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-- Verbrauchsvergleich |
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| Gerhard |
 Verfasst am: Mi, 13. Nov 2002, 13:43 |
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Anmeldungsdatum: 30.08.2002
Beiträge: 1858
Wohnort: Österreich, NÖ
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Hi Ludwig!
Wie genau ist das Kraftstoffsystem des 2L-T von der Zerstörung betroffen? Wissen die Typen von Toyota da jetzt doch genaueres?
Mir ist klar, daß mein alter Toyo Biosaft ohne Modifikationen nicht verträgt. Aber wo soll ich anfangen zu ändern? Wie bei mahalkahita könnts schon beim Tank anfangen, das wär dann extrem unlustig; wenns allerdings bei ein paar Schläuchen und ein paar Dichtungen der ESP bleibt, würd ich mich drübertrauen.
Denn, Mehrverbrauch hin oder her; meine Erfahrungen mit dem Golf meiner Frau sind bestens, der Motor läuft ruhiger, die Schmierfähigkeit ist besser, und letztendlich bedeutet die permanente Herabsetzung des Schwefelgehalts in mineralischem Diesel latente Gefahr für die alte Toyo-ESP. Angenehmster Ausweg ist für mich persönlich der Biosaft. Wenn ihr also Firmen kennt, die Umrüstsätze oder Fachwissen abieten - nur her damit!!!!!!
Gruß |
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Gerhard |
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| Guest |
| Verfasst am: Fr, 22. Nov 2002, 23:56 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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Hallo Ölis!
Geht es bei der ganzen Diskussion ums Geld oder um ÖKO? Im ersten Fall wäre doch das Tanken von Heizöl das dzt. Beste (EURO 0,45/Liter!, wohl billiger als PÖL...) Im Zweiten Fall wäre das Fahrrad eindeutig von Vorteil, vorausgesetzt man schmiert die Kette mit Bioöl.
Eine weitere Alternative: Schweinefett in den Tank. Da ohnehin vermehrt fett- und fleischlos gegessen wird, ist hier mit einer deutlichen Verbilligung zu rechnen. Schaut in die Zukunft!
Guten Appetit wünscht Euch ein fleischessender, fossile Brennstoffe verbrauchender Gernot.
PS: Auf Salat kommt mir nur echtes Steirisches Kürbiskernöl, es schaut dem Erdöl so ähnlich!
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| Gerhard |
| Verfasst am: Mo, 25. Nov 2002, 10:49 |
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Anmeldungsdatum: 30.08.2002
Beiträge: 1858
Wohnort: Österreich, NÖ
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Hi!
In meinem Fall ist es schon das grüne Gewissen, das mich drückt.
Also werd ich das Vorhaben auch weiterbetreiben. Frage ist, welchen Aufwand das bedeutet. Aber ich werds herausfinden.
Gruß |
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Gerhard |
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| Guest |
| Verfasst am: Do, 05. Dez 2002, 10:28 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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Hallo lieber unbekannter Gast,
wenn du fragst: Geht es bei der ganzen Diskussion ums Geld oder um ÖKO?
Muss ich für mich sagen es geht um beides.
Dein Vorschlag Heizöl zu tanken ist genauso alt wie illegal. Poel zu tanken ist legal!
Ein Fahrad ist nur begrenzt eine Alternative, denn ab 3 Km Entfernung ist der Zeitvorteil eines KFZ enorm. Ein Fahrad hat aber noch mehr Nachteile, ich denke nur an die stark begrenzte Zuladefähigkeit und den Wetterschutz. Ich fahre übrigens Kurzstrecken mit dem Fahrad und schmiere meine Kette mit biologisch abbaubaren Motorsägenkettenöl.
Die Idee mit dem Schweinefett ist nicht schlecht, aber das umwandeln in einen Kraftstoff ist zu kompliziert und es ist biologisch nicht stabil genug, als das man es in größeren Mengen über längere Zeit lagen könnte.
Mit freundlichen Grüßen
Sven. |
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| Piotr |
| Verfasst am: Sa, 07. Dez 2002, 16:56 |
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Gast
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Lieber Sven, Das Fahrrad hat auch eine Menge Vorteile. Zum Beispiel kann es der körperliche Fitness sehr zuträglich sein.
Je nach Verkehrslage brauche ich ins Büro (24km) mit dem Auto LÄNGER als mit dem Fahrrad. |
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| Guest |
| Verfasst am: Fr, 27. Dez 2002, 14:43 |
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Anmeldungsdatum: 01.01.1970
Beiträge: 3985
Wohnort: Internet
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Hallo Peter,
wir sind da doch nahe zusammen.
Ich habe geschrieben, dass ein Fahrad nicht unbedingt ein Ersatz für ein KFZ ist.
Du fährst ja anscheinend auch teilweide auch mit dem KFZ ins Büro.
24 km mit dem Fahrad schneller als mit dem PKW kaum zu glauben!
Nach 24 Km zügigen fahrens musst du durchgeschwitzt sein. Wie regelst du dieses im Büro? Duscht du dann ersteinmal wenn du angekommen bist, oder schmorst du dann den ganzen Tag in deinem eigenen Saft.
Wie sieht es an Regentagen aus, fährst du dann auch mit dem Rad?
Ich fahre häufig nach der Arbeit zum Großeinkauf für die Familie.
Wie transpotierst du Getränkekisten, u.s.w. auf deinem Fahrad.
Vileicht kannst du noch einwenig mehr beschreiben wie du deinen Weg zur Arbeit beschreitest. Fährst du nur bei schönen Wetter, ist deine Fahrtstrecke nur durch die Großstadt ? Anders kann es nicht sein, dass du 24 km schneller mit dem Rad sein willst als mit dem KFZ. Ich kann es mir nicht besonders angenehm vorstellen duch die Abgase zu hetzen.
Gruß
der ungläubige Sven |
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| Helly |
| Verfasst am: Sa, 25. Jan 2003, 20:53 |
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Anmeldungsdatum: 25.01.2003
Beiträge: 2
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Hallo Freunde(?) des Biodiesel,
Mein HJ 60 fährt seit gut 150tkm meist mit dem Stoff. Meist, da ich unterwegs hin und wieder mal keinen finde und dann reinschütte, was halt hergeht..
Fazit: Mischbetrieb.
Probleme bisher: Null
Umbauten: Null
Mit Biodiesel geringfügig höherer Verbrauch (<5%), Leistung unverändert. Er stinkt halt nach Frittenbude...
Andererseits findet der TÜV beim ASU praktisch keinen Partikelwert!
Also allem theoretischen Geblubber zum trotz: ich kann´s weiterempfehlen.
Frage: wie sieht´s mit Pflanzenöl aus? Abgesehen von der Temperaturproblematik wegen Dicflüssigkeit bei Kälte? Einfach zum Aldi und ´nen Einkaufskorb voll Salatöl rein?
Fröhliches biodieseln wünscht euch
Helly
PS Gesamtkm ca 280.000! Nicht ich, die 2H Maschine |
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helly |
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