Verbrauch

[quadman]

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Wow.
Ein kombinierter Reifen - Verbrauchs - Fred ...

[Peter_G]

Wow.
Ein kombinierter Reifen - Verbrauchs - Fred ...

Hast noch ein passendes Bild?

[Onkelchen]

Wow.
Ein kombinierter Reifen - Verbrauchs - Fred ...

Also, wenn ich 15W40 Castrol Motoröl fahre verbraucht mein 75er ca. 0,5 Liter / 100km mehr im Vergleich zu 10W40 von Liqui-Moly.
Allerdings bisher nur mit BFG/AT Bereifung gemessen.



Viele Grüße
Onkelchen

[muelli]

Thema Eco/Power-Taste:

Kann man da nicht nur zwischen Eco und Power wählen? Ôo
Ich habe immer den Eco Modus drin, ich war mir gar nicht bewusst, den abschalten zu können.

[Peter_G]

Du kannst Eco auch abschalten ohne Power zu wählen.

[HiluxMichael]

Einfach im Eco-Modus die Eco-Taste drücken...

[TimTiller]

Mein Revo, Schalter, braucht knappe 9 Liter im Sommer, ca. 10 Liter im Winter. Landstrasse im Pendelverkehr zur Arbeit ca.20 km. Eco fahr ich nie ,ist mir echt zu lahm, Power nur mit Hänger.

[Roman_M]

Wow.
Ein kombinierter Reifen - Verbrauchs - Fred ...

Hast noch ein passendes Bild?

oh, quasi ein Diagramm "Jahreszeit/Verbrauch/Reifen/Laune-des-Fahrers/Farbe-des-Himmels/Körnung-des-Sandes" ?? - Ich schon bitteschön, ein Bild ...

Also ich habe - neben anderen beeinflussenden Faktoren - durchaus eine Korrelation zwischen Jahreszeit (= Außentemperatur) und Verbrauch verstellen können - erstaunlicherweise (auch bei einem i. W. unveränderten Fahrprofil) wesentlich deutlich als bei dem Vorgänger-Fahrzeug die 10 Jahre davor.

Gesamtdurchschnitt mit dem Hilux: 10,18 l/100 km auf eine Gesamtstrecke von 61467 km, korrigiert um die GPS-kontrollierte Abweichung des Wegstreckenzählers mach das dann noch 9,89 l/100km - dabei ein typischer Unterschied Sommer//Winter um 0,5 l/100km.

Randbedingungen:
-- Hilux SingleCab
-- "Sommer"reifen --> Goodyear Duratrac in 245/75R17
-- Winterreifen --> Nokian Hakkapeliitta LT2 in 235/80R17
-- Abrollumverfang der beiden Radsätze +/- identisch
-- Stahl-Hardtop ca. 130 kg, weitere ständige Zuladung ca. 100 kg, temporär +250 kg Werkzeug

Feststellungen:

Revo mag keine Kälte

--> unter 10°C = +0,3 l/100km
--> unter 0°C = + 0,6 bis +1,0 l/100km
--> einmal ein Extremtag <= -10°C --> auf Langstrecke Verbrauchsmaximum > 12 l/100km
---> vermutlich war die integrierte Chemiefabrik da sehr bemüht, mittels Dieselölbeheizung ihre Betriebstemperatur zu halten.. ..

und ansonsten:
Revo mag keinen Gegenwind, Revo mag keine Zuladung, Revo mag keine Höhenmeter, Revo mag nicht über 120 km/h - alles wirkt sich - bei noch so bemühter Fahrweise - sichtbar am Bordcomputer aus. Und die Regeneration macht auch noch ca. 0,2 - 0,3 l/100km an Verbrauchs-Plus aus (da fährt man 400 km weit mit einer "9" an der ersten Stelle, und dann fängt "ER" an zu regenerien und ruiniert einem das Ergebnis doch noch auf > 10 - man kann im BC zuschauen, wie der Durchschnitt auf den letzten km unaufhaltsam 9,8 - 9,9 - 10,0 - 10,1 steigt...).

