Buschtaxi.org

Hallo,

nachdem unser J12 (3/03) die Garantiezeit makellos überstanden hat, steht er nun beim Händler, da die Höhenverstellung das Heck auf höchster Stufe festhält !!
Die Federhärte lässt sich noch verstellen, jedoch die Höhe ist fix.
Die OFF-Leuchte im Amaturenbrett leuchtet.
Kompressor springt an, regelt jedoch nicht.
Fehlerspreicher: Abgasregelventil
Händler sagt das die beiden Messwertaufnehmer an der Hinterachse defekt sind, und bietet sich an diese für 810€ , 2x 270 € Teile +Einbau, zu reparieren.

Hat jemand bereits ebenfalls solch einen Fehler gehabt?
Wenn ja was war die Lösung, können die Sensoren überhaupt defkt werden, und kann man den Wagen nicht manuell auf die mittlere Fahrstufe einstellen.

Danke für Eure Antworten vorab.

Gruss

Hi,

Nein, so ein Problem hatte ich glücklicherweise mit meinem J12 noch nicht, allerdings habe ich meinen aus April 03 im Juni gegen einen neuen getauscht.

Trotzdem würde ich dir raten bei Deinem Händler auf eine Kulanz-Lösung zu drängen. Hat er sich den mit Toyota-Deutschland auseinandergesetzt?

Gruss

Ulf

Ich bin mir dabei noch nicht sicher, ob er Kulanz beantragt hat, da ich der Feherlanalyse noch nicht so traue.
Kenne mich mit Luftfedern etwas aus (Range Rover V8 und Touareg) und halte den Fehler für exotisch.
Warum sollen auf einmal beide Sensoren defekt sein?

Habe nun parallel bei einem weiterem Händler nachgefragt, wo ich den Verkäufer gut kenne.
Hoffe auf eine neue Antwort von dort oder aus dem Forum.

Gruss

Hey
Hatte das auch schon bei meinen 06 Modell,

bei mir wurde der sensor ausgetauscht aber mir wurde gesagt das es nur einen sensor gibt.

wurde vielleicht bei 06 modell geändert

Hallo,
ich hatte das Problem im Frühjahr diesen Jahres. Es wurden alle Sensoren getauscht. D.h. es sind insgesamt 3 Sensoren (2 x hinten, 1 x vorne). Seitdem ist Ruhe.
Nach Auskunft der Werkstatt sind die Sensoren etwas Feuchtigkeitsempfindlich. Es gibt jetzt angeblich neuere und bessere. Gleiches Problem hat auch der J10 - sogar noch öfter.

Ein weiteres großes Problem beim J12 sind die original Alufelgen. Unser Händler vor Ort musste fast bei allen J12ern die er verkauft hat die Alufelgen auf Garantie austauschen. Er hat immer einen neuen Satz im Keller liegen. Die Felgen zeigen am Anfang Blässchen an der lackierten Stelle. Später wird es zu einem weissen Schwamm und sehen furchtbar aus. Bitte achtet auf die Garantiezeit und prüft vor Ablauf nochmal.

Das ist ja Super!!

Was hast Du den damals für die Reparatur gezahlt?

Die Felgen werfen bei mir auch Blasen. Natürlich erst alles nach Ablauf der Garantie.
Mir hat jedoch jetzt ein Reifenhändler gesagt, das die Felgen keine Alu, sondern lackierte Stahlfelgen sein. So könnte ich mir auch den Rost an den Innenseiten erklären und warum die Reifen ca.9 kg schwerer sind als meine 5 Speichen 17 Zoll Touareg Refeifen im Format 255/60.

Gruss

Hallo Omegastar,
ich habe für die Reparatur gar nichts bezahlt, da Garantie
(EZ 12/2004).
Deshalb warte ich bei den Felgen noch bis etwa 10-11 / 2007 kurz vor Ablauf der Garantie.
Mein Bruder hat auch einen J12 - aber etwas älter. Der hat kurz vor Ablauf der Garantie einen neuen Satz Felgen bekommen. Sind aber wieder die gleichen mit den wahrscheinlich selben Fehlern.

Im allgemeinen sind mein Bruder und ich nicht mehr vom J12 überzeugt. Ich hatte 1987 meinen ersten Toyota LC gekauft und hatte bisher immer Toyota LC´s auch HD-Auführungen. Ich hatte nie ein Problem. Doch beim J12 ist es mittlerweile schon eine kleine Katastrophe. Sehr viele Werkstattaufenthalte - viele kleine aber auch grosse Probleme - siehe auch Thread "Klapperkasten". Sollte bei dieser Preisklasse nicht passieren.

