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Kann man denen nicht einfach sagen: Bitte nicht pulvern? Oder nehmen die die fertig aus'm Lager? Bin aber gespannt wie die sind-halt uns auf dem Laufenden..

Statt Pulvern über oxidierte Schweissnähte, wäre Sandstrahlen und Grundieren angesagt

Sch... auf die Rockslider, ICH WILL DIE FELGEN

Schick sind sie .. vielleicht bekommt man die ja unbehandelt, das wärs doch.

Die polnischen Rock Slider sind unterwegs, kommen wohl Ende nächster Woche an.

Werde sie am nachfolgenden Wochenende montieren und berichten.

Ach ja, Versandgewicht 26kg. Also abzüglich Verpackung sind sind gewichtsmäßig anscheinend auch ganz in Ordnung.

Ich bin gespannt!

Und zum Thema lackieren vs. pulvern, wenn man es sorgenfrei haben möchte, würde ich die Teile strahlen und verzinken, dann hat man Ruhe


Schöne Grüße

Hanjo

Naja....
Sicher ist ein feuerverzinkter Rockslider nicht so anfällig wie ein Gepulverter/Lackierter aber "Ruhe" hst da damit nur wenn Du ihn nur als Trittstufe verwendest.
Wenn die 2,5t mal aufsetzen und über ne Kante geschoben werden ist auch die Verzinkung weg, wobei die erwiesen deutlich mehr abkann als so ein bischen Farbe egal welcher Herkunft.

Rockslider sind halt starkem Verschleiß ausgesetzt

Tim

Hallo,

wobei verzinken m.M. nach auch nicht das geeignete Mittel ist. Kontakt mit Salzwasser hält die Zinkschicht auch nicht so gut aus. Vor allem nicht, wenn auch noch mechanische Belastung dazu kommt.
Dazu kommt, wenn Du deine gekauften Rockslider zum Feuerverzinken gibst, sollte man die Konstruktion gut kennen. Es muss gewährleistet sein das flüssiges Zink rein kann und auch wieder raus!

Entweder man betrachtet die Rockslider als Verschleißartikel oder man baut sie aus Edelstahl

Grüße, Gerhard

Hallo
nachdem ich einige Zeit lang pulverbeschichtete Rockslider an den Mann/Frau brachte, habe ich ab Sommer alles auf Polyurethanlack geändert, denn eben die Kratzer die schnell in die Rockslider kommen, können beim gepulverten nur schlecht ausgebessert werden, wobei beim PU man einfach eine weitere Schicht schnell drüberpinseln kann.
Verzinken ist da eben nicht notwenig (da Rockslider eben Verschleißteile sind) und Edelstahl ist zu weich, sowie ALU zu brüchig.
Sofern ein Rockslider eben gebraucht wird und nicht als Trittstufe zur Show dient, ist und bleibt es ein Verschleißteil, dass jedoch locker an die 10-15 Jahre hält, exakt wie Felgen auch nach einigen Jahren ausgewechselt gehören, da sie zur Unwucht neigen.
LG
Robert

...meine Heckstossstange ist auch Feuerverzinkt. Salzwasser, mechanische Belastung. Alles kein Problem seit Jahren. Natürlich rubbelts es bei Bodenkontakt die Farbe runter wenn es heftig wird. Aber dann kann man den Pinsel halt wieder schwingen damit es nicht silbern durchscheint. Vorher kamen dann immer Rostflecken. Das ist nun vorbei.

Kurzform: Verzinkung hält super


Gruß Stefan

Hallo Felsrutschergemeinde,

die polnischen Rockslider sind in weniger als zwei Wochen bei mir angekommen.

Verpackung bestand aus Folie und Pappe, alles gut geschützt und ohne Beschädigungen geliefert worden.
Montageanleitung war nicht vorhanden aber bis auf eine Befestigung war alles selbsterklärend.

Optisch machen sie definitiv was her und stabil scheinen sie auch zu sein.




Befestigung am vorderen Teil des Autos, einfach die vorhandenen Löcher an der Traverse unter dem Getriebe nutzen. Eine Schraube wird entfernt die Slider werden durch dieses und einem weiteren Loch mit den mitgelieferten Schrauben befestigt:



Die weiteren Befestigungen mittels U-Bügel an den Slidern direkt über den Rahmen geschoben und oben jeweils eine Schraube rein - auf der Fahrerseite ist ja der Tank etwas im Weg, daher ist die hintere Befestigung auf dieser Seite kein U sondern flach. Die Anbringung des mitgelieferten Montagebügels habe ich nicht ganz durchschaut, daher eine eigene Lösung mit einem Stück Stahl und den Originalschrauben:


Und noch ein paar weitere Bilder:







Schönes Wochende,
Robert.

Sieht eigentlich nicht schlecht aus .
Aber das horizontal geschweisste Vierkantrohr find ich nicht so prickelnd . Ich denke wenn man da mal satt aufsitzt wird das Rohr verbogen oder geknickt .
Hydro

Ich schätze das ist dem geschuldet, dass nichts unterm Auto raus hängen soll. Und je nach Wandstärke sollte das trotzdem halten. Da ich einen Bodylift eingebaut habe konnte ich höhere Rohre einsetzen.

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SInd 4mm Stahl, die halten. Ziel ist es so wenig wie möglich am Rahmen zu Bohren oder zu Schweißen, daher diese Lösungen mit den Originallöchern. Highlift kann auch am Rockslider angesetzt werden.

LG
Robert

robert2345 hat geschrieben:SInd 4mm Stahl, die halten. Ziel ist es so wenig wie möglich am Rahmen zu Bohren oder zu Schweißen, daher diese Lösungen mit den Originallöchern. Highlift kann auch am Rockslider angesetzt werden.

LG
Robert

Oh man Robert.....

ich schulde dir da eigentlich auch noch ein Bild..............

Ich hab die oben gezeigten Rockslider ebenfalls.

Hab meine allerdings mit RhinoLinings beschichten lassen.

Allerdings hab ich in letzter Zeit kaum noch höhere Hindernisse als Gehwege. Wenn ich wieder mal mehr Zeit hab gibts auch ein kleinen Test dazu

4 mm Rohrwandung ? Das is scho ein Wort .Glaub aber du meinst das U um den Rahmen . Mir ging es um das Rohr welches an diesem U angeschweist ist . Mein Gedanke war : Als Träger entweder ein L oder U (C) Profil oder oberhalb vom Rohr ein Knotenblech .
Gruß Hydro