bestimmter Drehzahl, bzw. auch im Stand = Irgendein befestigungstechnischer Grund

Oder

Geräusch entwickelt sich bei bestimmter Geschwindigkeit, wie bei dir 90-120, = Ton entsteht durch den Luftstrom.


Ich habe zur Zeit nicht genutzte Gepäckträger für PKW von Rehling zu Rehling.
Bei 50-100 km/h brummts. so 100-150hz

Ich tippe auf Luftströmung

Gruß
Janis

[niwre77]

@Magicman:
Besorge Dir eine c3 Stimmgabel, bringe sie zum Schwingen und halte sie einzeln an die verdächtigen Bauteile.
Der, der dann den Ton abgibt ist der Corpus delicti.

[magicman666999]

Das Sing Sang hab ich bei einer Geschwindigkeit zwischen 90 uns 120km/h. Im Stand bei Drehzahl 1000 bis 2500 U/min hab ich keine Geräuschentwicklung. Anregung kommt definitiv durch Wind!
Wo krieg ich ne "c3"-Stimmgabel her?!

[niwre77]

Na ein bisschen kreativer könntest schon sein
Evtl. kannst Dir eine bei einem Instrumentenbauer/Organisten ausleihen.
Sieht so aus:
http://www.nozmed.de/Stimmgabel-aus-Aluminiumc3-1024-Hz

[JL]

Wenn durch Wind verursacht können es wiederum zwei Möglichkeiten sein

entweder wird das Teil selber in Schwingung gebracht, was bei der Art von Material und der Befestigung unwahrscheinlich ist.
oder
der Fahrtwind umströmt das Blech oder strömt durch die Öffnungen.
Als wenn man in eine Flasche pustet

Hattest du schon erwähnt ob das Verschließen der Löcher was gebracht hat?

Gruß

[j8 RR]

Blöde Idee, ich weiß

Könnte man eventuell mal "Unterlegscheiben" aus Gummi drunter oder dazwischenlegen?
Rausgeschlagen mit einem passenden Locheisen aus einem alten Schlauch?

Wäre zumindest eine relativ einfache Maßnahme, das Problem einzukreisen.

Ohne Stimmgabel

Reinhold

[magicman666999]

Das mit dem Verschließen der Löcher hab ich durch, hat nix gebracht.

Eine komplette Entkopplung vom Rahmen an allen Aufnahmepunkten steht noch aus. Das probier ich mal aus sobald es aufhört zu regnen...

[Easy70]

Servus,

das gleiche Problem hab ich mit Motorschutzen am Moppet, dafür nehm ich immer das:
http://www.tigerparts.de/shop2/main_big ... ms_id=1488
da die aber zu klein sind wären die:
http://www.tigerparts.de/shop2/main_big ... ms_id=1490
für das 6mm Blech ok. Da muss aber noch eine passende Hülse rein um das Blech richtig zu entkoppeln. Was hat der Nestle Motorschutz denn für Schrauben, M8?
Einfach eine Gummischeibe unterlegen bringt nichts, da die dann zu stark gequetscht werden muss um das Blech zu befestigen. Da ist dann der Effekt gleich null.

Gruss Wolfgang

[JL]

quasi Gummischeibe-Hülse-Gummischeibe-Schraube

Nur Gummischeiben könnte man aber erstmal probieren, da ein leichter Effekt der Dämpfung da ist.

Aber Easy70 hat Recht, komplette Entkopplung nur mit der gezeigten Methode. Bzw. Link v. Easy 70

Bau doch den Auspuff ab, 3"Leerrohr dran, Sidepipe unter der Fahrertür raus, dann hörste das Singen nicht mehr