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Wenigstens hätte die Werkstatt mal "leihweise" eine andere Batterie rausrücken und einbauen können.
Bei einem 4 Monate alten Fahrzeug.
Einfach nur um guten Willen zu zeigen und dem Kunden weiterzuhelfen.
Danach könnte mal ja immer noch nach der Problemlösung suchen.

Bei den Toyota Werkstätten die ich kenne, es sind nur zwei kenne ich so ein Gehabe nicht.

Beispiel:
Mein 80er hatte nach etwas über 6 Jahren Lebensalter im Herbst/Winter 2000 die allseits bekannte Roststelle an den hinteren Seitenscheiben.
Ein bekanntes und immer wieder erwähntes Problem beim 80er, kennt man inzwischen, man hasst es aber es ist eben da...
Der Werkstattmeister meinte, da sei Sand zwischen Dichtung und Blech. Klar, war es auch, aus Dänemark.
Der hätte gescheuert, den Lack beschädigt und deshalb der Rost.
Ich habe ihn nur ernst angeschaut, ihn gefragt ob er das jetzt wirklich als Grund ansieht....

Naja, was soll ich sagen, Reparatur auch nach der Garantiezeit kostenlos, beide hinteren Seitenscheiben raus, Falz entrostet, neu lackiert, alles war gut.
Nur das Plastiklüftungsgitter hinter der hinteren Seitenscheibe, welches die "Fachleute" unfachgemäß entfernt hatten, mußte ich bezahlen, damals irgendwas um die 140 DM.

Auch vorher, beim Supra, der Klimakompressor hatte sich mit lautem Geräusch verabschiedet, innerhalb der ersten 6 Jahre, ohne Probleme kostenloser Ersatz.

Und selbstverständlich gab´s einen kostenlosen Leihwagen.
So durfte ich vor langer Zeit einen der ersten Prius(?) Hybrid fahren.

Tolle Sache, ganz leise beim Anfahren, weil elektrisch und dann Gas und los geht er.

Lang ist ´s her. 30 Jahre?

Reinhold

In Hannover gibt es aber auch einen besonderen
Händler.

Moin,

der Garantiefall "Batterie" ist das Eine, bei der Ursache für diese fällt mir ein Fall von vor ein paar Jahren ein. Da gab es mal einen ähnlichen Vorgang mit einem T5, bei dem die Batterie allerdings bereits am nächsten Morgen tot war. Die Ruheströme schienen auch dort in Ordnung zu sein und VW hat munter Teile getauscht - ohne Erfolg. Am Ende war ein Steuergerät defekt, welches sich nach ein paar Stunden aufgeweckt hat und damit wohl auch alle anderen. Und schon war nix mehr mit "Ruhestrom".
Herausgefunden hat das nicht der Fachhändler, sondern irgendsoeine Fernsehsendungsmannschaft, ich glaube "Autodoktoren" oder so? Ich habs nicht selbst gesehen, mein Vater hatte mir das erzählt, weil damals noch ein neuer Bus auf dem Zettel stand.
Wie gesagt, ein spontaner Einfall, falls es hier nicht passt, ignoriert es bitte.

Viele Grüße aus der Nordheide
Thorsten

Hallo,

danke Thorsten für den Hinweis.

Wie gesagt - Das Problem besteht nur mit der Original Toyota Batterie. Hab nun ja eine neue gekauft, damit ist alles super. Selbst mit meiner alten Ersatzbatterie trat das Problem nicht auf.

Ich gehe davon aus das sich die Batterie während das Fahrzeug beim Händler stand (EZ 11/2018), gekauft im Januar 2019 ohne abgeklemmte Batterie stand, welche sich dann tiefenentlanden hat und seit dem beschädigt ist. Das erklärt auch das der Toyota bereits lief, als ich zur Abholung im Autohaus ankam. Vermute der wurde überbrückt. Aber das ist nur meine Theorie.

Das ganze wäre auch wie gesagt garnicht schlimm und hier auch nie aufgetaucht, würden Toyota Kundendienst und der örtliche Händler sich nicht so quer stellen.

Lg

RubiconJK hat geschrieben: Das erklärt auch das der Toyota bereits lief, als ich zur Abholung im Autohaus ankam. Vermute der wurde überbrückt. Aber das ist nur meine Theorie.

