Ventile klappern - Additive?

[Pauli83]

Werte LCler,

seit 1-2 Monaten habe ich das Gefühl, dass mein Motor immer lauter wird... irgendwas klappert/klackert, das höre ich vor allem, wenn ich an Häuserwänden vorbeifahre.

Ich tippe/hoffe eventuell auf verschmutzte Ventile/verschmutze Nockenwelle, weswegen die Ventile nicht mehr weich laufen. Nun zu meiner eigentlichen Frage - Additive benutzen? Ich hatte bei meinem Audi 100 sehr schlechte Erfahrungen mit sowas gemacht.
Wie sind eure Erfahrungen so mit "Motor-Reinigungs"-Additiven? Absolutes No go? Kann mal probieren? Absolut empfehlenswert? Bevor ich mir irgendwas in den Tank schütte, wollte ich da gern mal paar Meinungen einholen (gern mit Begründung) und auf eure Erfahrungswerte zurückgreifen

Mein Toyo ist ein J9 von '96, 123.000km auf der Uhr. 3L Diesel, allerdings mit Diesel-Kat und DPF (spielt das eine Rolle? Hab schon bisschen was gelesen hier im Forum über DPF und Additive, bin mir aber total unsicher, ob ich das brauche bei der Kombi DPF+Kat).

Danke schonmal für eure Antworten!

[VS11]

Ventile einstellen könnte helfen .
Ein Wundermittel gegen klappern gibt es nicht.

[Feldi]

Ein Wundermittel gegen klappern gibt es nicht.

SAE 60

[PeterRS]

Hast Du mal an die Einspritzdüsen gedacht?

Klingeln, klopfen und klappern kann auch von einer "hängenden" Einspritzdüse und damit einhergehenden falschem Timing kommen.

[jonas-lohbarbek]

Einspritzdüsen bei 123.000 km? Meiner Meinung nach etwas früh..Ventile macht schon mehr Sinn.

[PeterRS]

Sicher richtig wenn Du nur die KM Leistung wertest. Aber das Alter spielt auch eine Rolle! 20 Jahre ist kein Pappenstiel!

[Butterfass]

Morsche!

Meiner klappert (tickert) auch. Habe die Ventile selbst überprüft, für i.O. befunden, klapperte immernoch. Ventile in der Werkstatt überprüfen lassen, für i.O. befunden, klapperte immernoch. Injektoren gereinigt, jedoch nicht überprüft, oh Wunder... klapperte immernoch. Andere Motoröle (dicker/dünner) ausprobiert, klappert nach wie vor.

Quintessenz:

Entweder bekommt er jetzt neue Injektoren oder er soll einfach nochmal 283.000 km klappern.

Grüßle

Jörn

P.S. bin auch schon erfolgreich in der Sahara rumgeklappert.

J.

[BJ-Hoschi]

Hallo,
so nach 320tkm mit 1stem Kopf klappert meiner auch. Ach so, ist ein Diesel - jetzt mal im Ernst, verschmutzte Ventile/Nockenwelle. Alles ausbauen und mit der Schwabbelscheibe saubermachen, den Rest mit der Flex wegschleifen. Bei viel schleifen kommt vielleicht noch ein 1HZ raus - mühe und Innovation vorrausgesetzt.
Viel Spaß beim klappern, morgen - nein Sonntag nicht, überübermorgen....

Grüße BJ-Hoschi

Wenn die Leistung stimmt, alles gut!! Sonst Finger weg.

[saxe]

Meiner wird lauter wenn ich das zweitaktöl weglasse.
Schüttedoch mal auf eine tankfüllung einen Liter 2 Takt teilsynthetik rein....bin sicher dass das klappernleiser wird.

[RobertL]

Nur mal so als Info: wenn die Ventile klackern kann 2-Takt Öl gar nix helfen, weil der Diesel und seine Beimengungen in den Brennraum eingespritzt werden und beim Verbrennen nur an die Ventilteller im Brennraum ran kommen. Wenn Ventile klackern dann klackern die im Zylinderkopf bei der Nockenwelle, da kommt kein 2T Öl hin. 2T Öl hilft so nebenbei sowieso für gar nix, außer für die Akustik.

Additive, die Ventilklackern beheben könnten (wenn überhaupt ), müssten ins Motoröl und nicht in den Sprit!

[dermitdembaumtanzt]

Vielleicht mal das Pumpenansaugsieb der Ölpumpe überprüfen, soll schon verlackte Siebe gegeben haben, wo dann aus Klappern ein Supergau wird.

[saxe]

Nur mal so als Info: wenn die Ventile klackern kann 2-Takt Öl gar nix helfen, weil der Diesel und seine Beimengungen in den Brennraum eingespritzt werden und beim Verbrennen nur an die Ventilteller im Brennraum ran kommen. Wenn Ventile klackern dann klackern die im Zylinderkopf bei der Nockenwelle, da kommt kein 2T Öl hin. 2T Öl hilft so nebenbei sowieso für gar nix, außer für die Akustik.

Additive, die Ventilklackern beheben könnten (wenn überhaupt ), müssten ins Motoröl und nicht in den Sprit!

Wer sagt denn das die Ventile klackern..

Sprichst du aus Erfahrung, wenn du schreibst das 2Takt Öl, außer für die Akustik, für gar nix hilft..
Dann kannst bestimmt auch erklären welches Klackern bei Zweitakt Öl leiser wird..

[toyotamartin]

Ganz einfach : das Klackern deiner Münzen im Hosensack

Über das Für und Wieder des 2TaktÖls ist schon soviel geschrieben worden---- meiner Meinung nach hinausgeschmissenes Geld.

[RobertL]

Wer sagt denn das die Ventile klackern..

Der Threadersteller.

Sprichst du aus Erfahrung, wenn du schreibst das 2Takt Öl, außer für die Akustik, für gar nix hilft..

Ja - ich fahre seit mehr als 20 Jahren ohne 2-Takt Öl und habe nie Probleme gehabt, die auf Spritqualität bzw. fehlende Additive zurückzuführen wären.

Dann kannst bestimmt auch erklären welches Klackern bei Zweitakt Öl leiser wird..

Die Verbrennung wird "weicher" und der Motor hört sich dadurch leiser/"seidiger" an. Das war es aber auch, die Leistung sinkt etwas. Ist aber nur meine Wahrnehmung der Dinge. Das muß nicht jeder so sehen. Auf alle Fälle ist 2T Öl kein Heilmittel für "eh alles".

[RinaMat]

Wie RobertL schon sagt, 2T Öl wird bei Ventilklappern nix bringen.

Über das Für und Wieder des 2TaktÖls ist schon soviel geschrieben worden---- meiner Meinung nach hinausgeschmissenes Geld.

Aber eine verbesserte Schmierung von treibstoffgeschmierten Einspritzpumpen (speziell seit dem schwefelarmen Diesel) wirst du hier nicht absprechen können (m.E. der einzige wirkliche Sinn von 2T-Öl-Beimischung)! Hat aber nix mit diesem Thread zu tun ...