Buschtaxi.org

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RinaMat hat geschrieben:

toyotamartin hat geschrieben:Wir haben heute nachmittags einen Patrol aus Baden geholt

Martin, jetzt wirds aber wirklich Zeit für an Y60 mit TD42T ...

Den gibt es leider nicht --nur Y60 mit 4.2 ohne Turbo aber keine Sorge ich bin eh schon am Suchen bzw Tüfteln

Sandspielen für fortgeschrittene.
Groooosssseeee Sandkiste.

Becherl & Schauferl mitgehabt?

LG. Stefan

Schaufel hamma nicht gebraucht,Becherl auch nicht wir trinken aus der Flasche

Also ... ich hab einmal am Tag mein Schauferl benutzt
der Martin geht inzwischen auch mit der Wasserflasche sch....n

Gerhard

Hearst! Zum Autoausgraben meinte ich!

Contenance meine Herren...

Mir san durt ned zum saufen oda goa sche...en gwesn !
( obwohl die pämpers ab und wann, gut woarn ... )

Big times, big tour !

btw: nicht zu vergessen die exzellente Performance von Ali1, Ali2 und Hedi !
Ohne DIE, hät'ma echt sche...en gehen können...mit oder ohne flasche !

cruis
willio

Supergeniale Bilder, in der Tat!
Dort muss ich auch mal hin!

Bin nur noch ned sicher, ob meine Frau das auch mag

toyotamartin hat geschrieben:Den gibt es leider nicht --nur Y60 mit 4.2 ohne Turbo

Martin, präzise formuliert muss das heißen "gibts in ÖSTERREICH (und D) nicht"...
Ich weiß aber nicht obs den in Europa überhaupt gab, aber Y60 mit TD42T gabs serienmäßig (soweit ich dem "großen Nissan Patrol Buch" entnehmen kann).
Ich gebe aber zu dass dir dies nicht wirklich weiterhilft

In Europa gabs den nicht-da bin ich mir ziemlich sicher.
Die Australier schrauben einfach einen Turbo drauf, hält auch, nur wie lange- aber ewig is eh nix...

dergnagflow hat geschrieben:Supergeniale Bilder, in der Tat!
Dort muss ich auch mal hin!

Bin nur noch ned sicher, ob meine Frau das auch mag

Ich spreche mal von Frau zu Frau: Die Wüste muss man gesehen und erlebt haben. Macht süchtig.

Wenn's für dich ungünstig läuft, darfst du auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und Frau kutschiert dich durch den Sand.

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dergnagflow hat geschrieben:Supergeniale Bilder, in der Tat!
Dort muss ich auch mal hin!

Bin nur noch ned sicher, ob meine Frau das auch mag

Meine blieb auch zuhause--- aber nur weils keinen Urlaub bekommen hat

HZJ79 hat geschrieben:

dergnagflow hat geschrieben:Supergeniale Bilder, in der Tat!
Dort muss ich auch mal hin!

Bin nur noch ned sicher, ob meine Frau das auch mag

Ich spreche mal von Frau zu Frau: Die Wüste muss man gesehen und erlebt haben. Macht süchtig.

Wenn's für dich ungünstig läuft, darfst du auf dem Beifahrersitz Platz nehmen und Frau kutschiert dich durch den Sand.

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Kann ich aus eigener Erfahrung bestätigen Frau fährt in den Dünen. Ich erst nachdem ich sie 2x in ein Weichsandfeld gelotst habe

Danke für die Bilder Gerhard! Weitermachen!!

Die Zuze hatte auch Spass am Ruder, mehr aber zu Fuss

Dann ziehe ich mal kurz Bilanz. ...

Abgerissenes Fallrohr beim Dumppipe Flansch.
Reparatur beim Toyofachmann in Douz um 30 TD.
Das beutelts schon wieder ab. Der Murl ruckelt zeitweise abartig im Leerlauf (schon länger). Meine selbstgebastelte Dumppipe hätte es vermutlich nicht einmal bis Graz geschafft gg

Kurz vorm borden der Fähre in Tunis rote Öllacke, Automat.... ein Schlauch totgerüttelt am Flansch.
Getriebe fast trocken gefahren. Im stop and go zwischen 100 Kontrollen im Hafen Schaden untersucht und mit Buschreparatur begonnen. Adrenalin pur, alle sagen das Zeug hält nix aus, wie weit schaff ichs? Motor dreht bis 2000umin ohne Kraftschluss. Oida. Kaum noch Zeit, bei den letzten Bordern dabei....am Schiff noch 20 Minuten heraus geschunden um zu reparieren. Schlauch jnd Schellen immer dabei. Geschafft. Die letzten 1.5 - 2 Liter Automatiköl nach geleert. Am Ölmessstab nicht zu erkennen. Im Hafen Civitavecchia an der zweiten Tanke 2L ATX nachgefüllt. Level passt. Automat schaltet wieder fein. Alles passt. Das Getriebe hält eine Menge aus. Wer seins nach einmal Überhitzen wegschmeisst, kann es mir gerne bringen.

Dann 2 Kanister zu je 20L im Tank verstaut. Dabei löst sich der Flexschlauch vom Kanisterstutzen und verschwindet mit dem Diesel im Tank. Des gibts doch net. Tanknadel bleibt auf Reserve. Auto kräftig geschüttelt und die Anzeige geht wieder. Unglaublich...des Zeug bleibt jetzt eine Weile da drin schätze ich...

Dann Autobahn auf Höhe Udine. Zack. Beste Beifahrerin macht mich eine Stunde nach der Detonation auf einen Sprung in der Windschutzscheibe aufmerksam. Die ist eh schon 3 Monate alt, super...

Der schleichende Patschen links vorne wurde um 10 TD repariert. Angeblich. Rad ab und wieder rauf. Luft hält es weiterhin nicht. Sorry Valerio. Die Superwüstenbock!

Sonst alles fein.

Coole Tour. Mach ich wieder

Oiso i bin jetzt a wieder daham! Ich sichte gerade meine Bilder und werde die guten dann in den nächsten Tagen ins Netz stellen. Der 80er hat die Tour ohne technisch Probleme bestanden, einzig die etwas ramponierte Front muss etwas aufgehübscht werden!

Kennt jemand eine Stoßstange von Anbietern, die einen möglichst guten Rampenwinkel bietet??