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Detlef123 hat geschrieben:Wir leben in den Zeiten, wo in dieser Kategorie um die 600 PS angeboten werden (M5 und Co). Ja, heute sind 218 PS schwachbrüstig, zumal auf der Autobahn bei längerer Topspeed ja nur die Benzin-Leistung von noch schwachbrüstigeren 178 PS da sind, das gibt lächerliche 180 km/h. Nein, so wird das in Europa nix, leider.

Dann kauf dir bitte einen M dingsda und werde damit glücklich.

Bei den LC bist du mit solchen Wünschen nicht richtig aufgehoben.

Ich denke mit solchen Geschwindigkeitsphantasien wirst du es abseits von Rennstrecken im öffentlichen Straßenverkehr auch zunehmend schwerer haben; um es mal vorsichtig und höflich auszudrücken.

Gute Fahrt!

Kann ich nur drüber lachen. Mein Defender ist werksmäßig auf 130 km/h abgeregelt. Die schaff ich im vierten (fast), fünften und sechsten Gang. Stört bei einem kantigen, rustikalen Geländewagen auch nicht weiter. Tempomat bei Bleifuß, echt simpel.
Wie bin ich bloß früher mit dem 34 PS-Käfer klar gekommen? Das frag ich mich bis heute.

Aber mit dem Thema hat das jetzt auch nichts mehr zu tun.

Tja, feuchte Träume eben

Wer auf der BAB schnell sein will, holt sich etwas, dass dafür ausgelegt ist. Z.B. Nen AMG, M... oder was schnelles von den VW-Töchtern. Aber doch keinen Toyota Camry. Dann gibt es noch so "tolle" Karren wie Lamborghini Urus oder den Grand Cherokee Track-Hawk. Da hat man dann genug Power und kann, nachdem man nochmal den Anschaffungspreis investiert hat, auch mit ins Gelände.
Es gibt also genug Fahrzeuge mit Power, aber halt nicht von Toyota.

BTT:
Der neue LC wird sicher auch nach Europa kommen, aber vermutlich nur mit nem "langweiligen" Diesel so wie jetzt. Das Problem ist ja vor allem, dass die Motoren den Normen gerecht werden müssen. Wird dann wohl der gleiche Motor werden wie beim Lux. Denn ganz vom Markt werden sie wohl nicht gehen.

Ich kann mit dem aktuellen 2.4l Diesel ganz gut leben.

Es gibt auch heute noch genug Fahrer, die es gerne röhren lassen.
Ich nächtige gerade in Nürnberg Gostenhof und was da an Motorenlärm
durch die Nacht dröhnt ist beachtlich. Inkl Motorräder, die garantiert nicht 50
sondern eher 250 fahren. Aber ich schweife ab.

Hydro hat geschrieben:Ok verstanden.
In den Vereinigten Staaten von Amerika ist es der Amerikanischste und meist verkaufte PKW ... scho witzig.
Mir persönlich gefällt der sehr gut.

Falls ! ich zur Zielgruppe für den Corolla (Stufenheck) gehören würde
könnte der Camry price / performance mässig schon der interessantere
Wagen sein.

Ich hab noch nen Corolla...

Wenigschtens oi gscheits Auto muas mr han.hhhhhhh

So isch

Lender hat geschrieben:Der neue LC wird sicher auch nach Europa kommen,

Das steht im Widerspruch zu Netzmeisters Aussage.

Detlef123 hat geschrieben:

Lender hat geschrieben:Der neue LC wird sicher auch nach Europa kommen,

Das steht im Widerspruch zu Netzmeisters Aussage.

Vergesst ihr Schweizer eigentlich alles was ihr selbst kürzlich geschrieben habt?

Aber die Tatsache das du aus der Schweiz kommst und dann hier den Speedfreak gibst, ist angesichts der generellen Speedlimits und der drakonischen Strafen in der Schweiz, schon "interessant".

Ausländer, insbesondere NON-EU , die ihre Tempophantasien auf deutschen Autobahnen auszuleben versuchen mögen wir hier ganz besonders. Cannonball für Arme

Ich kenne die Absatz-zahlen nicht genau, aber nur die Produktion des alten LC am laufen zu halten für Europa lohnt sich noch weniger wie den "Hilux"-Motor in den neuen LC zu packen und ihn dann so nach Europa zu bringen.
Wenn der neue aber nur zusätzlich zum alten auf den Markt kommt, sehe ich auch eher düster. Aber ist das schon bekannt?
Und sich komplett aus dem Markt zu verabschieden glaube ich auch nicht, höchstens sie nehmen auch den Lux dann vom Markt weil der Motor dann zu viel kostet.

Du glaubst garnicht welche Motoren immernoch ge und verbaut werden . Dem Hilux und dem LC 150 werden immernoch 5L und KD Motoren eingebaut - halt nicht für unseren Markt hier in Europa . Aber in der Welt sind die durchaus noch gewollt scheinbar .

Deswegen vermute ich ja, dass sie nur den Motor des Lux bei uns anbieten werden. So können sie sich die Kosten für die Homologation eines zweiten Motors sparen.
Das es auf globaler Ebene noch andere Motoren gibt ist klar, sonst macht der freie Import ja keinen Sinn

Ihr bringt da glaube ich gerade Prado und Station Wagon durcheinander. Der Station Wagon wird eher nicht nach Europa zurückkehren. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren, aber ich halte das für ausgeschlossen.

Und im Prado ist ja bereits der gleiche Motor verbaut wie im Hilux.

Nee nicht durcheinander gebracht (von meiner Seite aus jedenfalls ) hat sich nur so entwickelt im Posting ...

Das Bild sah für mich aus wie ein Face-lift des aktuellen 5-Türer (ich weiss ist nur ein Design-konzept). Aber dass es da nochmals ein anderes Modell/Serie gibt wusste ich nicht.
Daher danke für das schliessen dieser Lücke dann bezogen sich meine Aussagen auf den nächsten Prado.