Servus...
Muß meinen Senf auch noch dazugeben..also,so´n J12 mit Luftfederung hat zwei Sensoren....rechts und links an der Hinterachse verbaut...da die Dinger leicht undicht sind??!!! dringt etwas feuchtigkeit ins innere,welche die Kontaktfedern oxidieren läßt,dadurch kommt es zu Fehlinformationen ans Höhen ECU... wenn man die Snesoren ausbaut und aufschraubt,sieht man,welcher defekt is!!!also vom Händler zeigen lassen!!!und Ihn dazu drängen einen Kulanzantrag zu stellen!!!aber wichtig,er muß ne Händlerbeteiligung angeben....wenn er dazu nicht bereit ist,such Dir schleunigst nen anderen Händler!!!!!!!!!!!
Wenn Du neue Sensoren bekommst,oder auch die alten wieder verbaut werden,wenn nis dran is..den Stecker mit Kontaktfett füllen und den Sensor von außen dick einwachsen.....waren danach bisher immer dicht!!!!

bis denn....

Hallo,
es waren nicht die Sensoren, jetzt soll das Magnetventil mit dem Niveauregulierungsbehälter defekt sein.
Eigentlich nur das Ventil, welches es aber leider nach Aussage des Händlers nicht einzeln gibt!! wieder ein Angebot von 800EUR + 250EUR Montage.

Kennt jemand dieses Teil oder hat es eventuell schon einzeln bekommen?
Kann es überhaupt defekt sein?

Gruss

p.s. Sitzplatzbelegung und Klimakompressor sind nebenbei auch defekt (zusammen 1250EUR)

Hallo,

da im Sommer (bei Trockenheit) unsere Verstellung einwandfrei gearbeitet hat, kann es der Komressor und auch das Magnetventil nicht sein.
Sobald es jedoch feucht wurde, trat der Fehler wieder auf.
Es müssen also doch die Sensoren der Verstellung sein.
Da gab es ja schon den Tip, diese zu öffnen und zu konrollieren, da mir 4 Händler!!! (davon 1 Toyota Zentrum!!) alle Unterschiedliche Infos gegeben haben, möchte ich jetzt mal mit einer freien Werkstatt und mit mir selbst dem Problem auf den Grund gehen.
Falls jemand die exakte Position der Sensoren kennt, wäre es toll wenn ich hier einen Tip bekommen könnte.

Gruss aus Aachen

Hallo,
einmal die Garage Vitesse in Aachen besucht und schon wurde das Problem gelöst.
Messsensor ausgebaut, geöffnet, getrocknet, gesäubert, abgedichtet, zugeschraubt, mit Unterbodenschutzspray eingesprüht, eingebaut .........regelt wunderbar und läuft!!!!!
300€ gespart und was gelernt.

Gruss aus Aachen

Luftfederung ohne Funktion...
Scheint beim J12 ein gängiges Problem zu sein. Ich weiß das dies ein älterer Beitrag ist aber ich möchte meinen Senf dazu geben, für alle die vor einem ähnlichen Problem stehen. Beim mir funktionierte von einem Tag auf den anderen die Höhensverstellung nicht mehr. Symptom: Kompressor Höhenverstellung ohne Funktion, in der Anzeige Hi, N, Low ließen sich die LED´s aktivieren ohne das eine Höhenverstellung statt fand, das Hinterteil ist komplett abgesakt, beim fahren war es als ob man auf einer Pferdekutsche saß, jede Bodenwell verursachte schmerzen im Genick.
Fehlerursache: die kleine Koppelstange vom Höhensensor war auf der rechten Seite an einem von beiden Kugelköpfen festgegammelt und am Gewinde einseitig abgerissen.
Fehlerbehebung (provisorisch): Koppelstange Sensor ausgebaut und an der abgescherten Stelle geschweißt. Zusätzlich die Kugelgelenke neu gefettet und mit Schrumpfschlauch überzugen.
Hoffe dieser kurze Bericht, kann helfen der Panik vor einem Kompressor Defekt vorzubeugen

Super ! Danke für die Info . Die Teile : Gestänge , Halter plus Sensor bekommt man günstig in der EBucht .
Gruß Oli/Hydro

Aktuell für 83.88€ für beide Sensoren inkl. Halter und Gestänge ...