*ich dachte immer, das Ding heisst Ventildeckeldichtung
Grüße
Andi
*Klugscheißermodusan*
Die Ventildeckeldichtung befindet sich zwischen dem Zylinderkopf und dem Zylinderkopfdeckel!
*Klugscheißermodusaus*
Gruß
Rico
_________________ Wer immer in den Spuren anderer geht, darf sich nicht wundern, wenn er keine Eindrücke hinterlässt!!!
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Fahrzeuge: eigendlich zu viele....
www.kfz-selberschrauben.de
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Normalerweise guckt kein Mechaniker bei den Inspektionen unter den Ventildeckel/die Ventildeckelhaube, keine Ahnung wie das Ding richtig heißt.
Bei meinem 1H-DT habe ich bei 232.000 Km zum erstenmal den Deckel abgenommen.
Die Schrauben waren noch nie seit der Endmontage in Japan bewegt worden
Ist aber alles kein Problem.
Man kann alles einfach abbauen und steht dann vor der offenen Nockenwelle.
Dann braucht man eigentlich ein SST zum runterdrücken der Tassenstössel, das habe ich mir immer von einem netten Forumsmitglied geliehen.
Es geht aber auch mit einer halben, leicht modifizierten Wasserpumpenzange, die man als Hebel unter die Nockenwelle fährt um die Tassenstößel runterzudrücken.
Es gibt so´n Werkzeug von Hazet für VW,
das passt aber leider nicht für Toyota.
Irgendwo hier im Forum ist die Geschichte mit der halbierten WaPuZa beschrieben, sie ist auch noch nicht so ganz alt.....
Die Shims kriegst Du ohne Probleme mit Druckluft und einem Magneten raus, ein kleiner Schraubenzieher tut´s auch, ist aber umständlicher.
Wenn man keinen Vorrat an Shims rumliegen hat, ich denke das geht den meisten von uns so muß man sich halt die Mühe mit dem Messen machen.
Eine Mikrometerschraube oder ein sehr präziser Meßschieber ist dabei auch durchaus von Vorteil.
Selbstverständlich braucht man auch einen "Spion" , eine Fühlerlehre um erstmal zu messen ob´s zu eng ist.
Das wird in der Regel auch so sein
Eine Abstufung von 0,05 mm reicht aus, eine mit 0,02 mm ist etwas für Präzisionsfetischisten
Man kann aber auch Glück haben und nach allen Aufzeichnungen feststellen, das man einige Shims auch einfach untereinander tauschen kann.
Also:
Ventilspiel sollte man schon mal kontrollieren, es ist kein Hexenwerk!
Wir haben das 2008 in Karenz bei einem 1HD-T "im Felde" gemacht.
Die "Ventildeckeldichtung" kann man übrigens ohne Probleme wiederverwenden.
Das ist so ein "Gummi" Profilteil, kostet irgendwas um die 30 Euro, die kann man sich sparen, wußte ich damals aber auch noch nicht
Schrauben anziehen:
Mit Gefühl eben, handfest! Bei M6!
Wenn Deine Schläfenadern vor Anstrengung herausquellen sind die Schrauben definitiv zu fest, bzw. ab
Hoffe, es hilft Dir ein bißchen weiter
Fröhliches Schrauben.
Reinhold
PS:
So ein Scheibchen kostet übrigens ziemlich genau 10 Euro, das Suchen in der "Grabbelkiste" zum "Tauschen" wurde mir nicht gestattet
_________________ Viele Grüße an den Rest der Welt
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muß man sich halt die Mühe mit dem Messen machen.
