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Sieht aus, als wäre die Aut ins Notprogramm gegangen, nur wieso hat die Kontrolleuchte für die Aut.temp nicht angeschlagen??
Schauen wir mal was das OBD ausspuckt.
LG
Robert

Ich komme gerade vom Freundlichen.

Das Steuergerät hat einen Fehler gesetzt der auf ein defektes Druckventiel im Getriebe hinweist.
Der Mechaniker meinte „das gibt was größeres“.
Jetzt muss ich abwarten was sich bei der weiteren Fehlersuche ergibt.

Grüße

jo für mich klare garantie geschichte, mach dir da keinen kopf. die alten aw automaten im jeep xj hab ich stundenlang mit vollgas durch den schlamm geprügelt, damit muss eine automatik klarkommen

Hallo zusammen,

Es gibt Neuigkeiten von meinem Hilux.
Die Reparatur geht auf Garantie, das ist schon mal das Wichtigste.
Man hat schon versucht den Fehler zu finden und zu reparieren aber es hilft wohl nur ein Austauschgetriebe.
Jetzt hat mich Toyota eben angerufen und gesagt, dass es noch kein Austauschgetriebe gibt und erst eins gebaut werden muss. Das finde ich etwas merkwürdig für ein so oft verbautes Getriebe.

Das Ganze dauert jetzt noch zwei Wochen.

Gruß
Malte

Hallo Malte,

ist nichts außergewöhnliches, entspricht "nur" dem Toyota-Production-System.

D.h. die haben nicht einfach ein Austauschgetriebe auf Lager gebaut, welches dann vielleicht noch ewig herumliegt, sondern du bekommst ein Nagelneues -sind Fehler bekannt- --> mit ziemlich großer Wahrscheinlichkeit auch Fehlerbereinigt.

Lg. Christian

Die müssen das Erz für das Alugehäuse noch abbauen des kann noch 2 Tage dauern

Hallo Zusammen,

Ich habe meinen Hilux nun endlich zurück.
Zum Glück ging die ganze Sache auf Garantie, der Freundliche meinte, dass es mich sonst zwischen 4000 und 5000€ gekostet hätte.

Er fährt auch recht ordentlich, bis auf ein sporadisches, leichtes rupfen beim Anfahren und bei Lastwechseln. Ich behalte das mal im Auge. Sollte es nicht weg gehen, muss ich ihn wohl nochmal vorführen. Könnte ja an zu wenig AT Öl liegen, oder?

Grüße
Malte

Hi Malte,
sei froh daß du ein Neues bekommen hast und nicht die Laptop-Pfuscher versucht haben das zu reparieren.
In der Regel haben die aber auch Angst davor, zum Glück.

Warst du in der Untersetzung beim Freischaukeln? Solltest du generell immer tun im Gelände, damit kommst du weniger in den Bereich in dem der Wandler Hitze anstatt Vortrieb produziert.

Gruß Markus

12HT hat geschrieben:Warst du in der Untersetzung beim Freischaukeln? Solltest du generell immer tun im Gelände, damit kommst du weniger in den Bereich in dem der Wandler Hitze anstatt Vortrieb produziert.

Hi Markus,

Nein, ich war nicht in der Untersetzung. Das speichere ich mal ab, für das nächste Freischaukeln

Gruß
Malte

Flashi hat mal was Gutes dazu geschrieben, hier nachzulesen...
automaten-modifikation-am-a343f-j8-und-j10-benziner-t39407-15.html?hilit=stallspeed#p556295

Gruß Markus

dieses Bild wollte ich euch nicht vorenthalten. Das ist die Bezahlung für die Fahrzeugbergung

Die locken dich bestimmt wieder in den Sumpf in Zukunft...

Hast mal den Link gelesen?

Gruß Markus

12HT hat geschrieben:Hast mal den Link gelesen?

Gruß Markus

Hey Markus,

Ja, hab mir das durchgelesen, danke für den Link.
Ich glaube auf das nächste Schlammloch bin ich jetzt gut vorbereitet und werde nichts mehr falsch machen. Einfach einen Gang runter schalten, im wahrsten Sinne des Wortes.
Wenn ich dann nocht MT´s drauf mache und Maxxtrax mitnehme, kann nichts mehr passieren.

Gruß
Malte