| Autor |
Nachricht |
|
|
-- Verteilergetriebe |
|
|
| Meisterzauberer |
 Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 14:29 |
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
Hallo Leute,
ich hab da ein Problem :
Ich fahre keinen HJ 61 ABER hab den Antriebsstrang vom HJ 61 in meinem Auto verbaut .
Um dioes mal zu erklären, mein Auto, ein Land Rover 6x6 BJ 1985 bekam bei einem Vorbesitzer den HJ 61 Motor implantiert .
2.4 L 4 Zylinder 88 PS vorher, jetzt 3,980 L 6 Zylinder 136 PS .
Dummer weise haben sie nur den Motor getauscht .
Resultat : Getriebe sagte , nein will ich nicht ( weil max 120 Nm )
Soweit so gut . nächster Besitzer sagt , Getriebe kaputt dann neues Getriebe . und läßt trotz abraten des Landy Händlers wieder Getriebe einbauen vom 2,4 l Landy .
Da komme ich nun ins Spiel und kauf die in die Tage gekommene Karre mit vielen, vielen Kleinichkeiten die neu gemacht werden müssen . einen Monat später frag ich mich warum das Getriebe so komische Geräuche macht und fahr zu einem Händler . Langer Rede kurzer Sinn . Getriebe ist kaputt weil zu viel Drehmoment und trotz vieler Bemühungen ist es nicht möglich mir ein Landy getriebe zu beschaffe welches passt und den 12H-T Motor überlebt .
Dioe Suche nach einer Werkstatt beginnt um ein HJ Getriebe nebst Vertzeilergetriebe in den ausgefallenen Landy zu implantieren .
Nach Monaten später hab ich nun Motor , Getriebe , Verteilergetriebe und extra angefertigte Wellen drin um dann festzustellen, das im Gelände die hitere Achse durchdreht und die vordere macht nix, große Fragezeichen ??? 
Kann mir bei Euch speziallisten jemand erklären wieviele Schaltstufen das HJ Verteilergetrieb eigentlich hat und wie ich es sperren kann ?
Desweiteren suche ich im Rahmen der nun anstehenden Grundsanierung noch info zu den Unterdruckleitungen des HJ Motores und der Elektrik .
Viel Grüßeerst mal , Mike |
|
|
|
| Nach oben |
  |
|
|
 |
| Oliver22 |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 15:08 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 17.04.2006
Beiträge: 415
Wohnort: Aldrans
|
Haha, ein Toyo Motor und ein Landy Getriebe - das ist ja wie ein Ferrari der via Fahrradzahnkette angetrieben wird. 
Gute Entscheidung da ein ordentliches Getriebe reinzubauen.
Das Toyo VTG hat zuschaltbaren Allrad, nicht wie beim Landy einen permanenten. Ergo kann man da auch nix sperren. Bleibt jetzt nur zu hoffen, dass man Dir die Schalthebelei mit eingebaut hat (oder die Unterdruckgschicht) - damit kannst Du nämlich den vorderen Strang zuschalten (normal eben nur Hinterradantrieb) und außerdem kannst Du so in die Untersetzung schalten. Dass die HA durchdreht - wird wohl keine Sperre drin sein oder?! |
|
|
|
| Nach oben |
|
| Meisterzauberer |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 16:43 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
Hallo,
hihi, jep , war allerdings ein fürchterlicher Aufwand, wobei die Handbremse ( beim Landy auf der Kadanwelle sitzend ) der komplizierteste Teil war .
Unterdruck ; gutes Thema !!!
Ja , ich hab die Unterdruckpumpe am Getriebe mit eingebaut allerdings konnte mir bisher noch niemand sagen wofür die eigemntlich ist weil der Motor auch ohne läuft .
Woraus sich aber die Frage ergibt wo bei den ganzen kleinen Schläuchen am Motor ( mit Schraube drin ) wird was angeschlossen und ofür ist es gut ?
Beim Verteilergetriebe haben wir den Hebel angepaßt und ich hab eine Schaltstufe .
Anscheinend schalt ich damit auch die reduktion ein .
Aber den Antrieb nach vorn anscheinend nicht .
Gruß Mike |
|
|
|
| Nach oben |
|
| 04frank022 |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 19:51 |
|
|
Anmeldungsdatum: 01.03.2006
Beiträge: 676
Wohnort: In der Nähe von Kassel
|
|
| Nach oben |
|
| Oliver22 |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 20:17 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 17.04.2006
Beiträge: 415
Wohnort: Aldrans
|
Goiles Teil.
