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ja das sag ich ja auch. Nur ich hab den mit "geradem Lenkrad" in die Werkstatt gebracht und mit leicht "schrägem" abgeholt. Kurze Zeit vorher bin ich noch ca. 1200 Km Autobahn gefahren und da war es gerade. Das hätte ich 100pro mitbekommen. Nun ja, Mittwoch stellen sie die Spur auf Kulanz neu ein und gut.
Ich kenn den Besitzer nur sehr gut und will der Werkstatt auch nichts anhängen. Ich verstehe es nur nicht.

Gruss
Steffen

Freitag abend hab ich beim Punto meiner Frau die Stoßdämpfer und Stabigummis vorn gewechselt. Selbst danach steht das Lenkrad genauso wie vorher. Ich hab es halt vorher genau markiert und wieder angepasst.

Steffen a doofe Frage : warum hast die Bremssättel nicht selbst gewechselt ?
Gruß Oli

gibt kei doofe Fragen, nur doofe Antworten
Re +li. waren innenseitig je ein Zylinder komplett fest und ich hab es ums verrecken nicht lose bekommen.
bremsanlage-va-hilux-2-5-bis-08-t53646-15.html
Dazu kommt das ich zeitmässig momentan kaum Luft habe da wir im Geschäft komplett bei laufendem Betrieb umbauen.

Gruss
Steffen

Hallo,
bei 179tsd km: Tragegelenk VA links/oben erneuert, war recht stark ausgeschlagen. Nicht ganz überraschend bei meiner Kombi aus Höherlegungsfedern plus 285/75R16 plus breiterer Spur, und rund 20tsd km Pistenfahrt... Alle anderen Traggelenke sowie auch die Lenkung sind o.B. Habe die Reparatur für angenehme 214 Euro bei TOYOTA machen lassen - mangels Hebebühne, Presse usw.
Hakim

hakim hat geschrieben:Hallo,
bei 179tsd km: Tragegelenk VA links/oben erneuert. Habe die Reparatur für angenehme 214 Euro bei TOYOTA machen lassen - mangels Hebebühne, Presse usw.
Hakim

Incl Teile nehme ich an, oder?

Bei mir warnt kein Ton mehr bei eingeschaltetem Licht und Zündung aus. Wie war das doch gleich noch ..?

Highfive hat geschrieben:

hakim hat geschrieben:Hallo,
bei 179tsd km: Tragegelenk VA links/oben erneuert. Habe die Reparatur für angenehme 214 Euro bei TOYOTA machen lassen - mangels Hebebühne, Presse usw.
Hakim

Incl Teile nehme ich an, oder?

Hallo,

bei meinem Landcruiser KJ95 habe ich vor 5 Jahren bei Toyota für die selbe Reparatur einen knappen tausender bezahlt.
Entweder waren die unverschämt teuer oder beim Hilux ist das so günstig?

Grüße, Gerhard

103000 Auspuffendrohr abgerostet,wie immer knapp am Topf-der doofe Teil über der Hinterachse...
Wird ersatzlos gestrichen, oder ein nach unten gebogenes Rohr angeschweisst.

Highfive hat geschrieben:
Bei mir warnt kein Ton mehr bei eingeschaltetem Licht und Zündung aus. Wie war das doch gleich noch ..?

...Stecker unter der Lenkradverkleidung abziehen. Dann nichts piepen mehr.



Gruß Stefan

Gestern mittag "rien ne va plus" . Nicht mehr angesprungen. Nachts dann am Ladegerät. Heute das selbe.
Ok, mit dem Akkustarter, neudeutsch Powerbox, sprang er an.
Die 11 Jahre alten Original -Batterien waren am Ende.
Jetzt sind 2 Varta Blue drin, E11 und E12 mit ja 74 Ah.
Springt wieder an

Gruss
Steffen

Highfive hat geschrieben:

hakim hat geschrieben:Hallo,
bei 179tsd km: Tragegelenk VA links/oben erneuert. Habe die Reparatur für angenehme 214 Euro bei TOYOTA machen lassen - mangels Hebebühne, Presse usw.
Hakim

Incl Teile nehme ich an, oder?...

