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ich bin der annahme nahgegangen, dass es hier um einen 1KD-Motor geht, der mit den älteren LC-Motoren nich viel gemeinsam ha. 10W40 und 15W40-Öle würde ich bei einem neuerem Motor nicht unbedingt verwenden; auch wenn sie recht günstig zu haben sind. Diese "Billig-Öle" fülle ich ohne Bedenken in meinen 70-er Jahre Pinzgeuer ein-der hat aber weder turbo, wasserkühlung oder eine nennenswerte kompression oder drehzahl.

Für den Hilux gibts das 5W-30 Öl von Liqui Moly (TopTec 4300) + Mahle Filter-preislich für mich OK

10W40 ist ja wohl freigegeben für den Lux oder nicht?

Gruß Markus

Geil - eine Öldiskussion.

Ganz nebenbei mal wieder: Viskosität ist nicht alles.

Ach komm der Fragesteller fährt nen 2,5er Lux... du wirst selbst im Baumarkt kein Öl finden was da nicht reindarf....

Gruß Markus

csae4694 hat geschrieben:ich bin der annahme nahgegangen, dass es hier um einen 1KD-Motor geht, der mit den älteren LC-Motoren nich viel gemeinsam ha. 10W40 und 15W40-Öle würde ich bei einem neuerem Motor nicht unbedingt verwenden; auch wenn sie recht günstig zu haben sind. Diese "Billig-Öle" fülle ich ohne Bedenken in meinen 70-er Jahre Pinzgeuer ein-der hat aber weder turbo, wasserkühlung oder eine nennenswerte kompression oder drehzahl.

Für den Hilux gibts das 5W-30 Öl von Liqui Moly (TopTec 4300) + Mahle Filter-preislich für mich OK

wie oben in meiner Antwort angeben 5W40 Fuchs GT 1 4,55€/L

Mal als neugierige Frage, was füllt denn der Freundliche für 160 Euro ein ??
Gruß Matthias.

bei uns OMV Bixxol. Nur dann komm ich auch nicht auf 160 Euro.
Bei mir, das was ich mitbringe Ist immer von amazon gleich 2 oder 3 Kanister. Das reicht für 2 Ölwechsel.
Ist so abgesprochen, leben und leben lassen.

Gruss
Steffen

Hiasl hat geschrieben:Mal als neugierige Frage, was füllt denn der Freundliche für 160 Euro ein ??

Das, was er gerade da hat, aber keinesfalls eine dem Preis auch nur annähernd entsprechende Qualität. Vermutlich irgendeine Plörre für 3 EUR je Liter im Einkauf.

Gruß

Florian

Ich werde mir einen neuen Freundlichen suchen. War ganz erstaunt zu lesen das man ev. sein eigenes Oel (auch in der Garantiezeit) mitbringen kann.

Habe vor einem halben Jahr für QUARTZ INEO ECS 5W30 im Rahmen des 30000 Tausender Jahresservice incl. Steuer 154,28 bezahlt. HILUX 3 LTR.

HJ61-Freak hat geschrieben:Vermutlich irgendeine Plörre für 3 EUR je Liter im Einkauf.

Wenn überhaupt so teuer eingekauft

Ich könnte aus der Zeit der "Garantie" beim 80er im Zusammenhang mit Ölwechsel in der Fachwerkstatt noch einige Dinge erzählen, das lasse ich aber lieber, es wird irgendwann langweilig.

Aber irgendwie muß der "Freundliche" ja auch überleben, genauso wie Mac Oil und Konsorten...


Selber Ölwechseln ist selbstverständlich optimal.
Wenn man Gelegenheit dazu hat, die Location stimmt usw... usw...

Habe ich früher immer gemacht, bei all meinen Autos.
Da konnte man das Altöl einfach irgendwo an der Tanke oder am Supermarkt abgeben oder in ein Faß füllen, gut war´s.

Heute braucht´ste ´nen Kassenbon oder Quittung als Nachweis.
Kauft´ste 20 Liter Öl,das reicht für zwei Wechsel beim 80er, mußt Du das Altöl zwei Jahre zwischenlagern um es mit der Quittung von vor zwei Jahren beim Händler, Baumarkt, wo auch immer wieder abgeben zu dürfen.

Eigentlich also völlig einfach, oder???

Alternativ "darf" man Altöl noch bei uns bei der Müllverbrennungsanlage/Schadstoffbeseitigung/Restwertezurückgewinnung/Heizanlage/ Kalte Rotte, in Hannover Lahe abgeben.

