ich habe eine Frage an die "Cracks". Mein BJ73 1988 hatte, weil STD-Modell, das einfache Cockpit mit drei Uhren. Ich wollte mehr und habe bei der Gelegenheit, als jemand ein 24 V 6-Uhren Cockpot angeboten hat, zugegriffen.
Zwei Änderungen an den Gebern sind dann erforderlich: Der Öldruckschalter muß durch einen Öldruck-Geber ersetzt werden und an der Kupplungsglocke muss ein besonderes Teil eingebaut werden, 83180-60040 DETECTOR ASSY REVOLUTION 1985/10 - 1990/01, ein Hall-Effekt-Schalter.
Einen solchen habe ich inzwischen gefunden. Gestern abend prüfte ich, ob ich auch die Stelle finde, an der er eingesetzt wird (siehe das angehängte Bild, das ich im Netz gefunden habe) und war erstaunt, dass an der Kupplungsglocke zwar an dieser Stelle eine Materialverdickung ist, aber die Bohrung mit Gewinde fehlt.
Ich war baff. Zwar weiß ich, das TOYOTA beim LandCruiser tausende Varianten produzierte, dennoch habe ich nicht damit gerechnet, dass es verschiedene Kupplungsglocken gibt. Die Stückliste kennt nur: 31111-60190 HOUSING, CLUTCH W/TACHOMETER (08/1986 - 01/1990) also die Version "with Tachometer", also mit Bohrung und Gewinde.
Weiß jemand etwas darüber? Danke für Antworten.
Markus
. Bis dahin werde ich die Drehzahl schätzen, wie bisher auch.