Die Unterdruckdose regelt den Allrad. Wenn da also nix angeschlossen ist wirst Du auch keinen Vorderradantrieb zu Gesicht bekommen. Also - anschließen und Allrad fahren.
Der Hebel schaltet bei Dir das VTG zwischen Schnell, Leerlauf und Langsamgang um. |
|
|
|
| Nach oben |
|
| PeterM |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 20:23 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 27.05.2002
Beiträge: 375
|
Der Zuschaltallrad führt logischerweise zu den beschriebenen "Problemchen", wenn permanenter Allradantrieb gewünscht wird, sehe ich zwei Möglichkeiten:
1. HF2A VTG aus einem J8; die Frage ist, was alles am H55F-Getriebe zu ändern ist oder ob sinnvoll gleich weiter getauscht werden soll/muss
2. getrennt eingebautes VTG (wenn es die Kardanwinkeln zulassen): mit Abtrieb rechts schreit das nach einem VG150 von Daimler
Grüsse,
Peter |
|
|
|
| Nach oben |
 |
| Meisterzauberer |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 20:45 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
 Hallo zusammen,
ist heut schon zu dunkel aber werd mal einige Fotos machen und einstellen .
Gruß Mike |
MGlandy.jpeg / 22.13 KB / 27 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| landcruiser |
| Verfasst am: Di, 05. Feb 2008, 21:07 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7327
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
|
Meisterzauberer hat Folgendes geschrieben: ...Ja , ich hab die Unterdruckpumpe am Getriebe mit eingebaut ...
Hallo Mike,
bei den Cruisern sitzt die Unterdruckpumpe an der Lichtmaschine, daher die Frage, ob Du sicher bist, dass Du eine Unterdruckpumpe am Getriebe angebaut hast?
Wenn Du nur einen Hebel hast, wird der für die Untersetzung sein.
Wenn das VTG unterdruckgesteuert ist, schaltete es natürlich nicht zu, wenn kein Unterdruck anliegt.
Also mal schauen, ob an der Umschalt"dose" am VTG die Schläuche angeschlossen sind und wo die hingehen. Lässt sich leicht finden. Und im nächsten Schritt nach der elektrischen Betätigung schauen.
Ständig Allrad halte aufgrund des wohl fehlenden Mitteldifferentials (und der "fehlenden" Freilaufnaben) für unwahrscheinlich.
Grüsse
Uwe |
_________________
Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! "When nine hundred years old you reach, look as good you will not."
|
|
| Nach oben |
 |
| Meisterzauberer |
| Verfasst am: Do, 07. Feb 2008, 22:09 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
Hallo Leute,
hab da mal ein paar Bilder gemacht .
Ich will auch gar keinen permanenten Allrad .
Möchte schon die Vorderachse zuschalten aber die tut´s ja noch nicht .
Hab auch mal im Motorraum ein paar Pfeile dran gemacht was ich nicht weiß wofür es gut ist .
Wäre schön wenn jemand mir so was wie einen Schaltplan oder so besorgen könnte, denn wie gesagt als nächstes ist die Elektrik dran und da ist es wichtig wenn ich wüßte was im Motor alles wichtig ist und angeschlossen werden sollte .
Gruß Mike |
Ansicht
6x6-4.jpeg / 37.56 KB / 29 mal Angeschaut
|
6 Zylinder Reihe im Landy
6x6-6.jpeg / 27.39 KB / 23 mal Angeschaut
|
MOtor mit einigen Fragezeichen bei mir
6x6-7.jpeg / 41.08 KB / 39 mal Angeschaut
|
noch ein Fragezeichen, sieht nach nem Anschluß aus , aber für was .
6x6-8.jpeg / 31.22 KB / 30 mal Angeschaut
|
dies ist glaub ich das Teilam Getriebe wo der Unterdruck angeschlossen werden muß
6x6-15.jpeg / 29.61 KB / 29 mal Angeschaut
|
|
|
| Nach oben |
|
| landcruiser |
| Verfasst am: Do, 07. Feb 2008, 22:15 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7327
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
|
Nabend,
der Nippel am Dieselfilter ist eine der Entlüftungsschrauben.
