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Guten Abend zusammen

Fahre einen Hilux 2011 3.0 DK. Kann mir jemand sagen, wo ich an der VA und an der HA einen Stempel-, resp Rangierwagenheber ansetzen kann. Auskunft Mechaniker: Unter dem Rahmen. Gibt es nicht noch andere Ansetzpunkte, sonst muss ich das Auto ja ziemlich feste anheben, bis das Rad vom Boden weg ist.
Gruss Urs, der nichts kaputt machen will.

P.S. Suchfunktion ohne Erfolg benutzt

Mal ins Handbuch geschaut?

Gruß Sigi

Also ich heb das Ding immer an der Achse an..... Beim Rahmen muss ich so viel unterbauen und zweimal ansetzen...

Bei der Vorderachse begreife ich die Zeichnung im Handbuch nicht so ganz.

Ventana hat geschrieben:Bei der Vorderachse begreife ich die Zeichnung im Handbuch nicht so ganz.

Mach Foto von der Zeichnung und lass uns des mal sehen.

Gruß Sigi

Im Handbuch steht, dass an der HA der Wagenheber unter der Achse positioniert wird.
Um die VA anzuheben soll man den Wagenheber an der Aussenkante der Quertraverse ansetzen.


Alternativ je nach Wagenheber, kann man von vorne gesehen den Wagenheber am hinteren Aufnahmepunkt des unteren Querlenkers ansetzen.


LG
Robert

Ich spar mir das immer mit dem Wagenheber und lege den Wagen einfach immer auf die Seite.

oder einfach irgendwo drunter.....



nein ernsthaft...
Hinten geh ich an die Achsaufnahme der Feder, dann kann da schon mal nix verrutschen.
Vorne hebe ich am Dreieckslenker Mitte bis leicht nach hinten an, geht besser als man denkt, fürs arbeiten dann halt unterbauen damit nix auf die Finger fällt wenn der Heber abrutscht.

Noch eine Anschlussfrage:

Kann man, zusätzlich zu den im Handbuch genannten Punkten, nen Wagenheber beim Lux z. B. auch an der Hecktraverse ansetzen? Spricht doch eigentlich nix dagegen, oder lieg ich da falsch?

An der Hecktraverse kannst du den Wagen auch anheben.
Mit dem originalen Wagenheber muss man aber gut aufpassen das er nicht abrutscht.

...für vorne gehe ich unter den Dreieckslenker. Mit einem waagerecht gelegtem 40cm langem Kantholz längs zum Auto geht das mit dem Rangierwagenheber prima. Hinten unter die Achse.
Unter die Traverse geht auch, dann geht die komplette Achse hoch. Das bedarf aber eines sehr langen Kantholzes. Hochkant.
Bilder dazu lösen wieder Diskussionen aus

Gruß Stefan

Alles klar, danke!