Ärger loswerden über Banner Batterien

[HJ61-Freak]

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Warum sind alles so gierig auf AGM Batterien eigentlich?? Ich les hier nur AGM, AGM, AGM ..... Medienhype oder wie?

Nöö, wenn man die Starterbatterien auch als Verbraucherbatterien nutzen will, kommt man um AGM kaum herum: Die sind tiefentladesicher und können trotzdem kurzfristig hohe Ströme zur Verfügung stellen. Außerdem sind die AGMs sehr rüttelfest.

Gruß

Florian

[RobertL]

Wo genau siehst du jetzt den tollen Vorteil gegenüber der normalen Vliesbatterie? Nur weil das Vlies aus Glasfaser (Absorbent Glass Mat) ist? All das können normale Vliesbatterien auch.

[RinaMat]

Ich les hier nur AGM, AGM, AGM ..... Medienhype oder wie

Den Eindruck habe ich auch - AGMs brauchen eine höhere Ladeschlußspannung für volle Leistung, das können die alten LC nicht. Ist eher rausgeschmissenes Geld (Wenn reine Starterbatterie, siehe Kommentar vom Florian).

Außerdem sind die AGMs sehr rüttelfest.

Theoretisch ja, prakisch nicht immer. Ich denke das gilt für die gewickelten (Optima ...), aber nicht so sehr für die "klassische" Bauart?

[toyotamartin]

Robert kannst dich noch an mein kleines Problem mit der Kühlbox in Marokko erinnern?!
3. Batterie war eine AGM nur für die Kühlbox gedacht,hatte jedoch das Problem dass sie nie ordentlich geladen wurde...

[RobertL]

Robert kannst dich noch an mein kleines Problem mit der Kühlbox in Marokko erinnern?!
3. Batterie war eine AGM nur für die Kühlbox gedacht,hatte jedoch das Problem dass sie nie ordentlich geladen wurde...

Yep - genau!

[Colt]

In "rüttelfest" gibts auch herkömmliche Bleiakkus. Meine alte Winkler hatte neun Jahre durchgehalten. Und das trotz mehrmaliger Hochstromtiefentladung beim Winchen im rumänischen Schlamm und "normaler" Tiefentladung beim Bier kühlen am BTT. Was ist denn der große Vorteil bei den AGMs? Für den Aufpreis kann ich ja zwei bis drei konventionelle "verblasen"?

[toyotamartin]

Genau! No Name Batterien rein- weil schlechter als div andere können die ja nicht sein.

[RobertL]

https://www.yuasa.de/informationen/tech ... -explained

Also laut Yuasa ist der einzige Vorteil der AGM gegenüber der EFB Batterie die angeblich höhere Lebensdauer

Die Designvorteile der Glasmatte im Vergleich zu den herkömmlichen gefluteten Batterien ermöglichen es der Batterieeinheit, unter höherem Druck zu arbeiten, ohne Gefahr, dass sich zwischen den Platten zu wenig Elektrolyten befinden, wodurch AGM-Batterien im Vergleich zu gefluteten Batterien eine längere Lebensdauer aufweisen. Die Qualität der Glasmatte ist ein wichtiger Aspekt, um die optimale Lebensdauer der Batterie in Bezug auf ihre Anwendung zu gewährleisten.

[thores]

Was ist denn der große Vorteil bei den AGMs? Für den Aufpreis kann ich ja zwei bis drei konventionelle "verblasen"?

Die sind durch die Bindung der Säure in Glasvlies lageunabhängig und können nicht auslaufen, zudem vertragen sie höhere Ladeströme, vorausgesetzt LiMa und AGM geeignete Regler geben das her.
Im Normalfall gasen sie nicht und können daher ohne weitere Maßnahmen auch in Fahrzeuginnenräumen montiert werden.

[RobertL]

Genau! No Name Batterien rein- weil schlechter als div andere können die ja nicht sein.

Naja - rüttelfest sollte schon auf der Anforderungsliste stehen!

[RobertL]

Was ist denn der große Vorteil bei den AGMs? Für den Aufpreis kann ich ja zwei bis drei konventionelle "verblasen"?

.... lageunabhängig und können nicht auslaufen,....

Das können EFB, also "normale" Vliesbatterien auch!!! Vielleicht haben einige von Euch bisher gar nicht gewusst, dass es diesen Batterietyp gibt??

[thores]

Was ist denn der große Vorteil bei den AGMs? Für den Aufpreis kann ich ja zwei bis drei konventionelle "verblasen"?

.... lageunabhängig und können nicht auslaufen,....

Das können EFB, also "normale" Vliesbatterien auch!!! Vielleicht haben einige von Euch bisher gar nicht gewusst, dass es diesen Batterietyp gibt??

Bedingt ... siehe auch hier: http://www.zeit.de/auto/2013-02/autotec ... ettansicht

Dafür sind die EFB‘s aber auch nicht wesentlich billiger als AGM.
Entscheidender ist aus meiner Sicht, dass diese beiden Typen vor allem für häufige Belastung durch Anlasser konzipiert sind, als reine Verbraucherbatterie eignen sich meiner Meinung nach Gelbatterien besser.

[Stuff]

Ich hab mir für meinen BJ46 im August 2012 2 neue Running Bull AGM's gekauft und bin hochzufrieden damit. Ich fahr gern und oft mit dem Vierer, also immer in Bewegung. Batterien waren auch schon mehrmals platt, zumindest so das der Anlasser keinen Mucks mehr tat und auch sonst nichts funktionierte...tun aber ihren Dienst immer noch anstandslos.
Bin gern mal im Steinbruch, war in den Alpen alte Militärstrassen fahren und was sonst noch so Spass macht und die Batterien tun's...ich kann nicht klagen und würde wieder kaufen.

Gruß
Steffen

[RobertL]

@Thores
Du wirst es nicht glauben - es geht nicht immer um den Preis. Der Preisunterschied zwischen Banner Running Bull AGM & EFB ist marginal. An DEM Unterscheid macht man keinen Kaufentscheid fest.

Ich lese hier nur ständig "AGM, AGM" und dass die Leute mit diesen Produkten aus dem Hause Banner nicht zufrieden sind. ICH habe zwei Banner Running Bull EFB und bin zufrieden damit!! Und die AGM kann aus meiner Sicht nichts wirklich besser als die EFB - sie ist einfach nur gehyped. Ist aber nur meine Meinung, die, wie schon öfter geschrieben, nicht jeder teilen muß.

[RobertL]

Jede Billigbatterie ist meiner Meinung nach besser als der Bannerdreck.

Wieviel kostet deiner Meinung nach eine Billigbatterie mit 95Ah?? Die Banner Starting Bull ist um knapp über €100 zu haben. Sie IST also eine Billigbatterie aus meiner Sicht....

https://www.online-batterien.de/shop/Banner-Starting-Bull-595-33-95Ah-Starterbatterie-740A-750-EUR-Pfand

[George]

Die Österreicher müssen ja unter jeder Kanone sein.
Ich glaube das nicht, die sind doch nicht schlechter oder besser wie andere Produkte. Mir sind die bis heute jedenfalls noch nicht negativ aufgefallen.

Grüsse