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So sehr Toyota sich auch verschließen mag, es kommt doch immer wieder etwas zum Vorschein. Ganz aktuell konnte jemand im arabischen Raum sein Smartphone mal wieder nicht bei sich behalten und bescherte der Welt einen Einblick in eine Broschüre über das diesen August folgende zweite große (und vermutlich letzte) Facelift des J20.

Diese Verkaufsbroschüre enthält eine Menge Details zu den Änderungen, und vor allem bestätigt sie mehr oder minder recht genau die Vorausschau des japanischen Bestcar Magazins, das die Leserschaft schon vor ein paar Wochen mit einem recht guten Rendering des Facelift beglückte:



Alles in allem verspricht der Rest der Broschüre sowohl einige optische Änderungen außen und innen als natürlich auch technische Neuerungen. Auffälligstes Merkmal ist der neue Kühlergrill (mit Anleihen an Highlander und Kluger), der mit deutlich mehr Chrom bestückt ist und zudem mit einer nach links und rechts auslaufenden Finne, die auch die Scheinwerfer von den LED-Tagfahrleuchten trennt, einen deutlichen amerikanisch-bulligen Eindruck erhält. Die Stoßstange vorne mit den Nebelleuchten wurde verändert, die Radhäuser wurden vorne etwas bulliger, hinten Richtung Heck ebenfalls, es gibt neue Rückleuchten, neue Felgen und neue Türgriffe...kurzum: Die Karosserie wurde erwartungsgemäß deutlich aufgefrischt. Dies geschah, wenn man sich die designerische Richtung der letzten Monate und Jahre anschaut, konsequent gemäß Wahei Hirais Designrichtlinie "Vibrant Clarity". Ob es jeden Geschmack trifft, steht wie immer auf einem anderen Blatt.



Innen gibt es ein neues Armaturenbrett mit einem dominierenden Touchscreen-Infotainment-System mit Finger-Gesten-Steuerung, ein neues Lenkrad, neue Schaltkulisse, neue Armablagen in den Türen und diverse andere Kleinigkeiten.

Technisch wird sicher eine Menge dessen verbaut, was Toyota in den letzten Monaten entwickelt und im PKW-Sektor verbaut hat: Das "Toyota Safety Sense" enthält via Radar, Kameras und ähnlicher Sensorik ein autonomes Notbrems-System, Fußgänger-Erkennung, Abstands-Assistent, Spurassistent, Fernlicht-Automatik und dergleichen mehr.

Ab jetzt werden sicher in kürzeren Abständen die nächsten Bilder folgen, sicher auch hier und da Erlkönig-Bilder. Wir dürfen gespannt bleiben, ob wir "den neuen" hiermit quasi schon gesehen haben oder ob letztendlich doch alles ganz anders kommt. Vielleicht hat uns auch jemand einen Bären aufgebunden, wer weiß.

08/15 trifft's genau

Die Front

Vielleicht isses ja auch nur ein wildes Zubehör-Kit aus dem Aftermarket...

Wir bitten dich: Erhöre uns...

Auch wenn mich vl jetzt einige köpfen - aber am ersten Blick musste ich an die Front des J8 denken - meiner Meinung nach gibts da gewisse Anlehnungen! Das der 8er schöner, weil schlichter, ist brauchen wir nicht zu diskutieren

Würg!!

Die Cockpit Armaturen find ich cool.
Bei dem Exterieur schließe ich mich Robertl's Meinung an.

...und hier ist sein Bruder, der Lexus LX570:

hallo,

wird es in deutschland wirklich eine 2. mopf geben?
dann würde sich der j20 länger halten als es beim j10 der fall war?!
meiner meinung nach sieht die mopf nicht übel aus, aber wenn es beim gleichen diesel und automatik bleibt,
dann ist das wesentliche nicht verbessert worden.
im netz hört man öfter, dass ein benzin-hybrid angeboten werden soll, nix genaues weis man:

"It’s still not clear whether both the full-sized Land Cruiser and the smaller 2016 Toyota Land Cruiser Prado (sold in the U.S. as the Lexus GX 460) will be offered with the hybrid powertrain. One thing is certain, the large all-wheel drive currently in use scores rather low 13/18 mpg in the EPA’s testing, while the GX 460 with its smaller V8 is rated at 15/20 mpg. That will have to change in the near future if Toyota wishes to go on with the sales of its luxurious SUV, since most of the largest automotive markets have already introduced strict fuel economy regulations. The U.S. is also expected to establish a 35 mpg standard to average one automaker’s lineup. Anyway, the 5.7-liter V8 engine that generates 381 horsepower and 401 pound-feet of torque will remain standard on the 2016 Toyota Land Cruiser.

Details about 2016 Toyota Land Cruiser engine are still unknown. Current model is powered with big 5.7 liter V8 engine, which delivers 381 horsepower and 401 lb-ft of max torque. It is still unknown will this engine remain or it will be replaced with some new. The future of current 6-speed automatic transmission is also unknown. Beside petrol variant, we expect to see 2016 Land Cruiser in hybrid variant too. Although there is no official confirmation, this is pretty much for sure. However, we still don’t have details about this variant."

viele grüsse
peter

Einer der wenigen Cruiser, wo der Toyota besser aussieht als der Lexus

peter völk hat geschrieben:wird es in deutschland wirklich eine 2. mopf geben?

Nein. In Europa ist es vorbei mit dem J20.

Aber abgesehen davon wird der J20 tatsächlich ein wenig länger laufen als der J10.

netzmeister hat geschrieben:

peter völk hat geschrieben:wird es in deutschland wirklich eine 2. mopf geben?

Nein. In Europa ist es vorbei mit dem J20.

Aber abgesehen davon wird der J20 tatsächlich ein wenig länger laufen als der J10.

Wird der Benziner denn auch nicht mehr verkauft? Der wurde doch zumindest in der CH verkauft? Der 1UR-FE ist kein Direkteinspritzer, sollte also Euro 6 locker schaffen http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_UR_engine

TomB hat geschrieben:

netzmeister hat geschrieben:

peter völk hat geschrieben:wird es in deutschland wirklich eine 2. mopf geben?

Nein. In Europa ist es vorbei mit dem J20.

Aber abgesehen davon wird der J20 tatsächlich ein wenig länger laufen als der J10.

Wird der Benziner denn auch nicht mehr verkauft? Der wurde doch zumindest in der CH verkauft? Der 1UR-FE ist kein Direkteinspritzer, sollte also Euro 6 locker schaffen http://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_UR_engine

Absatzzahlen im Verhältnis der Kosten zur Weiterentwicklung und Zulassung für Westeuropa !!!

fsk18 hat geschrieben:Absatzzahlen im Verhältnis der Kosten zur Weiterentwicklung und Zulassung für Westeuropa !!!

Was musst du denn da entwickeln? Der Motor dürfte Euro 6 schaffen, alles andere is schon da?