Soweit auf dem Bild (Qualität ist mies) überhaupt erkennbar gibt es keinen Unterdruckanschluß am VTG, will sagen da fehlen die Schläuche.
Hast Du überhaupt "Unterdruck" im Auto? Pumpe und Tank?
Grüsse
Uwe |
_________________
Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! "When nine hundred years old you reach, look as good you will not."
|
|
| Nach oben |
|
| Meisterzauberer |
| Verfasst am: Do, 07. Feb 2008, 23:22 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
Hallo,
sorry für die Qualität, ich hab noch nicht so ganz verstanden wie groß ich die Bilder wirklich lassen kann und hab sie dann wohl zu klein gemacht .
werd morgen mal schauen ob an der Lima irgendetwas zu erkennen ist was wie eine Unterdruckpumpe aussieht . |
|
|
|
| Nach oben |
|
| Meisterzauberer |
| Verfasst am: Di, 04. März 2008, 23:27 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 05.02.2008
Beiträge: 9
Wohnort: 52511 Geilenkirchen
|
 Hallo Leute,
gibt es hier ( Geilenkirchen ) in der nähe jemanden der sich mit dem HJ 61 auskennt ?????
Tojota Deutschland hat mich an die nächste Werkstatt verwiesen . Die suchen was sie noch so an Handbüchern haben .
Ich hab da so einige Probleme :
1. Brauch dringend mal was über die Elektrik vom 12H-T .
da ich die Auto Elektrik erneuern möchte - muß !!
2. was brauch ich um den Allrad ans laufen zu kriegen ?????
 wär ja schön wenn mir da mal einer helfen könnte .
Nur so erklären, ich mach mir ein paar notitzen und schon ist alles wieder gut . hihi 
Gruß MIke |
|
|
|
| Nach oben |
|
| landcruiser |
| Verfasst am: Mi, 05. März 2008, 00:20 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 17.05.2001
Beiträge: 7327
Wohnort: outback - Northern Territory of lower saxonia
|
Moin,
klär doch erstmal die Fragen mit dem Unterdruck und wie das VTG geschaltet werden soll.
Sonst nützt Dir die ganze Elektrik nix.
Grüsse
Uwe |
_________________
Ich bin für das verantwortlich was ich sage. - Nicht für das was Du verstehst! "When nine hundred years old you reach, look as good you will not."
|
|
| Nach oben |
|
| j8 RR |
| Verfasst am: Mi, 05. März 2008, 00:38 |
|
|
|
Anmeldungsdatum: 04.02.2005
Beiträge: 1855
Wohnort: Hannover
|
Meisterzauberer hat Folgendes geschrieben:
...
sorry für die Qualität, ich hab noch nicht so ganz verstanden wie groß ich die Bilder wirklich lassen kann und hab sie dann wohl zu klein gemacht
...
Hallo Meister...
...also, ich mache meine Bilder mit einer ganz normalen, alten Digitalkamera mit irgendwas um die 2800 x .....
Auflösung als .jpg.(für meine Datenspeicherung)
Dann lasse ich eine Kopie davon mit einem Bildbearbeitungsprogramm auf 500 x ... runterrechnen und stelle sie dann per
http://imageshack.us/
im Forum ein.
Das mag vielleicht ein wenig umständlich sein, aber es funktioniert.
Es klappt einwandfrei, alle wichtigen Einzelheiten sind auf den Fotos zu erkennen
Bis jetzt hat jedenfalls noch niemand über meine Bilder gemeckert
Reinhold |
_________________
Grüße
aus der Feinstaubzone!
|
|
| Nach oben |
|
| Fongs |
| Verfasst am: Mi, 05. März 2008, 02:20 |
|
|
Anmeldungsdatum: 02.08.2001
Beiträge: 7141
Wohnort: zentral-CH
|
j8 RR hat Folgendes geschrieben:
Hallo Meister...
Das mag vielleicht ein wenig umständlich sein, aber es funktioniert.
Es klappt einwandfrei, alle wichtigen Einzelheiten sind auf den Fotos zu erkennen
Bis jetzt hat jedenfalls noch niemand über meine Bilder gemeckert
Reinhold
ach ich würde sagen...einfacher gehts fast nich  |
_________________
Gruss Fongs
|
|
| Nach oben |
|
|
|
![[www.buschtaxi.de] Foren-Übersicht](templates/NoseBleed/images/top_image.jpg)
