Buschtaxi.org

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was soll ich euch sagen, so gefreut über die spontane tourteilnahme, doch noch urlaub bekommen, noch schnell öl gewechselt und alles fit gemacht. extra umsichtig. ladedruck und einspritzung im normalbereich, leichtes marschgepaeck und los. bei debrezen faengt er zu qualmen an, leistungsverlust, gluecklicherweise gleich bei einer raststelle reingefahren. sind 110bis120 gefahren, keine besondere raserei. dort war dann alles klar oder nicht. russt, stottert, blaest abgas aus dem öleinlass. nur 11tkm nach der Elektronikinstandsetzung kackt nun die ganze maschine ab. 3h am pannendienst gewartet, auto irgendwo hin gebracht wo es auf ruecktransport wartet, wir sitzen seit 4.49h im zug heimwaerts. schoen langsam verdriesslich... waere meine geburtstagstour geworden, na gut dass das nicht bei wolfgangs tour in namibia passierte... was fuer ein sch....

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So eine Scheisse....brauchst Hilfe beim Heimtransport oder macht das der ÖAMTC?

toyotamartin hat geschrieben:So eine Scheisse....brauchst Hilfe beim Heimtransport oder macht das der ÖAMTC?

danke martin, macht der oeamtc

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OHHHHH SHit!

Ich wünsch euch das alles gut geht beim heimtransport. Und das du ihn wieder flott bekommst.

mfg
Roland

danke, danke... nach den ersten experttalks siehts ausnahmsweise mal so aus als koennt ich nix dafür... noch ärgerlicher...
naja, lösung gibts auch schon im überschaubaren rahmen. Trotzdem urschas.
aber wenn du dern scherbn aufhast freust du dich schon übers licht am ende des Tunnels

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mein Beileid, ich weiß aus erster Hand wia oasch des is..

Von wegen Toyota und unkaputtbar und keine Pannen und so ich glaub ich hatte bei keinem Auto soviele wie beim Toyo :p aber wir mögen sie hald, die Kübln

tja... war heute bei der werkstatt in HU wo er hingeschleppt wurde. 4. Zylinder hat keine Kompression.
mehr weiß ich naechste woche


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ogstochn host eam, i sog da immer du sollst mit da 2. ned 120 foan

lcfrizz hat geschrieben:ogstochn host eam, i sog da immer du sollst mit da 2. ned 120 foan

wieso, i hab eh den overdrive eingschoitn

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Jetzt kaufst einen zweiten Motor mit demselben Problem und dann bauen wir einen V6 draus..

toyotamartin hat geschrieben:Jetzt kaufst einen zweiten Motor mit demselben Problem und dann bauen wir einen V6 draus..

na R6!

spec hat geschrieben:

toyotamartin hat geschrieben:Jetzt kaufst einen zweiten Motor mit demselben Problem und dann bauen wir einen V6 draus..

na R6!

genau, wenn dann R6

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Ich hab beim Martin in der Halle einen R6 stehen. Aber net 4.2l sondern umgekehrt.

@Robert
Der LT? Ist das ein Diesel oder Benziner?

RinaMat hat geschrieben:@Robert
Der LT? Ist das ein Diesel oder Benziner?

Diesel Reihensechser - war in diversen Volvos drinnen.

Super, endlich Ruß mit'm Teeseicherl auffangen, Feinstaub können die 2,4 er noch nicht.
SG Andreas