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robert2345 hat geschrieben: einer Kiste Nahrungsergänzungsmittel

Ja Ja so ist das!

Naja, dafür sorge ich schon

bin gerade vom Taubenreuther zurückgekommen...

die 045R Blattfedern sind montiert! Den Betrieb kann ich nur empfehlen sind sehr professionell und nett!

Fährt sich gleich ganz anders, wenn die Dämpfer hinten wieder genug Arbeitsweg haben...

Er ist jetzt hinten 98 cm hoch und vorne hat er 90 cm. Da werde ich ihn vorne noch ein bisschen raufschrauben.

Aber hoffentlich setzt er sich noch ein gutes Stück...





Habe dort auch den neuen Hilux mit dem OME BP51 Fahrwerk testen dürfen!

Zum neuen Hilux, ich finde er fährt sich sehr angenehm, Motorleistung ist absolut ausreichend, Schaltgetriebe schaltet sehr sauber, bequeme Sitze, sehr leise, gute Rundumsicht.... Das einzige, was mich gestört hat war die Lautstärkeregelung vom Radio, bis man das leise gebracht hat!!! Ansonsten, ein echt tolles Auto....

Auch das BP51 fährt sich sehr smooth, es gleitet über Kopfsteinpflaster regelrecht hinweg.
Das Ansprechverhalten ist sehr fein.
Auf der Straße liegt es aber trotzdem sehr gut!
Für meinen Geschmack bräuchte es noch einen tick mehr Druckstufe!
Aber trotzdem absolut zu empfehlen!!!

Im Vergleich zu meinen Radflo Dämpfern ist es ein gutes Stück weicher abgestimmt gewesen.
Die Radflo Dämpfer haben rein vom Gefühl her mehr Reserven, bis was durchschlägt...

Ich würde sagen, für den Alltag und Schotterwege ist das BP51 angenehmer.
Für schnelle sehr schlechte Pisten mit großen Wellen bieten die Radflo Dämpfer mehr Reserven.

Gruß
Stefan

Servus Stefan,
gefällt mir richtig gut Dein Hilux mit dem Minicamp ! Ich muss leider auf mein Minicamp noch ein bissl warten
Grüße Stefan

Hallo Stefan,

Danke

Das warten ist hart! ich musste knappe 6 Monate warten. Aber das ist es wert

Gruß
Stefan

Hallo,

sollte das Wetter am Wochenende mitspielen, wird am Hilux wieder was gebastelt

ich möchte ihn vorne etwas hochschrauben, dass die Höhe zu den neuen Blattfedern passt.

Dann steht noch Bremsen vorne und hinten zerlegen, saubermachen und die Bremstrommeln lackieren auf der Liste.

Und als Schmankerl werde ich meine neuen 265 70 R17 Cooper Discoverer STT Pro auf Dotz Dakar montieren






Die alten BFG ATs werden dann meine Winterreifen.

Zu den Reifen bekommt er dann noch neue schöne selbstgebastelte Spritzlappen.

Bis dann

Gruß
Stefan

Leider habe ich vorwärts eine Laterne umgefahren

Jetzt brauch ich eine neue Stoßstange.

Im Marktplatz habe ich schon mal eine Suchanzeige für eine gebrauchte Stoßstange gesetzt.
Wenn sich da eine findet wäre mir das fast am Liebsten.

Bei Ebay habe ich mir für 70 Euro mal eine Nachbaustoßstange bestellt.

Wie erwartet war die für diesen Preis Schrott und geht wieder zurück.

Habt ihr evtl. einen Anbieter, der preiswerte Stoßstangen die nahe an das Original kommen im Angebot hat?
So eine Nachbaustoßstange hab ich mir gedacht, könnte man mit diesem Rhinoliner zeug spritzen. Das würde evtl. ganz cool aussehen.

Eine Stahlstoßstange habe ich mir auch schon überlegt.
Aber da gibt es nur wenige die mir gefallen und sie sind extrem schwer und auch teuer.
Auch wird es schwierig sein einen TüV Prüfer zu finden der die einträgt.
Bei einem Händler wird man wahrscheinlich sehr viel Geld in die Hand nehmen müssen wenn die gleich eingetragen werden soll.

Gruß
Stefan

Hallo,
hast Du Dich schonmal nach dem Preis bei TOYOTA erkundigt? Vor einigen Jahren kostete die schwarze, unlackierte Frontstosstange des Basis-Hilux so um die 160 Euro. Die kurzen Spurverbreiterungen kannst Du ja vermutlich übernehmen. Finde leider im Moment keine Teilenummer.
Hakim

Hallo Hakim,

nein noch nicht, da frag ich morgen mal nach.

Die würde auf jeden Fall perfekt passen gegenüber so einem Nachbau.

Gruß
Stefan

da wäre ich nicht sicher, ich hab mir in 15 eine neue Stoßstange holen müssen. Nachbau über ebay. Preis um 70 Euro oder so. Die wabbelt genau wie die Original.
http://www.daparto.de/Stossfaenger-Stos ... peId=22800
Ich hab die van Wezel. Bei mir war nur das Problem, das sie die falsche geschickt hatten. War nicht für die Luxe mit Radkastenverbreiterung. Ok, gab dann schwer Rabatt und ich hab sie angepasst. Statt 20 Minuten Anbau hab ich halt eine Stunde oder so gebraucht. Da siehst Du keinen Unterschied zur Original, außer das sie jetzt schwarz statt silbergrau ist. Die gibt es aber auch schon komplett lackiert zu kaufen.
Grill ist genauso Nachbau wie die beiden Scheinwerfer.
Lackiert hab ich selber in der TG, Kunststoffprimer drunter und Rallyschwarz aus der Dose drauf. Poliert und gut.
Das hab ich früher mit der Pistole auch nicht besser hinbekommen
Ok, Glück gehabt und die Temperaturen haben gepasst.

