Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Mein Wunsch eines Tages ein ExPed-Mobil zu haben ist schon gaaaanz alt . Irgendwann kommt das Alter, wo man sich Wünsche endlich erfüllen muss . Nun ist es soweit! Natürlich sah die erste Planung einen 78er oder einen 79er als Basisfahrzeug vor. Aber nach endlosen Gesprächen und vielen durchdiskutierten Nächten schienen mir 60.000 EURO für einen ordentlich ausgestatteten 79er (...als GRJ) einfach zu viel.
Nochmal ein paar durchdiskutierte Nächte weiter, war dann klar: Basisfahrzeug wird ein 200er ... 2-3 Jahre alt und nicht so viele km. Mobile und Autoscout sei Dank: vor 6 Wochen habe ich "ihn" gefunden.
Jetzt kanns losgehen! Umbau zu einem geländegängigen ExPed-Mobil. Und auf Wunsch einiger "extrem Neugieriger Forenmitglieder" mache ich gleich einen Thread daraus.
Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es nur die allerersten Bilder des Projekts. Aber in den nächsten Wochen wird sich die Doku füllen.
Viel Spaß beim Anschauen!
Nochmal ein paar durchdiskutierte Nächte weiter, war dann klar: Basisfahrzeug wird ein 200er ... 2-3 Jahre alt und nicht so viele km. Mobile und Autoscout sei Dank: vor 6 Wochen habe ich "ihn" gefunden.
Jetzt kanns losgehen! Umbau zu einem geländegängigen ExPed-Mobil. Und auf Wunsch einiger "extrem Neugieriger Forenmitglieder" mache ich gleich einen Thread daraus.
Zum jetzigen Zeitpunkt gibt es nur die allerersten Bilder des Projekts. Aber in den nächsten Wochen wird sich die Doku füllen.
Viel Spaß beim Anschauen!
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Herzlichen Glückwunsch!
Ist das evtl. der Prototyp?
https://vimeo.com/136742661
Viel Spaß beim Bau!
Gruß,
Jürgen
Ist das evtl. der Prototyp?
https://vimeo.com/136742661
Viel Spaß beim Bau!
Gruß,
Jürgen
Erfahrung ist eine gute Sache, leider hat man sie erst nachdem man sie gebraucht hätte!
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Ob der Kleine da schon ahnte, was ihm im neuen Zuhause erwartet?
Die ersten überflüssigen Teile fliegen raus ... (braucht jemand was davon?)
Abspecken gibt Bodenfreiheit
Aua das tut weh ...
So sieht das schon wieder ein wenig besser aus
Ich bin gespannt was daraus wird
Die ersten überflüssigen Teile fliegen raus ... (braucht jemand was davon?)
Abspecken gibt Bodenfreiheit
Aua das tut weh ...
So sieht das schon wieder ein wenig besser aus
Ich bin gespannt was daraus wird
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Vielen Dank von einem Neugierigen!
Gruss Markus
Gruss Markus
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
@Jürgen
Mit diesem Anbieter war ich auch im Gespräch - aber daraus wurde am Ende nichts (... siehe auch eine etwas längere Diskussion zu dem Anbieter hier im Forum). Aber so ähnlich soll das am Ende aussehen ... außer, dass ich im Dach ein Bett möchte in dem ich auch schlafen kann und dafür braucht man den Platz über der Fahrerkabine
@Markus
Gern geschehen!
VG
J.
Mit diesem Anbieter war ich auch im Gespräch - aber daraus wurde am Ende nichts (... siehe auch eine etwas längere Diskussion zu dem Anbieter hier im Forum). Aber so ähnlich soll das am Ende aussehen ... außer, dass ich im Dach ein Bett möchte in dem ich auch schlafen kann und dafür braucht man den Platz über der Fahrerkabine
@Markus
Gern geschehen!
VG
J.
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Ich benutze das Wort extrem selten! Hier passt es aber!
GEIL Ganz großer Respekt!
Du bist "Selbermacher" - Metallbauer...?
Gruß,
Jürgen
GEIL Ganz großer Respekt!
Du bist "Selbermacher" - Metallbauer...?
Gruß,
Jürgen
Erfahrung ist eine gute Sache, leider hat man sie erst nachdem man sie gebraucht hätte!
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Nein ... nein ... nein ... Ich geh zum Spezialisten. Ich bin handwerklicher Doppel-Linkshänder, kann aber Autofahren, habe Führerschein, fahre gerne ins Gelände und war verrückt genug so ein Projekt zu starten
VG
J.
VG
J.
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Servus!
Cooles Projekt! Sag, baust du die Originalvordersitze wieder ein oder kommt da was "Spezielles"?
Lg
Stefan
Cooles Projekt! Sag, baust du die Originalvordersitze wieder ein oder kommt da was "Spezielles"?
Lg
Stefan
2011 J20
1995 Ford Mustang GT Convertible
1995 Ford Mustang GT Convertible
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Und das ganze bewegt sich dann weit unter den 60.ooo.-?
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
joe34 hat geschrieben:Und das ganze bewegt sich dann weit unter den 60.ooo.-?
Ich denke dass er mit den 60.000 das Basisfahrzeug ohne Aufbau meinte!
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Aua das tut weh ...
Das tut mehr als weh
Aber es wird ja wieder ein schicker Landkreuzer
Das tut mehr als weh
Aber es wird ja wieder ein schicker Landkreuzer
Toyota Hilux XtraCab 2,5l, OME, 265/70R16 auf CW8x16", 31x10,5 auf 7x15 Serienfelgen,
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
@Stefan: Die Vordersitze kommen ganz brav wieder ins Auto rein. Aber Rücksitze, Heckklappe und diverse Verkleidungsteile hätte ich abzugeben .