Wenn das so wäre, eine ganz üble Masche.
Wer weiß aber schon was heutzutage so alles abgehen könnte?
Ich jedenfalls nicht.
Möglich ist vieles.
Reinhold

Ich verstehe ehrlich gesagt den Händler nicht. Wegen einer Batterie, die im EK doch sicher keine hundert Euro kostet einen Kunden zu verlieren? Da hat er doch an einem gemachten Service mehr....

Das hat schon System:

https://www.youtube.com/watch?v=zH9Zt6JoGNw&t=807s

Hi,

@Cookie0-1: Ich will dem Autohaus nichts unterstellen. Die 4-5 Tage sind allerdings schon komisch.

Weiß denn jemand wie ich das Problem nun lösen kann? Gibt es noch eine andere Stelle bei Toyota an die man sich direkt wenden kann?

Lg

Du forderst den Verkäufer schriftlich unter Setzung einer Frist auf seinen gesetzlichen Verpflichtungen nachzukommen.

Er müsste ziemlich bescheuert sein, wenn er das Problem dann nicht von sich aus löst.

Allerdings lebt ein ganzer Berufszweig von bescheuerten uneinsichtigen Leuten ...

Da ich keinen Bock auf solche Gespräche mit dummen Menschen habe, würde ich gleich einen Anwalt beauftragen.

Ich versteh das nicht.
Das Auto ist 4 Monate alt und die Batterie ist kaputt.

Was gibts da noch zu reden oder verhandeln?

Gibt eine neue und fertig.

Hatte letzes Jahr eine gekauft und die war nach 2 Monaten fertig,hin zum Teilehändler und nach 2 Minuten hatte ich eine neue.
Und das im sogenannten Dritte Weltland.

(gut war ein BJ40,der hat keinen Ruhestrom )

Gruss

landcruiser hat geschrieben:

fsk18 hat geschrieben:

landcruiser hat geschrieben:In den ersten 6 Monaten spielen Beweislasten zu Lasten des Kunden keine Rolle.

Es geht primär um Garantie - von TOYOTA.

Gewährleistung hat der Händler wohl schon abgelehnt :
"Das Autohaus kann dies nicht alleine entscheiden, da die Jungs sonst auf den Kosten sitzen bleiben."

Hintergrundinfo:

Der Händler MUSS Toyota(Deutschland) gegenüber nachweisen, das er die Batterien in den Neufahrzeugen nach den Garantieregularien geprüft und gewartet hat - auch bei frisch angelieferten Fahrzeugen. Wenn er dies nicht kann, dann stellt sich Toyota quer und sturr, weil Batterien pauschal schon Langzeitgeschädigt vom Händler an den Kunden übergeben sein könnten. Und wenn jetzt noch ein Testergebnis kommt, das Batterie nicht kaputt ist, dann wird das nur mittels Gewährleistungsrechte eine zuzahlungsfreie Batterie.

Entschuldige, das ist dummes Zeug, was interessiert mich das belanglose Garantiegesülze vom Händler und Toyota wenn ich einen gesetzlichen nicht abdingbaren Gewährleistungsanspruch habe.

Die Kundenverarsche zieht nicht. Wie die das intern lösen interessiert mich doch nicht.

Ist doch schon peinlich sich bei einem neuen Auto vermutlich jenseits der 60.000 € wegen nichtmal 100 € für eine bescheuerte Batterie so einzupissen.

So eine Frittenbude bei der Leute arbeiten, die dermaßen dämlich sind, würden mich nie wieder sehen.

dummes Zeug - und du keine Ahnung

Nur so am Rande: ich hatte auch einmal einen Garantiefall beim neuen Lux da hat sich der örtliche Händler zuerst abputzen wollen dass das Auto nicht bei ihm gekauft worden ist sondern in Deutschland....nach einigen Hin und Her hat er sich dann auf die öster. Generalvertretung ausgeredet.
Nachdem ich dort nach längerer Zeit einmal nachgefragt habe ,meinte die, der Garantiefall wurde NIE bei ihnen gemeldet.....das zu manchen Händlern....