Hallo,
67,83 Euro für das Kugelgelenk + 141,61 Euro für 1,5 Stunden Arbeitszeit + Kleinteile/Standlichtbirne. Ersatzwagen gratis. Passende Kugelgelenke gibt es ab rund 17 Euro - hier aber war mir das Originalersatzteil wichtig.
Hakim

quadman hat geschrieben:

Highfive hat geschrieben:
Bei mir warnt kein Ton mehr bei eingeschaltetem Licht und Zündung aus. Wie war das doch gleich noch ..?

...Stecker unter der Lenkradverkleidung abziehen. Dann nichts piepen mehr.

Danke Stephan aber nix Piepen ist ja genau das Problem.
Sicherung oder Relais oder was anderes?

hakim hat geschrieben:67,83 Euro für das Kugelgelenk + 141,61 Euro für 1,5 Stunden Arbeitszeit + Kleinteile/Standlichtbirne. Ersatzwagen gratis. Passende Kugelgelenke gibt es ab rund 17 Euro - hier aber war mir das Originalersatzteil wichtig.
Hakim

Merci Hakim, habe Ähnliches in Zukunft vor. Laufleistung 200.000. Tausch allerdings eher prophylaktisch.

Hallo,
auf die Schnelle wegen des Piepser-Problems, prüfen kannst Du:
- Sicherung 7,5A DOME
- Sicherung 7,5A MET
- Türschalter/Fahrerseite für Innenleuchte funktioniert?
- zweipoliger Steckverbinder beim Zündschloß eingesteckt? Wackler?
Außerdem könnten defekt sein: der entsprechende Schaltmechanismus im Zündschloß oder der in die Platine des Instrumentenbords integrierte Piepser. Letzteres wäre nicht ganz ungewöhnlich, da müßte man dann einen neuen einlöten (lassen)...
Wenn das nicht weiterführt oder Du Rückfragen hast: bitte in einem separaten Thread. Schaltplan kommt per PN an Dich.
Hakim

Hallo,
bei meinem 2011 3l- Doka geht die Scheibenbewässerung nicht mehr. Nicht wie sonst Schlauch ab oder gefroren, es ist bei regelrechter Wischerfunktion nicht einmal die Pumpe zu hören.
Manchmal aber geht sie doch. Die Scheinwerferreinigung hat kein Problem.

Hat hier jemand eine Idee, wo der Wackelkontakt ist?

Schönen Sonntag
Frank

hakim hat geschrieben:Hallo,
auf die Schnelle wegen des Piepser-Problems, prüfen kannst Du:
- Sicherung 7,5A DOME
- Sicherung 7,5A MET
- Türschalter/Fahrerseite für Innenleuchte funktioniert?
- zweipoliger Steckverbinder beim Zündschloß eingesteckt? Wackler?
Außerdem könnten defekt sein: der entsprechende Schaltmechanismus im Zündschloß oder der in die Platine des Instrumentenbords integrierte Piepser. Letzteres wäre nicht ganz ungewöhnlich, da müßte man dann einen neuen einlöten (lassen)...
Wenn das nicht weiterführt oder Du Rückfragen hast: bitte in einem separaten Thread. Schaltplan kommt per PN an Dich.
Hakim

Der zweipolige Stecker hat nix mit dem Lichtwarner zu tun, aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass er nur das Schlüssel im Schloss Signal weiterleitet und nicht Zündung aus-Licht an.
(Ist übrigens ein großes Problem wenn neue Schlüssel angelernt werden sollen, da muss der Stecker zwingend drauf sein sonst sucht dich die Werkstatt arm)
Lichtwarner geht auch ohne Schlüssel im Schloss. Da wird also der Fehler nicht zu suchen sein.
Innenbeleuchtung wäre auch meine erste Wahl. Wenn die and der Fahrertür nicht geht ist höchstwarscheinlich der Schalter weggegammelt.
Tim

Merci ihr Zwei. Ich wurschtel mich bei Gelegenheit mal durch und gebe Rückmeldung.

TimHilux hat geschrieben:Der zweipolige Stecker hat nix mit dem Lichtwarner zu tun, aus eigener Erfahrung kann ich sagen dass er nur das Schlüssel im Schloss Signal weiterleitet und nicht Zündung aus-Licht an.
(Ist übrigens ein großes Problem wenn neue Schlüssel angelernt werden sollen, da muss der Stecker zwingend drauf sein sonst sucht dich die Werkstatt arm)...

Hallo Tim,
ja, da hast Du Recht, und danke für den Tipp!
Hakim