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-- Vater und Sohn restaurieren Vaters BJ40 für den Sohn |
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| ToyoBJ |
 Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 17:14 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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Hallo und frohes neues Jahr 2008
Wir haben ein Problem:
Nachdem wir den neuen Dieselfilter bei geöffneter Entlüftungsschraube mittels Handpumpe geflutet hatten, sprang der Motor problemlos an und schnurrte wie ein Kätzchen.
Aber das nur 3 min, dann ging er aus.
Als wir die Entüftungsschraube am Dieselfilter wieder öffneten, war noch ein leichter Überdruck festzustellen, es kamen aber auch jede Menge Luftblasen.
Also wieder mittels Handpumpe geflutet und wieder angelassen.
Nach 3 min hatten wir
das gleiche Resultat.
Beim Ausbau des Dieselfilters stellten wir fest, dass das Dieselniveau hierin unter den Saugstutzen gefallen war.
Also handelt es sich hierbei unserer Meinung nach um ein Problem in der Dieselzuführung.
Die ausgebaute Pumpe zeigte keine Auffälligkeiten.
Beim Durchblasen der Dieselleitungen gluckerte es im Tank.
Wo liegt das Problem?
Grüsse aus Warburg
Carsten & Ulli |
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| wolli |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 18:04 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3350
Wohnort: 56567 Neuwied
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Hallo Ihr Beiden Restoratöre,
den Rücklaufschlauch, der von der letzten Düse am 4. Zylinder abgeht habt Ihr ja wohl erneuert.
Da beim BJ der überschüssige Sprit wieder in Richtung Pumpe geht und nicht in den Tank, schaufelt Ihr Euch permanent Luft in's System, wenn dieser Schlauch porös sein sollte.
Ansonsten mal Dieselleitung vom Tank auf spröde Stellen, oder die Brücke über den Einspritzdüsen auf Risse an den festgelöteten Röhrchen untersuchen. Kommt beim Festziehen leider sehr oft vor... |
_________________
wolli'' |
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| ToyoBJ |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 18:34 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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Hallo Restaurator,
danke für die schnelle Antwort.
Ulli hat die Rücklaufleitung am 4. Zylinder mal gelötet, daran wirds dann warscheinlich auch liegen, dass er ständig luft zieht.
Morgen wissen wir mehr.
Der EDIC Motor funktioniert jetzt übrigens auch endlich, an dem Verlängerungskabel für das Edic Relais war ein Kabel gebrochen, bis man mal darauf gekommen ist....
Gruß
Carsten |
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| wolli |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 18:42 |
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Anmeldungsdatum: 09.02.2004
Beiträge: 3350
Wohnort: 56567 Neuwied
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ToyoBJ hat Folgendes geschrieben: .
Ulli hat die Rücklaufleitung am 4. Zylinder mal gelötet, daran wirds dann warscheinlich auch liegen, dass er ständig luft zieht.
Das ist ganz schlecht, wenn Ulli Luft zieht!
Stell ihm ne Flasche Bier hin, in seinem Alter ist das besser...  |
_________________
wolli'' |
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| ToyoBJ |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 18:59 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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Mach ich ja schon immer weil der eh nur faul auf dem Boden rumliegt.
Wofür man doch das ein oder andere Foto noch gebrauchen kann... |
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| landcruiser |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 20:13 |
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Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7272
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
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Moin,
ihr habt das System ja sicher ordnungsgemäß entlüftet?
Vo irgensonder Pappnase gibts dazu ja eine Anleitung im Netz. 
Grüsse
Uwe |
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| Rico1 |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 21:58 |
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Anmeldungsdatum: 03.08.2002
Beiträge: 1373
Wohnort: Bayern
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| FJ40 GARAGE |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 22:56 |
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Anmeldungsdatum: 16.10.2002
Beiträge: 1873
Wohnort: D-61350 HG
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| ToyoBJ |
| Verfasst am: So, 06. Jan 2008, 23:38 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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N´ Abend zusammen,
@ Uwe:
Herzlichen Glückwunsch; Du hast unseren 500. Beitrag geschrieben.
Wir haben alles so entlüftet wie in Deiner Anleitung beschrieben. Hat uns schon so manches Mal weiter geholfen.
@ Rico:
Wir können, glaube ich, nirgens eine bessere Beschreibung finden, wie ein Diesel funktioniert.
Ulli sagt, unerklärliche Geschichten mit dem Toyo haben die meisten von uns schon mal miterlebt; er kann auch ein Lied davon singen.
@ Peter:
Wir haben uns weggeschmissen.
Wie kommst Du immer auf solche Ideen?
Carsten & Ulli |
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| ToyoBJ |
| Verfasst am: Di, 08. Jan 2008, 00:26 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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| ToyoBJ |
| Verfasst am: So, 13. Jan 2008, 22:45 |
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Anmeldungsdatum: 27.10.2006
Beiträge: 181
Wohnort: Warburg
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N´Abend,
der Motor läuft super, jetzt kann der Rest zusammen.
Wieder Blech in der Lackiererei.
Fertige Sachen
Die Spaltmaße zu den Kodflügeln werden durch Heben, Senken und Schieben des Bodys ausgeglichen.
Höhe der Kodflügel passt schon, die Stehbleche müssen nur noch verschraubt werden, dann passen auch die senkrecheten Spaltmaße.
Eigentlich müsste das Auto noch höher, der Hintern passt noch nicht drunter.
Der Unterdruckbehälter war Ulli ein Dorn im Auge, seit dem er Toyo fährt.
Hier hat Toyota die unmöglichste Stelle für dieses sensible Teil gewählt, was man unter dem ganzen Auto finden kann.
Wir haben jetzt einen Unterdruckbehälter aus starkem PVC gebaut und die Halterungen Pulverbeschichtet. Das wird hoffentlich ewig halten.
Grüße aus Warburg
Ulli & Carsten |
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| Clou |
| Verfasst am: Mo, 14. Jan 2008, 15:50 |
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Anmeldungsdatum: 16.11.2006
Beiträge: 24
Wohnort: Warburg
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hi leute
sieht doch ganz ordentlich aus. freu mich schon wenn ich das nächste mal die scheune betrete und euer werk bestaunen kann
-christoph |
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*keep on rosting* |
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| Colt |
| Verfasst am: Di, 15. Jan 2008, 07:42 |
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Anmeldungsdatum: 09.09.2006
Beiträge: 10526
Wohnort: Merzhausen
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| Clou |
| Verfasst am: So, 20. Jan 2008, 20:57 |
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Anmeldungsdatum: 16.11.2006
Beiträge: 24
Wohnort: Warburg
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macht ihr wieder ne längere künstlerpause? außerdem sind auf dem letzten bild die trittbleche ganz schön staubig -mensch carsten 
sonst alles klar bei euch?
cya
-christoph |
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*keep on rosting* |
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| Clou |
| Verfasst am: So, 03. Feb 2008, 12:12 |
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Anmeldungsdatum: 16.11.2006
Beiträge: 24
Wohnort: Warburg
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Leute! Ich will mal wieder hier was lesen!
-Christoph |
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*keep on rosting* |
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