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Hydro hat geschrieben:Das ist mal ne klasse Sache ! Vielen Dank Frank für dein Posting ! Glaub das hat niemand gedacht , daß das so einfach sein könnte
Gruß Hydro / Oli

Doch, dass es auch einfache Wege gibt hatte ich schonmal geschrieben.
Das muss sich jeder aber selbst zutrauen und langfristige Fehler oder Auswirkungen bei falschem Frikkeln konnte ich nicht abschätzen, daher habe ich das als Randnotiz gehalten und auf Profis verwiesen.
Schön zu hören wenn es eine weitere Stimme gibt, die den einfachen Weg als problemlos bestätigen kann!

@Reisender: Kam die Auskunft von Nestle selbst? Oder war so freundlich Dir da weiter zu helfen? Danke für den Tipp auf jeden Fall!

Insgesamt schrieb ich ja auch: Jeder wie er möchte. Da ich ohnehin ein Höherlegungsfahrwerk und eine TimeMax-Versiegelung wollte, war mein Weg zu Nestle vorprogrammiert. Der Einbau inkl. TÜV war im Verhältnis recht günstig, für das Geld leg ich mich nicht unters Auto und ärger mich danach mit unwilligen TÜV-Nasen rum Da sind mir meine Nerven dann doch mehr wert, alle mir bekannten öffentlich verfügbaren Fahrwerksgutachten sind nämlich exklusive TEMS. Da haste riiiiichtig Spaß beim Prüfer

Hallo,
Der Ausführumg von Frank kann ich nur zustimmen.
Ich habe vor kurzem die modifizierten Originaldämpfer vom Nestle Tems+30 Umbau durch Federbeine und Dämpfer von Pedders getauscht.
Siehe https://landcruiserfreunde.de/viewtopic ... 921#p28846.
Funktioniert super. Die Stecker der Dämpferverstellung hatte die Werkstatt wasserducht getaped und mit Hohlraumwachs versiegelt. Die Höhenverstellung bleibt erhalten. Programmiert werden muss nichts.
Schöne Grüße
Leonard

Hab heute durch Zufall ne ganz interessante Variante für die vorderen Stossdämpfer gesehen - ist zwar unter nem FJ Cruiser verbaut aber der Rahmen und FW sind ja gleich...

Hübsch...gibt's genauere Infos?

Jetztetle : die Teile heissen : Walker Evans coilover shocks

Ach, ich dachte die Jungs machen nur Felgen Danke für die Info! Muss ich mir mal anschauen, neue Fahrwerksteile sind immer spannend

Gerne - schau Dir mal die Stossdämpferaufnahme oben an ... die find ich spannend ... aber eigentlich logisch dass man das auch so lösen kann.

Gruß Oli