Zündschloss plötzlich ohne Funktion. Wie ausbauen?

[RalfJ12]

Hallo liebe Fangemeinde,
bei mir ist jedenfalls bald vorbei mit Fan von J12 - langsam zu viele Defekte (214000 km) . Samstag morgen 7 Uhr, enger Termin beim Agilityturnier, Zündschlüssel rein, komisches Gefühl beim Drehen, Kontrollleuchten gehen an, Schlüssel dreht ins LEERE! Kontrolleuchten verlöschen nicht mehr - Schlüssel ohne Funktion - also erstmal Batterie abgeklemmt, soweit save.
Nachmittags habe ich dann die Verkleidungen abgebaut und bin bis zum Zündschloss vorgestoßen. Das besteht aus eine Alugussteil mit seitlichem Abgang zur Lenksäule. Dieser Abgang ist mit einer Schelle unlösbar mit der Lenkeinheit verbunden (Spezialstiftschrauben ohne Kopf, Höhenverstellung ist dort auch integriert (wer braucht denn bitte so n Scheiss)).
Habt Ihr eine Ahnung, wie ich das Zündschloss ausbauen kann und meinem Allerliebsten präsentieren kann?

Auto kann kaum abgeschleppt werden, da es sehr ungünstig steht...
Bitte Euch echt um Hilfe.
Foto der Situation im Anhang.

Liebe Grüße
Ralf

[Hydro]

Welle im Zündschloss gebrochen ... Reno 86 hat das au scho hinter sich. Is wohl echt Kacke auszubauen aber es geht. Besorg dir als allererstes so ne Welle

[Hydro]

Bei bisher 3 ! Beiträgen kannst du aber noch nicht viele Probleme gehabt haben ....

[Ledesco]

Dieser Abgang ist mit einer Schelle unlösbar mit der Lenkeinheit verbunden (Spezialstiftschrauben ohne Kopf, Höhenverstellung ist dort auch integriert (wer braucht denn bitte so n Scheiss)).
Habt Ihr eine Ahnung, wie ich das Zündschloss ausbauen kann und meinem Allerliebsten präsentieren kann?

Das ist kein "Scheiss" wie du das nennst sondern das ist eine Sicherung gegen unbefugtes Manipulieren. Ist bei vielen 2- und 4-Rad Fahrzeugen verbaut und absolut üblich im Fahrzeugbau!

Hier im Forum findest du auch Hilfe in Form von Tipps, Ratschlägen und Vorgehensweisen wie du das Zündschloss selber reparieren kannst.Ich meinte das erst kürzlich darüber geschrieben wurde. Musst halt suche. Du wirst es bestimmt finden.

Zu den Schrauben, sie heissen übrigens "Abrissschrauben", findest du viele Informationen im Netz. Ein Profi wird wohl ein Loch in die Schraube bohren und mit einen Linksausdreher die Schraube lösen.

[RalfJ12]

Hallo erstmal und Danke für die Hilfe,

nachdem ich mir beim Versuch die Schrauben aufzukriegen fast die Finger abgerissen habe : Versicherung angerufen und dann wurde er per Kranwagen aus dem Hof direkt in die Werkstatt gelupft. Die sagten mir beim Vorgänger war das Schloss noch von hinten zu öffnen und so konnte nur die Welle umgebaut werden. Beim J12 nix mehr damit! Komplettes Gussteil tauschen incl. Mwst 600.-€ .

Naja zu den sonstigen Defekten habe ich nichts geschrieben weil die eindeutig waren:
- Bordelektronik defekt - ausgetauscht 700.-E
- Injektoren defekt - ausgetauscht 2500.-€ (hatte aber Versicherung)
- Ansaugtrakt komplett zu, musste gereinigt werden - 1500.-€
- Bremszangen festgegangen - ausgetauscht
- Fahrersitzgestell defekt - ausgetauscht

Bis zu nächsten Mal mit lieben Grüßen
RalfJ12

[fsk18]

nach halben Stunde ist ein Toyota mit defekten Zündschloss wieder fahrfähig bis ans Ende der Welt - ohne Bohrer und Linksausdreher, mit handelsüblichen Werkzeug

Einzelteile zum Reparieren gibt es im freien Markt zu hauf.