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Meine Sitzbank im J12 ist ⅓ zu ⅔ geteilt. Merkst aber auch wenn du die nach vorne klappst. Je Teil zwei Muttern zwei Schrauben und raus ist die Bank. Die Gurtschlösser bleiben mWn am jeweiligen Teil.

spec hat geschrieben:

RobertL hat geschrieben:Zeit um mal wieder die "Sandformel" ins Spiel zu bringen.
http://forum.buschtaxi.org/sandformel-t719.html

Top!

Was die Europaer alles brauchen - die Einheimischen fahren einfach los Wahnsinn

Allrad mit abgefahrenen Reifen und wenig Luft genügt im Sand...

fsk18 hat geschrieben:Was die Europaer alles brauchen - die Einheimischen fahren einfach los Wahnsinn

Naja, Basti, wenn „diese“ Einheimischen dann mal in Offenbach wohnen, fahren sie auch einfach los ...

... und das ist mitunter wirklicher Wahnsinn!!!

So hat alles seine zwei Seiten

Die Einheimischen fahren einfach los und bleiben hängen, oder meiden Sand wie die Pest.

bis denn

Servus
Alles überbewertet. Luft raus aus den Reifen ist das Um und Auf. Bin mit Peugeot 504 und 505 in den 80ern in Algerien rumgedüst. Und was die Locals dort mit den Mercedes T1 Bussen anstellen......

Sicher geht das. Aber für Diagonal über einen Kamm ist das schon gut...


Gruß Stefan

In die Wüste? Da gibt es nicht nur Sand, der hat lediglich nur einen ganz kleinen Anteil.
Tunis, Djanet, Tamanrasset, über Marokko zurück im VW-Bus mit ohne alles.
Dann AL 28 mit Allrad ohne Sperren.Tunesien, Algerien. Marokko. Marokko, Algerien, Tunesien.
Aktuell seit über 30 Jahren, BJ 42, ohne Sperren, mit Dachzelt.
Natürlich, bei der ersten Reise ohne "Wüstenerfahrung" plant man alle Details die ich hier nicht aufzählen
will. Vieles nötig, aber auch einiges überflüssig. Das betrifft die Technik und die Verpflegung.
Mit jeder Reise wirst du entspannter und genießt immer mehr das Land, die Menschen und auch die Wüste.
Fahr hin und sammle Erfahrung.
Viel Spaß beim planen.
Foto, über den Atlas
https://share-your-photo.com/687be27174

walter1961 hat geschrieben:Servus
Alles überbewertet. Luft raus aus den Reifen ist das Um und Auf. Bin mit Peugeot 504 und 505 in den 80ern in Algerien rumgedüst. Und was die Locals dort mit den Mercedes T1 Bussen anstellen......

...und was haben sich die Locals gefreut, als sie rausgezogen wurden...

Die Autoschieber aus den 80ern mit Peugeot oder Benz habe ich als"Haste, Kannste, Leihste mal kurz" in Erinnerung.

Ooooh, da kommen Erinnerungen. "Haste mal..." Immer das gleiche gewesen.
Irgendwo bei In Salah ´nen 10er Schlüssel verliehen. In Tamanrasset habe ich
ihn wieder getroffen und meinen 10er zurück geholt. Er hat freundlich gelacht.
Wenig Wasser, kein Werkzeug. Den Vergaser mit Kreppband notdürftig befestigt. Ich habe immer wieder geholfen, habe aber mein Werkzeug aber
nicht mehr aus den Augen gelassen.
Irgendwie kamen diese Spezialisten weiter und weiter.

Sicher gabs die. Aber auch andere. Hatte meinen 504er Kombi gut ausgerüstet, Sandbleche, Werkzeug und hochgelegte Luftansaugung, 2 60l Fässer für Reservesprit, und sogar einen Minicampingausbau drin.
Bin halt dann auch auf einen BJ40 umgestiegen, 80PS, keine Sperren und viel in der Sahara kreuz und quer unterwegs. Dann kam der Pzj75, irgendwann auf 1HZ umgebaut und auch ohne Sperren, und den habe ich noch immer. Sperre in der Sahara habe ich noch nie vermisst, eher schon in Mali entlang des Niger kurz nach der Regenzeit oder in Rumänien