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Fast zu gut um wahr zu sein?

Ist das eines der Fahrzeuge wo man Vorkasse leisten muss für Verschiffung, oder der Käufer grad dringend Geld braucht weil Zuhause grad der Esel grad an hohen Fieber erkrankt ist?

Anrufen und fragen So wie es aussieht wurden die Fotos in Europa aufgenommen, jedoch fehlt die grüne Plakette an der Windschutzscheibe.
Sind die großen Benziner V6 und V8 so gefragt in Deutschland?

8 Fahrzeughalter in knapp 8 Jahren ist nicht wenig.

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Oder bedeutet es 8 x 24.500 EUR? Im Flugzeughandel ist es ublich Anteile zu kaufen. Hier durfte man den LC nur 3 Stunden am Tag, 21 Stunden in der Woche usw fahren.

Unique hat geschrieben: jedoch fehlt die grüne Plakette an der Windschutzscheibe.

Eine Plakette ist doch nicht Zwang, oder?

Plakette ist Vorschrift.

bikemaniac hat geschrieben:

Unique hat geschrieben: jedoch fehlt die grüne Plakette an der Windschutzscheibe.

Eine Plakette ist doch nicht Zwang, oder?

Peter_G hat geschrieben:Plakette ist Vorschrift.

In der Dummweltzone, ja.

Sonst genauso überflüssig wie ein "Lichttest" Aufkleber.

Wenn der Wagen neu in Dubai oder Oman gekauft wurde ist das einfach ein realistischer GW Preis und keinesfalls
ein Superschnäppchen.

Peter_G hat geschrieben:Wenn der Wagen neu in Dubai oder Oman gekauft wurde ist das einfach ein realistischer GW Preis und keinesfalls
ein Superschnäppchen.

Stimmt, ist wirklich ein faires Angebot. Obwohl "nur" GX Ausstattung und nicht wie üblich für GCC Modelle GXR oder VXR.

Der Punkt ist, dass er in DE zugelassen wurde. Damit entfallen viele langwierige Turnübungen und daher ist er meiner Meinung nach schon ein Schnäppchen.

Das das Fahrzeug heute neu in D bei rund € 53.000,00 liegt, ist der Preis nicht unrealistisch.

Ich kenne das Auto und den Besitzer nicht.

Schöne Grüße
Andi

Hallo zusammen,

das ist ein Fahrzeug das vermutlich aus dem arabischen Raum (Libyen) kommt. Denke ich wegen der Kriegsbemalung und der Ausstattung. Ich finde die ganz hübsch. Würde mich wundern wenn der in Deutschland schon 8 Besitzer gehabt hättet. Was mir gefällt: Handschaltung, weniger Elektronik wie die teuren Versionen. Weniger Gewicht wie die Executive. Vielleicht keine Luftfederung.
Euro 4 ist das Zauberwort. Drunter würde ich heute keinen Benziner mehr kaufen. Drüber - hängt davon ab was gebraucht angeboten wird und was man braucht. Die Grenzwerte haben aber zwischen Euro 3 und 4 einen größeren Schritt gemacht. Euro 5 und Euro 6 sind eher marginal anders zu Euro 4.
Mein 4Runner hat Euro5. Auch noch o.k. Euro 4 klingt glaubhaft da wenn er deutsche Papiere hat und 2009 Baujahr ist, denn 2009 mussten auch Geländewagen Euro 4 haben um in Deutschland zugelassen zu werden. Man muss aber immer auf den Monat der Erstzulassung schauen.
Preis angesichts Baujahr und Kilometer ist in Ordnung, sofern der Rest stimmt. Normalerweise liegen diese Autos etwas unter 20.000 Euro, die sind aber ohne Verzollung und ohne deutsche Papiere.
Ein J200, Benziner, 4 Liter mit deutschen Papieren und TÜV ist selten zu bekommen. Manche wünschen allerdings den 4.6 Liter Motor.

Gruß Wolfgang

Peter_G hat geschrieben:Wenn der Wagen neu in Dubai oder Oman gekauft wurde ist das einfach ein realistischer GW Preis und keinesfalls
ein Superschnäppchen.

Absolut richtig! Es ist, mit grosser Wahrscheinlichkeit, ein Fahrzeug aus Dubai. Daran habe ich beim ersten Lesen gar nicht gedacht.

Somit doch für den einen oder anderen ein sehr spannendes Fahrzeug zu einem reellen Preis.

Ich möchte nur noch hinzufügen, dass vor dem Kauf meines 4Runners ich intensiv fast 1 Jahr Mobile und Autoscout durchgewühlt habe: meine Erkenntnis ist eben, dass es äußerst selten schon Zoll entrichtete J200 mit deutschen Papieren gibt. Eigentlich kann ich mich nur an 1-2 erinnern.
Manche Angebote an nicht Importierten waren gefühlsmäßig besser wie dieses Angebot. Manche schlechter. Bei manchen war der Innenraum schon total abgenutzt. Müsste man hier auch nachprüfen. Preislich wie gesagt finde ich den nicht uninteressant, sicher auch kein Superangebot. Und Handeln darf man auch.

Was man als Nicht Schrauber machen kann: zu Nestle oder Extremfahrzeuge gehen - die machen TüV + Erstabnahme. Kann mich an Preise nur noch ungefähr erinnern. Was diese Leistungen genau beinhalten müsste man nochmal fragen. Bestimmte Umbauten müssen ja gemacht werden. Allerdings muss man auch da das Auto zuerst käuflich erwerben. Ich habe mich gegen ein solches Risiko entschieden.

Das Problem sehe ich u.a. mit der Abgasnorm der Motoren. Wie kann ich sicher sein, welcher Euro Norm in irgendeinem (afrikanischen) Land zu einem Zeitpunkt angeboten wurde. Natürlich kann man da wieder Toyota kontaktieren und und und. Aber ein flaues Gefühl bleibt. Deshalb: jeder schon angemeldete J200 ist erst einmal interessant, bis man vom Gegenteil überzeugt ist.