Zu den 60.000:
Klar bezieht sich das auf das Basisfahrzeug. Für 60.000 kann man in Deutschland einen 79er mit einigen substantiellen Extras (Beifahrerairbag, ABS und Permanentallrad) haben - nicht mehr und nicht weniger. Ein Wagen, den Toyota im nahen und mittleren Osten sicher nicht ohne Grund für 30.000 USD verkauft. Aber Zoll, Mehrwertsteuer, Umbauten und Händlermarge machen daraus ruckzuck einen 60.000 EURO Cruiser.
Wer dann aber Gefallen an vernünftigem Gestühl, ordentlichem Licht, einer wohlklingenden Anlage oder gar dem Luxus von Ablagen in den Türen oder zwischen den Sitzen findet, der muss nochmal 5-7 kE in die Hand nehmen. Weder für Geld noch gute Worte gibt es - ich weiss, das finden viele vollkommen nutzlos - ein ESP zu kaufen -
Stände jetzt die Mongolei, Zentralafrika oder Südamerika auf meiner Reiseliste ganz oben, wäre der 79er vielleicht - trotz der o.a. Nachteile - gegenüber dem 200er immer noch die bessere Wahl gewesen. Beschränke ich mich aber im wesentlichen auf Europa und Nordafrika (also Dieselqualität in Ordnung und Werkstätten im Umkreis von 100km) schien mir der 200er als richtiges Fahrzeug für mein Reisepflichtenheft.
Und da lassen sich bei einem Gebrauchten (mit allen erdenklichen Extras) mindestens 15-20kE gegenüber einem 79er sparen. Die stecken wir dann doch lieber in die Kabine
Gruss
Jörg
Zu den 60.000:
Klar bezieht sich das auf das Basisfahrzeug. Für 60.000 kann man in Deutschland einen 79er mit einigen substantiellen Extras (Beifahrerairbag, ABS und Permanentallrad) haben - nicht mehr und nicht weniger. Ein Wagen, den Toyota im nahen und mittleren Osten sicher nicht ohne Grund für 30.000 USD verkauft. Aber Zoll, Mehrwertsteuer, Umbauten und Händlermarge machen daraus ruckzuck einen 60.000 EURO Cruiser.
Wer dann aber Gefallen an vernünftigem Gestühl, ordentlichem Licht, einer wohlklingenden Anlage oder gar dem Luxus von Ablagen in den Türen oder zwischen den Sitzen findet, der muss nochmal 5-7 kE in die Hand nehmen. Weder für Geld noch gute Worte gibt es - ich weiss, das finden viele vollkommen nutzlos - ein ESP zu kaufen -
Stände jetzt die Mongolei, Zentralafrika oder Südamerika auf meiner Reiseliste ganz oben, wäre der 79er vielleicht - trotz der o.a. Nachteile - gegenüber dem 200er immer noch die bessere Wahl gewesen. Beschränke ich mich aber im wesentlichen auf Europa und Nordafrika (also Dieselqualität in Ordnung und Werkstätten im Umkreis von 100km) schien mir der 200er als richtiges Fahrzeug für mein Reisepflichtenheft.
Und da lassen sich bei einem Gebrauchten (mit allen erdenklichen Extras) mindestens 15-20kE gegenüber einem 79er sparen. Die stecken wir dann doch lieber in die Kabine
Gruss
Jörg
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
Sehr sauber durchdacht!
Würde ich ganz genauso sehen. Bei einem Weltreisemobil und einigen Jahren Zeit am Stück muss man vielleicht nochmal andere Maßstäbe anlegen. Aber ganz sicher wird der 200er nicht auseinanderfallen, da bin ich ganz sicher! Und außerdem hat "Surfy" ja schon bewiesen, was in dem Wagen steckt - Afrika, Südamerika,... Außerdem finde ich: Etwas Leistungsüberschuss und eine Automatik können durchaus sehr angenehm sein.
Gruß,
Jürgen
Würde ich ganz genauso sehen. Bei einem Weltreisemobil und einigen Jahren Zeit am Stück muss man vielleicht nochmal andere Maßstäbe anlegen. Aber ganz sicher wird der 200er nicht auseinanderfallen, da bin ich ganz sicher! Und außerdem hat "Surfy" ja schon bewiesen, was in dem Wagen steckt - Afrika, Südamerika,... Außerdem finde ich: Etwas Leistungsüberschuss und eine Automatik können durchaus sehr angenehm sein.
Gruß,
Jürgen
Erfahrung ist eine gute Sache, leider hat man sie erst nachdem man sie gebraucht hätte!
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
... naturschützer fordern: autos sollten abspecken!
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto- ... ross-.html
der jörg geht da mit gutem beispiel voran, wie man auf seinen fotos sieht
gruss
peter
http://www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto- ... ross-.html
der jörg geht da mit gutem beispiel voran, wie man auf seinen fotos sieht
gruss
peter
Zuletzt geändert von peter völk am Do 10. Sep 2015, 15:23, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: Evolution meines J20 zum Expeditionsmobil
.... ich fürchte - Peter - wenn der Kleine fertig ist, dann ist er politisch wieder unkorrekt! Obwohl - eigentlich habe ich neuen Wohnraum geschaffen und das auf kleinstem Raum. Dafür müsste es Subventionen geben ...
J.
J.
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