Buschtaxi.org

Hallo zusammen,
ich bin frisch gebackener Besitzer eines Hilux von 2012 (2,4 l Diesel) mit Dieselpartikelfilter. Da ich eine Reise nach Iran plane und dort der Diesel einen hohen Schwefelgehalt aufweist, muss nach allem, was ich im Forum bereits gelesen habe, der DPF ausgebaut und das Steuergerät umprogrammiert werden. Das bietet die Firma Weber aus Peißenberg an. Meine Frage: Hat irgendwer mit dieser Firma praktische Reiseerfahrungen sammeln können (wieviele km gefahren mit welchem Diesel, irgendwelche Probleme bzw. Ratschläge für mich etc.). Sollten andere Unternehmen solche Umbauten zuverlässig erledigen, freue ich mich über einen Hinweis. Gerne alles auch als PN.
Vielen Dank und viele Grüße
Alex

Hallo Alex,
ich habe keine derartigen Erfahrungen, weis aber, daß die Deaktivierung von DPF, AGR, SCR eine gängige Praxis für Fernreisen ist. Allrad Christ macht das z.B. für Fahrzeuge mit IVECO Motoren.
Im Rennsport ist das übrigens auch gängige Praxis.

Dir sollte jedoch bewusst sein, daß Du nach Rückkehr in die EU bzw zum nächsten HU/AU Termin den DPF wieder aktivieren solltest, da ja seit diesem Jahr wieder Endrohrmessungen gemacht werden und hier ein fehlender DPF auffallen würde.

VG,
Ronny

Hallo Alex,

die Peißenberger Firma kenn ich nicht, ich kann dir aber www.to-performance.de empfehlen, in der Nähe von Kempten und der hat bei meinem Hilux und den Toyo's in meinem Bekanntenkreis einen sehr guten Job gemacht.

@Ronny, lieber Landsberger Kollege, dein sicherlich wohlgemeinter Hinweis auf TÜV und Legalität wird einem Erwachsenen Führerschein Inhaber mit Sicherheit bewusst sein.

Grüße, Gerhard

Vielen Dank Euch beiden - beruhigt mich, dass das andere auch machen und der Motor das aushält. Die rechtlichen Aspekte sind mir natürlich bewusst.

Vielleicht gibt es noch jemanden, der die Firma Weber kennt?

VG
Alex

Ich habe dir eine PN zum Thema gesendet.

Grüße, Gerhard

Hallo
kann dir einiges über die Fa. Weber berichten.
Gruß Peter

Wenn es positiv ist, kannst du es hier tun. Das interessiert bestimmt den Ein oder Anderen.


Gruß Stefan

Hallo Stefan,
ich habe 2016 eine Umrüstung durch die Fa. Weber machen lassen. Insgesamt bin ich ca 48tds Kilometer gefahren.
Iran, Pamir, Mongolei usw. Ich kann nur positives berichten. Wer näheres wissen möchte kann sich gern bei mir melden.
Gruß Peter

Hallo zusammen,
Macht doch ein Mal in diesem Forum die Seite 18 auf. Da habe ich im Jan 2016 meine Erfahrungen mitgeteilt.

Grüße, WIMA4x4

Hi,
wo ist den hier die Seite 18. Poste doch einfach den Link!

Hallo allerseits,

Auch wir möchten nächstes Jahr ausserhalb Europas unterwegs sein (Stan Länder). Allerdings haben wir einen Peugeot Boxer Euro6 mit AdBlue, und keinen 4x4. Vielleicht sind wir hier in diesem Forum nicht richtig (hoffe aber geduldet). Zudem ist es sehr schwierig Informationen und vor allem Erfahrungen im Netz zu diesem Thema zu finden. Wir freuen uns über eure Erfahrungen zu hören, auch per PN, falls bevorzugt.

Vielen Dank im Voraus

Gruß
Karina

frag auch mal hier nach...
https://www.autoteam.ms/expeditionsfahr ... pf-service
Wir waren mehr als sechs Wochen in Südamerika über 4000m. und das ohne Probleme


Mit freundlichen Grüßen
Rolf

Danke schön Rolf! Gut zu wissen daß es mehr als einen Anbieter gibt. Werde Sie kontaktieren.

Hallo Allerseits ! Wer noch Interesse an dem Thema hat und noch AGR und DPF deaktivieren möchte , auch bei einem Diesel Euro 6 mit AD blue (für eine Reise oder so ) : Ich habe eine sehr gute Erfahrung (mit DPF off , AGR off und Ad Blue off) gemacht , mit einer Firma in Koblenz : HQR TUNING. Der Hilux VIII läuft problemlos und ist wenn gewünscht jederzeit ganz leicht wieder zurückprogrammierbar , (nur ein zweiter DPF sollte bei manchen Fahrzeugen dafür vorhanden sein, aber nicht bei allen nötig). Bei meinem Hilux Revo , BJ 16 EZ 17 , 2,4 L D4WD ganz unproblematisch, seit ein paar Monaten keinerlei Fehlermeldung oder Probleme und keine Russentwicklung erkennbar. Vor dem nächsten Tüv kommt aber auch noch eine versteckte Wasser- ( und je nach Situation auch Wasser/Methanol Gemisch) Einspritzung dazu , dann wird das mit der ausbleibenden Russentwicklung noch dauerhafter stabilisiert bzw. evtl auch meßtechnisch noch besser.....(wie gesagt auch so ist überhaupt kein Russ sichtbar , auch nicht auf weissem Papier vor dem Auspuff....sollte also jeder Messung des Trübungswertes standhalten) Mit der Wassereinspritzung kommt dann noch ein Motor/ventilschutz dazu und destilliertes wasser sollte auch überall zu bekommen sein , zur Not kann es auch mal gefiltertes wasser sein. aber das mit der Wassereinspritzung ist ja schon wieder ein anderes Thema , werd gleich schauen , wer da schon mal Erfahrungen hier kundgetan hat. denke aber ist eine prima und sinnvolle Ergänzung zu dem Motorschutz durch AGR und DPF off und nachher ist der Wagen sauberer als im Originalzustand. (siehe auch z.B: GoDiesel oder snowperformance)