Buschtaxi.org

Liebe Technikexperten,

bei meinem 3.0L Hilux, BJ 2009, hat nach ca. 105k Kilometern die Kupplung angefangen zu rutschen (kein Hängerbetrieb wohlgemerkt...). Nun habe ich mir in der Tat etwas Zeit gelassen mit dem Wechsel, welcher nun bei 111k erfolgt ist. Seitdem fährt der Hilux wieder bestens, allerdings klingt der Motor irgendwie anders als vorher. Er "dieselt" mehr bzw. klingt rauher und auch der Anlasser bzw. beim Anlassen klingt er irgendwie anders. Im Leerlauf/Standgas geht das Geräusch weg, sobald ich die Kupplung trete. Selbstverständlich wurde die Kupplung im Set mit Ausrücklager etc gewechselt....

Vom Fahren her top, nur habe ich Sorgen dass hier irgendwas nicht stimmen könnte....was sagen denn die Experten zu dem Ganzen? Es gilt noch zu bemerken, dass ich die Kupplung in England bestellt habe und meinem "Schrauber" habe einbauen lassen.....die Preise bei Toyota waren mir mit knapp 1800,- EUR schlichtweg zu teuer.....der "Schrauber" ist allerdings eine gute freie Werkstatt und ich hatte bislang beste Erfahrungen mit ihm gemacht!

Freue mich auf Euer Feedback,

Boti

Abgesehen davon, dass eine neuen Kupplung je nach Ersatzteil mit Einbau um die 800,- kostet und nicht 1800,-,

liegt der beschreibene Fehler wohl in der Kupplung oder einem fehlerhaften Einbau, da Du selbst schreibst, dass alle Geräusche normal sind, wenn die Kupplung getreten ist und die Last vom Getriebe dann weg ist.

LG
Robert

Hallo Robert,

danke für dii Info und Hinweis - die Kupplung ist vom Originalliefernaten von Toyota.....und bei 800,- EUR hätte ich auch gerne bei Toyota den Einbau machen lassen, allerdings lag das Angebot vom Freundlichen wie gesagt bei 1800,-.....von daher hatte ich mich zu der Variante entschieden es bei einem "Schrauber" machen zu lassen....hoffe es war kein Fehler!

hmm .. mal schauen, werde den Hilux morgen wieder beim Schrauber vorfahren und kontrollieren lassen....

Liebe Grüße

Und genau das ist auch der Grund warum ich bei teilen wie Kupplung etc. nur Original verbauen lasse. Der Aufwand das sch... Getriebe nochmal runter zu reissen weil eine drecks Nachbaukupplung verbaut wurde ist einfach zu groß.
Bremsbeläge sind in 20min getauscht, aber eine Kupplung halt eben nicht.
Und ja, der Preis 1800 ist schon reel denn für meinen J9 hat der Freundliche auch 1600€ aufgerurfen, worauf ich mir um k.a etwa 300€ die Originalteile besorgt und selber eingebaut habe. Den Händler nenne ich jetzt nicht, der hat hier schon div. Diskussionen verursacht, ich hab mein Teile anstandslos bekommen....

Ev. wurde beim Einbau das Ausrücklager beschädigt, wenn bei Kupplungstreten alles ruhig ist....
Wird wohl nicht aus bleiben da nochmal rein zu sehen.

Moin

Da du schreibst das er gleich beim Anlassen, ich sag mal rauher, klingt,
könnte ja mit viel Glück auch die Getriebeaufhängung oder angrenzende Bauteile das Problem sein.

Habt ihr die Dämpfenden Teile am Getriebe auch getauscht.

An meinem Auto (Hyundai) gibt es zwei wichtige Dämpfende Gummi's für das Getriebe.

Eins davon geht regelmässig kaputt und dann schlägt Metall auf Metall.

In der Regle sind es aber leider nicht die einfachen Sachen die ein Problem verursachen.

Gruß Mario

Willkommen im Club ! Ich hatte auch bei Roughtrax gekauft und habe das gleiche Problem. Die englische Aisin Kupplung scheint beim 2009er Probleme zu bereiten. Fährt gut, kuppelt ordentlich aber rattert im Leerlauf. Wir dachten erst Getriebeschaden aber es liegt wohl an der Kupplung. Bin mal gespannt wie es bei dir weitergeht !

Gesendet von meinem SM-G950F mit Tapatalk

...also wenns imleerlauf rattert, stimmt was mit dem anpressdruck nicht; wie stark ist die mitnehmerscheibe?

Hall VCase,

keine Ahnung wie stark die ist - wo sieht man das denn?

Liebe Grüße

Wenn es im Leerlauf klackert ist es doch eher das Drucklager.
Ist bei meinem 2012er auch seit 50.000 km so.Wurde(angeblich)auf Garantie getauscht war aber nach kurzer Zeit wieder ein Geräusch.

Die Fage ist halt, muss da was gemacht werden um irgendwelche Schäden zu verhindern, oder kann man es einfach so lassen und sich "nur" über das Geräsch ärgern....nicht dass am Ende noch ein größrerer Schaden auftauschen sollte...mit dem Geräusch selbts ließe sich ja zur Not leben wenn sonst alles OK ist.....

Wir sollten das Geräusch mal vergleichen und eingrenzen ! Hört es sich in etwa so an ? https://www.youtube.com/watch?v=nMbW9tQR2U0

Ganz so krass hört es sich nicht an....ich werde morgen mal eine Aufnahme machen und einstellen.....

boti hat geschrieben:Hall VCase,

keine Ahnung wie stark die ist - wo sieht man das denn?

Liebe Grüße

Mitnehmerscheibe mit Schublehre messen; evtl. hast Du noch Unterlagen von Deinem Lieferanten