Gruss
Steffen

Hallo Steffen,

evtl. habe ich ein schlechtes Angebot oder b-Ware erwischt.
Die Stoßstange, die mir geliefert wurde ist fast unbrauchbar 2 unschöne Kratzer und in der Mitte total verzogen/angeschmolzen als ob die bei der Herstellung zu heiß geworden ist.

Jetzt wart ich mal was Toyota verlangt.

Gruß
Stefan

dann war es echt schrottiger Nachbau.
Toyota ruft da auch andere Preise auf, jedenfalls bis 08.

52119A COVER, FRONT BUMPER
52119-0K011 TIRE & DISC WHEEL-205R16C 6JJ 1 € 350.71
52119-0K021 1 € 350.71

Wart aber ab was der Dealer will, mein Ankerblech war auch billiger als die Preise aus dem ToyoDIY.

Gruss
Steffen

Hab gerade in meinen Unterlagen nachgeschaut bei Toyota hätte die Stoßstange lt. Angebot 356,34 Euro gekostet, unlackiert und ohne Märchensteuer.

Die orig. Stoßstange kostet unlackiert 467,82 €

Zwar teuer aber die würde dann wirklich passen und wieder gut aussehen.

Hab noch eine Idee die Kunststoffstoßstange zu kürzen um den Böschungswinkel zu verbessern.

Werd mal die alte Stoßstange dazu zerschneiden und schauen ob es gut aussieht.

Hat von euch noch jemand eine Idee die Front umzubauen oder kennt eine ganz leichte Aluminiumstoßstange?

Gruß
Stefan

Falls deine Suche noch aktuell ist dann hätte ich eine originale Stoßstange für dich... siehe Marktplatz

Hallo bieps , hast du auf ne Windenstossstange umgerüstet ?
Wo hast die denn eintragen lassen (wenn) ?
Antwort gerne auch per PN ?!

Gruss Hydro

Hallo Stefan,
deine Kabine und dein Lux gefallen mir richtig gut!

In deiner Signatur steht, dass Du Felgen mit ET20 in Kombination mit 30mm Spurplatten, also ET-10, fährst.
Ist das korrekt?

Robert schreibt: „...BFG AT KO2 in 265 hat ca. 235mm Profilbreite, ein Cooper STT hat 267mm...“
Hast Du das gemessen Robert oder gibt es eine irgendwo Liste?

Stefan, Du hast ja beide Reifen aufgezogen, kannst Du das bestätigen?

Hintergrund ist folgender:
Ich fahre derzeit 265/75-16 BFG AT auf 7x16 ET30 Felgen mit 25mm / 30mm Spurplatten.
Ich bin mit dieser Kombination von der Optik her nicht 100%ig zufrieden und stand die Tage zufällig neben einem fremden Hilux mit 265/70-17 (keine BFG) mit 7,5x17 ET30 ohne Spurplatten und musste feststellen, dass meiner schmächtiger aussah!

Nun überlege ich, ob ich auf 8x16 ET10 oder auf Cooper STT oder gar auf 17“ wechseln soll.

Beste Grüße
Frank

Jeff Jaas hat geschrieben:Robert schreibt: „...BFG AT KO2 in 265 hat ca. 235mm Profilbreite, ein Cooper STT hat 267mm...“
Hast Du das gemessen Robert oder gibt es eine irgendwo Liste?
.......
Hintergrund ist folgender:
Ich fahre derzeit 265/75-16 BFG AT auf 7x16 ET30 Felgen mit 25mm / 30mm Spurplatten.
Ich bin mit dieser Kombination von der Optik her nicht 100%ig zufrieden und stand die Tage zufällig neben einem fremden Hilux mit 265/70-17 (keine BFG) mit 7,5x17 ET30 ohne Spurplatten und musste feststellen, dass meiner schmächtiger aussah!

Nun überlege ich, ob ich auf 8x16 ET10 oder auf Cooper STT oder gar auf 17“ wechseln soll.

Hallo
Ein BFG AT KO2 hat in 265/70R17 als auch in 265/65R18 eine Profilbreite von 235mm, selbst gemessen.
Der Cooper STT Pro soll 267mm haben, dies hatte ein Forumsmitglied geschrieben.

Eine Reifenbreite ist nicht in erster Linie von der Profilbreite abhängig, gut zu erkennen in diesem Link. cooper-stt-vs-bfg-mt-km2-t42907-30.html?hilit=bfg%20cooper#p623190
Obwohl die Profilbreite beim Cooper STT 10mm schmaler ist als die des BFG MT KM2 ist die Gesamtbreite es Reifens um 8mm größer und dies bei exakt gleicher Felge 7,5x17.

Das bei Dir ein 265/75R16 auf 7x16ET30 mit 30mm Spurplatten überhaupt ohne Probleme passt, ist fraglich oder sind es 30mm Spurplatten pro Achse und 15mm pro Rad??? Denn die Kombi 265/75R16 auf 7x16(ET30 +15mm) also ET15 ist die optimale Größe beim Lux.
Und selbst wenn ich nun von dieser ET15 ausgehe, dann steht dein Reifen immernoch weiter aussen im Radkasten als die beschriebenen 265/70R17 auf 7,5x17ET30. Hier kann nur das oben beschriebene (Felgenmaulweite und Reifenhersteller) einen optisch anderen Eindruck hinterlassen.
Und falls Du wirklich mit einer Neuanschaffung liebäugelst, dann würde ich empfehlen zu prüfen ob nicht ein 285/70R17 auf 8x17ET20 was für Dich wären (TÜV oder Ausrüster abklären und Motorleistungseinbuße und Reifenmehrpreis berücksichtigen).

LG
Robert