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Hallo Leute , heut ma wieder ne Frage vom Oli (Hydro)
Wenn ich 265/70-17 drauf habe wird es mit Ketten ja recht eng ... bzw unmöglich die dürften bei Volleinschlag am Rahmen voll einschlagen .... wenn ich jetzt aber den selben Durchmesser der Reifen weiter fahren möchte wie "schmal" bzw welche Grösse würde ich dann brauchen ? Oder müsst man mit der ET quasi spielen ... ?
Hat da jemand von Euch was an Erfahrung / dementspechend verbaut ?
Gruß Hydro

Sorry, ich habe den Beitrag erst heute entdeckt.

Ich habe seit 9 Jahren einen kurzen J 125, der auch im Hochgebirge eingesetzt wurde: wir hatten eine Hütte in Kärnten auch 1860 m Seehöhe, die im Winter nur über ungeräumte steile Forststraßen (mit anschließendem Fußmarsch) erreichbar war.

Daher war von Anfang an klar, dass vier Schneeketten verwendet werden sollten.
Umso grösser war die Verwunderung, als ich im Betriebshandbuch des fabriksneuen J 125 las, dass Schneeketten an der Vorderachse grundsätzlich nicht zulässig sind.

Nach eingehender Untersuchung und Versuchen entschied ich mich, es mit Spurverbreiterungen (2x 30 mm) an der Vorderachse zu versuchen:
Der Knackpunkt ist der zu geringe Abstand zwischen oberem Kugelbolzen und Reifenseitenwand. Durch die Spurverbreiterung entsteht genügend Abstand für die Verwendung schwerer Schneeketten.

In dieser Konfiguration haben wir 4 Winter lang den Aufstieg zur Hütte geschafft. Wegen der bei meinem Country-Holzklasse Modell fehlenden Kotflügelverbreiterung war die Spurverbreiterung natürlich illegal.

Wir hatten damals die Original Winterreifen 225/70 R 17 auf Original-Stahlfelgen montiert.
Ich hoffe diese Info war hilfreich für Dich.

Grüße aus Wien
Saharapoldi

Ich hab ja kein "lesbares" Handbuch nur kopiertes ... hab das aber nur oberflächlich studiert ... mir war aber schon klar dass das mit original Bereifung auch knalleng werden würde - insofern wundert mich das nicht. Ich habe leider keine Hütte in den Bergen "seufz" von daher denk ich für den Fall der Fälle tuts au ein Paar auf der HA . Aber vielen Dank für die Info Poldi !
Hydro

Ich trau dem Ösi Schandi ja viel zu,
aber kaum dass der im Winter auf den "Hüttenstraßen"
die Zulässigkeit von Schneeketten prüft.
Außerdem... wen des weißt das die am Rahmen anschlagen könnten...
nicht so stark einlenken.
Ansonsten gilt wie immer wenn du Dich in unwägbares Gelände begibst können auch Schäden auftreten.

Gruß
Sigi

interessanterweise ist bei mir beim 76er mit 235er Bereifung extra vermerkt, keine Schneeketten zulässig! wenn ich jetzt in gebieten fahre, wo schneekettenpflicht ist, befinde ich mich irgendwie in der Zwickmühle. entweder ohne Zulassung unterwegs oder ohne Schneeketten unterwegs...

ich werde mal die freigängigkeit prüfen, kann mir eigentlich nicht vorstellen, dass die keinen platz finden... hat wer da schon Erfahrungen gemacht, auch wenn ich hier gerade bei den 12ern schreibe?

interessanterweise bei suzuki jimney bei meiner frau ist extra vermerkt, Schneeketten bis 25 mm höhe zulässig...

Bei mir steht im Zusammenhang mit der 265/70 er Eintragung kein Schneekettenbetrieb geprüft ... was is da ?
Also ich glaub in meinem Fall is der Betrieb sofern Platz möglich .
Bei Dir Lightandy würd ich mal den ADAC oder ähnlich kontaktieren ... rein theoretisch dürftest du im Anwendungsfall so eine Strecke nicht befahren :ka:

HYDRO

... oder ich muss die Trennscheiben draufmachen, dann ist alles viel sicherer und besser und zugelassen... :rofl:

Was ham die Trennscheiben denn für ne Grösse ?

7,5R16 entspricht ungefähr 195/100 x 16. Trennscheiben halt....

schön mit dunlop wüstenrofil, aber m&s.... :rofl:

lightandy hat geschrieben:7,5R16 entspricht ungefähr 195/100 x 16. Trennscheiben halt.... schön mit dunlop wüstenrofil, aber m&s....

Die gehen gut bei Schnee.... vorausgesetzt: Schnehöhe größer 20 cm und pappiger Schnee .
Pulverschnee mit Anhaftungen von Eis auf der Teeroberfläche machen sich nicht gut. :rofl:

Gruß Sigi