Bei der Abgabe wird man aber schon recht deutlich darauf hingewiesen, das man das doch bitte bei dem Lieferanten abgeben solle, der sei zur Abnahme verpflichtet.
Stimmt ja auch. Nach zwei Jahren! Mit Vorlage des Kaufbeleges! Is´klar!

So,
wenn ich alle diese Punkte in meine Kalkulation einbeziehe, wenn mein Landcruiser seit 23 Jahren und 370.000 km mit 10 W 40 Öl, teilweise früher aus dem Baumarkt oder der METRO mit den erwähnten Entsorgungsprobleme gelaufen ist, dann,
ja dann:

Habe ich keine Probleme mit Ölwechsel machen lassen bei irgendwelchen Firmen wie schon weiter oben mehrfach erwähnt.Mac Oil, ATU, CleanCar, PitStop, egal wie sie heißen mögen.

Solange ich sehen kann was die netten Mitarbeiter an oder mit meinem Auto machen ist das für mich völlig ok!

Es gibt keine Entsorgungsprobleme und Diskussionen mit mißgelaunten Mitarbeitern der Abfallwirtschaft auf der Müllkippe, keine schmutzigen Finger (damit hätte ich allerdings überhaupt kein Problem), kein Beschaffungsproblem des neuen Motoröls, usw...

So, jetzt habe ich aber irgendwie auch alles abgelassen was zum Thema Ölwechsel zu schreiben war

Reinhold
PS: Ich schreibe aus meiner persönlichen Erfahrung und Situation heraus.
Alles sähe komplett anders aus wenn ich eine Spedition hätte, eine Landmaschinenwerkstatt, irgendetwas, wo jeden Tag -zig Liter Öle gewechselt werden müßten.
Habe ich aber nicht!

Kennt ihr den Unterschied zwischen "freundlichen" (FTH) und zum Beispiel MacOil???

fsk18 hat geschrieben:Kennt ihr den Unterschied zwischen "freundlichen" (FTH) und zum Beispiel MacOil???

Ich nicht!
Aber Du wirst es bestimmt aufklären.

Reinhold

Oelwechsel kostet mich 40 Euro
10 Liter shell helix diesel 15w40 zirka 30 Euro,Oelfilter knappe 10 Euro und ein paar alte Lappen.

fsk18 hat geschrieben:Kennt ihr den Unterschied zwischen "freundlichen" (FTH) und zum Beispiel MacOil???

Der Preis?

Oel ablassen,Filter rauss,Filter rein,Oel rein,prüfen,weiterfahren.

Oder kann man das anders machen?

Gruss

Hiasl hat geschrieben:Mal als neugierige Frage, was füllt denn der Freundliche für 160 Euro ein ??
Gruß Matthias.

Öl um 20.- +4 Gramm Gold

j8 RR hat geschrieben:Heute braucht´ste ´nen Kassenbon oder Quittung als Nachweis.
Kauft´ste 20 Liter Öl,das reicht für zwei Wechsel beim 80er, mußt Du das Altöl zwei Jahre zwischenlagern um es mit der Quittung von vor zwei Jahren beim Händler, Baumarkt, wo auch immer wieder abgeben zu dürfen.

Jepp, ein nicht zu verachtendes Unterfangen sind die Lagerung und vor allem der Transport größerer Mengen von Altöl, da es sich seit Januar 2011 dem Grunde nach um Transport gefährlicher Güter handelt. Die Menge spielt zwar auch eine Rolle im Hinblick auf die Vermutung des gewerbsmäßigen Transports, aber die Grenze liegt diesbezüglich im Sinne der Wahrung von Sicherheit und Ordnung eher niedrig (so um die 20 l). Ich hatte zuletzt auch zu lange gewartet und so hatten sich in den letzten 2 Jahren rund 50 l Altöl angesammelt. Die bin ich aber problemlos bei den Verkäufern (TOOM, ReWe, Kaufland und Teilespezi) losgeworden.

Interessant ist auch die Entsorgung der alten Ölfilter: Die müssen die Verkäufer nämlich nicht zwingend zurück nehmen. Bei Abgabe am Schadstoffmobil bzw. beim kommunalen Entsorger wird man aber bei Anlieferung von mehr als 5 Stück regelmäßig mit der Frage der Gewerbsmäßigkeit konfrontiert. Bislang hat man mir aber auch Lieferungen von 20 Stück abgenommen.

Gruß

Florian