fsk18 hat geschrieben:dummes Zeug - und du keine Ahnung

Ihr werft hier alles durcheinander!
Gewährleistung trifft normalerweise den Händler
Garantie ist meist eine Herstellergarantie
Insofern ist es durchaus nachvollziehbar, dass hier der Händler versucht einen Garantiefall draus zu machen und der Hersteller den Schaden nicht unter die Garantie fallen lassen will.
Mir als Kunde ist das aber wurscht. Deshalb würde ich es wie Uwe machen und ihm eine Frist setzen, ihm die Karre auf den Hof stellen und ihn darauf aufmerksam machen, dass ich mir ein baugleiches Fahrzeug bei einem Autovermieter für die Zwischenzeit miete und er die Kosten übernehmen wird, falls er nicht subito ein Ersatzfahrzeug rausrückt.
Dann wird der Händler vermutlich alle Hebel in Bewegung setzen, um nachzuweisen, dass der Kunde die Batterie mutwillig kaputt gemacht hat, weil er sie permanent tiefentladen hat (was aber schwierig wird). Jedenfalls werden so keine Freundschaften geschlossen.

diese Aussage ist aber ohne Gewährleistung und ohne Garantie

-wenns doch jetzt funktioniert und die Vermutung einer halbtoten Batterie durch Einbau einer guten bestätigt wurde
wäre ich, vom reinen Zeit- und Ärgeraufwandt gesehen eher bereit die Batterie selbst zu zahlen als der unfreund-
lichen Vertretung noch eine Minute meiner Lebenszeit zu spendieren.
Selbst wenn Du nach viel Schweiß und Nerven die Batterie ersetzt bekommst hat das mit einer vielleicht in Zukunft
abzuwickelnden großen Garantieangelegenheit nix zu tun.
Schon Deine Nerven, zahl die blöde Batterie, Faust in der Tasche und .... Liegestuhl.

Guten Ausgang gewünscht
Michael

Hallo,

danke an alle für die Ratschläge.

Um das ganze nun zum Abschluss zu bringen. Händler stellt sich nach wie vor Stur und sagt er reicht keinen Garantieantrag ein solange ich das Auto nicht hin stelle. Argumentation das des Problem mit der neuen Batterie nun gänzlich weg ist interessiert ihn überhaupt nicht.

Ich habe hier von einem BT Forum User ein Toyota PDF geschickt bekommen (vielen danke) wie bei diesem Fahrzeug genau der Ruhestrom zu messen ist. Bei meiner Messung und die des Autohauses (denen hätte das richtige Messverfahren bekannt sein müssen) wurde zwischenzeitlich die Stromzufuhr unterbrochen und dann das Messgerät dazwischen gehangen. Außerdem muss das Auto vorher mindestens 40 Minuten stehen und die Messung muss im Abgeschlossenen Zustand erfolgen. Sprich, Motorhaube auf, Auto abschliesen, 40 Minuten warten, Kabel vom Messgerät an den Plus Pol, dann an das Batterie Kabel und erst dann wird das Batteriekabel von der Batterie getrennt.

Mit dieser Messung komme ich auf 1,93 mAh. Also lächerlich gering.



Warum habe ich noch mal gemessen? Ich wollte meinen Restzweifel beseitigen. Die Spannung der Lima habe ich auch überprüft. Diese ist, je nach Fahrsituation (Euro 6D Temp, also regelnde LIma) mit 13,7-14,2V auch absolut okay.

Also -> Die original Toyota Batterie war zu 100% Kaputt.


Für mich ist die Sache nun abgeharkt. Das Autohaus sieht mich garantiert nicht wieder. Scheint weder an Kundenzufriedenheit interessiert oder kompetent zu sein. Schade. Der Werkstattmeister war mir eigentlich Sympatisch mit seinem FJ Cruiser. Allerdings hilft das nach dem heutigen Gespräch mit dem Chef ("Für Sie reiche ich keine Garantieanträge mehr ein") auch nicht weiter.

Wer also in Fulda zu einem Toyotahändler geht, dem rate ich dringend zu dem in Fulda größten Toyotahändler zu gehen. Genauer kann ich leider nicht werden. Heutzutage weißt man ja nie ...

Lg

RubiconJK hat geschrieben:"Für Sie reiche ich keine Garantieanträge mehr ein"

Öh...das ist doch Dein erster Toyota und Dein erster Garantieantrag bei dem Fahrzeug...was ist das denn für eine Aussage?