In Summe liegt das moderne Wundergerät mit der Haifischschnauze und der Flutsche-Aerodynamik damit bei mir im Gesamtdurchschnitt - schon wohlwollend mit dem rechnerisch wegstreckenkorrigierten Durchschnittsverbrauch - nur 0,7 l/100km unter dem zuvor 10 Jahre lang im gleichen Einsatz bewegten Defender Td5. Dieser verliert zwar beim Gleiten auf der Autobahn mit Tempo 115 km/h - gewinnt aber die Wertung dann eindeutig wieder beim Landstraßen-Cruisen an kalten Wintertagen, da stand dann dort die "9" vor dem Komma.... wo war der Fortschritt jetzt nochmal abgeblieben??

Viele Grüße
Roman

P.S.: obiges Diagramm enthält bei detaillierter Betrachtung auch ein triangular pattern mit einer reversed shoulder und einem malade piriformis, was ganz eindeutige Aussagen über den zukünftigen Kurs des bitcoins zulässt ...

[Luxcharlie]

Hallo Roman,

ich kann Deine Aussagen absolut bestätigen. Ich hatte noch nie ein Auto das verbrauchsmäßig so sensibel auf Außentemperaturunterschiede regagiert wie der Hilux.
Im Sommer hat der Revo im Schnitt 7,6 l verbraucht, seit Anfang November schaffe ich es ohne irgendwelche Fahreigenschaften geändert zu haben, nicht mehr unter 8,5l.
Auch wirken sich Steigungsstrecken, Beladung, und moderates Autobahntempo, gegenüber dem Vorgängermodell deutlich messbarer im Verbrauch aus.

Gruß
Frank

[Peter_G]

@Roman,
danke für die detaillierte Darstellung, ich hatte ja nur angemerkt, dass die Bandbreite
wesentlich grösser ist als früher.

Insgesamt liest es sich so als ob du ihn nicht unbedingt nochmal kaufen würdest ?!

[TimTiller]

also ich würde meinen gleich wieder kaufen.Um die 10 Liter rum im Winter sind doch anbetracht der Grösse und der Leistung absolut o.k. Hat mein T4 2.4Liter Diesel mit 74PS auch konsumiert.

[Roman_M]

Insgesamt liest es sich so als ob du ihn nicht unbedingt nochmal kaufen würdest ?!

Hi Peter,

diese Frage kann ich nicht spontan abschließend beantworten - ein 63 % "ja" ??? (also nochmal kaufen)
Die Argumente pro/contra sind ähnlich wie damals vor 2 1/2 Jahren. Eine Diskussion in diesem thread würde aber -- off topic -- zuweit führen, vielleicht fange ich mal ein neues Thema an....

Achso, der tatsächliche Verbrauch (in seiner Größenordnung) ist dabei kein Entscheidungsargument. Zwar hätte ich angesichts des Marketings etwas weniger (minus 8-10 % - real im Dauer-Alltag 8,8 - 9,2 l/100 km, oder so) erwartet, aber ich glaube auch nicht dran, dass die Eimer der Mitbewerber wirkliche andere Zahlen produzieren....

Viele Grüße
Roman

[hakan57]

Ich habe Automatik liege bei 10 Liter.Mir haben sie gesagt wenn ich die Pritsche zu machen werde werde angeblich 8,5 Liter Verbrauch haben.

[HiluxMichael]

Ich habe Automatik liege bei 10 Liter.Mir haben sie gesagt wenn ich die Pritsche zu machen werde werde angeblich 8,5 Liter Verbrauch haben.

Nein, wirst Du nicht...

[Peter_G]

Ich hatte im Sommer die Abdeckung einige Wochen unten,
Verbrauch war 0,5-0,7 höher.

[HiluxMichael]

Bei mir ist der Verbrauch immer gleich,
egal ob mit Hardtop (Italien und retour),
offen (800km durch Ö), oder mit
Ladeflächenabdeckung im täglichen
Gebrauch. Wobei ich nicht auf 0,5 L/100
rechne. Aber 1,5L/100km weniger wären
mir auf jeden Fall aufgefallen...

LG
Michael