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Hallo allerseits,

hier mal ein paar Bilder von Test....

Zuerst Abblendlicht



Dann Fernlicht (wenn man so auf dem Bild anschaut, auch nicht so überragend)



Und dann noch Fernlicht, 30° und 60°



Ich muss dabei sagen, dass die Lampen händisch auf Höhe des Kennschilds gehalten wurden. Also weit entfernt von optimaler Ausrichtung.
Ich war mir mit meiner Freundin einig, dass 2x30° für uns zu "spottig" wären und der Tunneleffekt zu krass wird. Die 60° füllt prima die Lücke vor dem Fahrzeug und vor allem an den Seiten (siehe Baumreihe). Der eine 30° macht echt schon ziemlich hell auf Distanz im Vergleich zum normalen Fernlicht.
Ich glaube, das alles ist auch ein wenig persönliche Preferenz.
Egal wie, die Nummern auf den Scheinwerfern sind alle gleich... ich weiß von nix
Die Schalter aus dem Link sind auch bestellt, in der Zwischenzeit male ich mal einen Schaltplan und stelle den rein.

Grüße und Danke euch
Reno

Sieht doch gar nicht mal schlecht aus

Ich hab mir jetzt 2 Scheinwerfer für Hinten gekauft , einfache, ja. 110mm im Quadrat LED mit je 48W - die sollen ins Ersatzrsd montiert werden .... Schau mer mal wenn er da sind.

Für hinten hab ich auch 2 kleine Arbeitsspots, irgendsolche Billigheimer...die kommen noch unter den Dachträger bis zum Frühling. Da hab ich eh noch diverse Dinge dran zu tun

Hallo allerseits,

ich habe soweit alle Teile für den Anbau der Lampen zusammen.
In der Zwischenzeit habe ich mal die Fernlichtschaltung raus gemessen, allerdings kapiere ich das nicht so ganz. Kenne diese Art der Schaltung von H4 nicht (zumindest laut meiner Erinnerung nicht).

Ich muss sagen, dass die Schalter aus dem Link echt einen guten Eindruck machen (ohne die bereits getestet zu haben).

Ich habe jetzt also:

- Beide Scheinwerfer
- 2 passende Schalter (Spotties und Offroad-Light)
- Kabelbaum zu den Scheinwerfern mit 2x Deutsch-Stecker, Kabel dazu, Relais, und einen angebrachten Schalter. Des Weiteren auch einen Zwischenstecker zum Anschluss an H4, war beim Kabelsatz dabei. Hier gab es in der Beschreibung den Hinweis, dass der Kabelsatz abgeändert werden muss, wenn über Masse geschaltet wird (angeblich beim Jimny so).

Ich bin mir gerade nur nicht sicher, wie ich das ganze Zeug verschalten muss. Ich habe mal das Bild angehängt von meiner raus gemessenen H4 Schaltung, und das von den Schaltern.
Vielleicht könnt ihr mich da ein wenig erleuchten
(Bei den Schaltern waren diese beiden Schaltpläne dabei)





edit: Für was soll die Diode in der zweiten Schaltung gut sein?

Grüße und Danke
Reno

Hallo,
wenn ich mich recht erinnere, dann hat Nightwolve weiter oben bestätigt, daß die Serienscheinwerfer in deinem J12 tatsächlich massegeschaltet sind (wie auch in meinem Hilux). Dann verkabelst Du nach Diagramm 2. Den Relaisausgang/Steuerstrom Nr.86 verbindest Du mit dem Masseausgang/Fernscheinwerfer beim Stecker eines der H4-Leuchtmittel. Auf Deiner Handskizze also unter "Fern" den Kontakt links/unten - bzw. das entsprechende Kabel des Steckers natürlich. Am Besten ein Stückchen davon abisolieren und das vom Relais kommende Kabel dranlöten. Die Diode brauchst Du offenbar, damit kein Rückstrom zum Schalter fließen kann. Solch eine Diode habe ich in meinem Hilux nicht eingefügt und es funktioniert. Vielleicht kann jemand aufklären, warum dies in der Montageanleitung so vorgegeben wird, ich weiß es spontan nicht.
Hakim

Servus reno, ich schon wieder:
Die Diode brauchst du im Steuerstrom, um die Zusatzscheinwerfer nicht mit der Lichthupe bei abgeschaltetem Standlicht zu aktivieren.
Ohne Diode würde die Lichthupe 4 Glühfäden heizen müssen und eine kleine Verzögerung erzeugen!
SG Andreas

Servus

Ist meiner Meinung nach eine Freilaufdiode um eventuelle Spannungen beim abschalten des Relais "abzublocken"(also von der Spule)

Kann man machen,geht aber sicher auch ohne.

Mit der lichthupe hats sicher nix zu tun,solange der Schalter ausgeschaltet ist reagieren die Zusatzscheinwerfer nicht.

Gruss

Guten Abend allerseits!

Ok, dann ist soweit alles klar - erst mal.
Ich mess die Tage dann auch mal den Kabelbaum aus, der dabei war. Dann weiß ich auch was ich da dran umbasteln muss.
Leider hab ich gestern beim Räderwechsel festgestellt, dass mein vorderes rechtes Radlager am Sterben ist.
Muss erst mal das Gelumpe hin bekommen, danach mach ich mit dem Licht weiter.

Grüße und Danke
Reno

Die Lagerlösung steht im Hiluxforum 2005-2015: Vorderradlager, abschmierbar, vom dotzi!
Dann hätte deine bessere Hälfte noch mindestens 2 Häppenings der spanenden Bearbeitung.

LG Andreas

Hallöle,

damit ihr auch Bescheid wisst:

- Ohne Diode leuchten die Schalter immer vor sich hin, als ob sie aktiviert wären (Licht an - die Symbole am Schalter leuchten auf. Schalter gedrückt - Schriftzug leuchtet.). Ohne Diode würde der Schriftzug die ganze Zeit ein wenig glimmen.

- Schaltung geht mit dem beigelegten Adapter nur so:

Angekabelt wie in meiner miserablen Skizze. Dann lässt sich durch Drücken des Zusatzschalters das Zusatzlicht "scharf machen". Wenn ich dann das Abblendlicht an mache, ist das Zusatzlicht aus. Fernlicht an, Zusatzlicht geht an.
Allerdings - Licht aus - Zusatzlicht geht an. Liegt daran, dass das Relais eben über Masse geschaltet wird, und Toyota die "Anschlüsse am H4 " je nach Stellung des Lichtschalters "im Kreis rum dreht".
Ist aber nicht wild, das rafft man ja.
Zusätzlich habe ich wie besprochen das Zusatzlicht über noch ein Relais (ganz konventionell Plus-Geschalten) unabhängig vom Fahrlicht geschaltet.

Ich hoffe, das hilft jemanden weiter?

Grüße
Reno