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Hallo,
TOYOTA-Alus in 7Jx16 ET+30 waren meines Wissens serienmäßig nur auf den Hilux DoubleCab in der Executive-Ausführung, in den hiesigen Modelljahren 2007 und 2008 verbaut. Eventuell auch noch teilweise in Modelljahr 2009, das weiß ich nicht genau. Jedenfalls hat TOYOTA offiziell diese Executive-Felgen zurückgezogen und gegen 17-Zöller getauscht. Was zwar nicht alle Kunden in Anspruch genommen haben - aber gebraucht dürfte diese Felge kaum zu finden sein. Und neu finde ich sie bei TOYOTA auch nicht mehr, auch für die alten Jahrgänge neben der 7Jx15 ET+30 nur noch die 7,5Jx17 ET+30. Ich selbst habe Borbet-Alus 8,0x16 ET+15 CW-CV montiert - aber die werden schon seit etwa 2010 nicht mehr produziert. Du könntest zurückgreifen auf die Nachfolger Borbet CWE in 7,0x16 ET+15. Mit Reifen 255/70R16 mußt Du nichts anpassen, auch der Tacho sollte noch leicht voreilen. Frag´ doch dort mal an, ob das passende Gutachten für die TÜV-Abnahme oder gar eine ABE vorliegt.
https://www.reifentiefpreis24.de/produc ... 97&zoll=16
Hakim

Moin Hakim,
besten Dank für die Infos. Da ich die 255er ohne Randlippe oder Radhausverbreiterungen fahre und auch bei den neuen WR am liebsten so lassen will, wäre mir ET30 allerdings lieber als ET15. Da hätte ich dann noch eine Frage an Dich, zumal mir mein freundlicher T.-Händler auch nicht helfen konnte:
Könnte ich auch ET42 fahren, oder gibt es ein Limit wegen a) Fahrwerksgeometrie/TÜV oder b) Problem mit Platz für die Bremsanlage?
Vermutlich wäre ET30 am besten, so wie es serienmäßig als Gutachten vorliegt. Ich glaube nicht, dass unser Provinz-TÜVer Probleme machen würde, wenn die Bemaßung so wie im Gutachten ist. Dann wird ihm der Hersteller wohl egal sein.

Gruß Leif

Hallo,
leider kann ich Dir das nicht sicher beantworten. Der Basis-Hilux hatte ursprünglich - sofern ohne VSC - serienmäßig 205R16 auf Stahlfelgen 6,0x16 ET+45. Wenn Du in das oben gepostete TÜV-Gutachten schaust, dann ist auf dieser Felge problemlos noch 215/80 R 16 möglich. Bei einer Felge 6,0x16 ET+45 würde ein 255er Reifen rechnerisch mit seinem Wulstrand circa 20mm weiter innen sitzen, bei ET+42 circa 17mm. Ob dafür noch genügend Freigängigkeit zur Radaufhängung und beim Einschlagen zum Rahmen gegeben wäre, kann ich Dir nicht sagen. Zumal Du ja für 255er eine Felge mit mindestens 6,5" Maulweite brauchst, was den Reifenwulst nochmal breiter zieht. Am Besten wäre eine Probemontage, nicht zuletzt auch um die Freigängigkeit zum Bremssattel zu prüfen.
Allerdings: was mich gerade irritiert ist, daß Dein Xtracab-Hilux aus 2014 doch schon die große Bremsanlage (wegen VSC) haben müßte!? Dann kannst Du nämlich davon ausgehen, daß keine 16"-Felgen drüber passen. Welche Räder fährst Du denn derzeit?
Hakim

Hi,
ich habe wohl Modelljahr 2012/13 mit EZ 2014 und noch kleiner Bremse, war ein EU-Re-Import der ne Zeitlang rumgestanden hatte. Und jepp, ich hatte 205R16 auf Stahlfelgen als Ausgangsbereifung beim Kauf.

Im Sommer fahre ich jetzt Conti CrossContact 255/70 R15. Da ich die Qualität von Conti-Reifen auch für den Winter haben will (z. B. Continental WinterContact TS 850P), habe ich neulich gesehen dass es nicht viele Größen gibt, zumindest keine 255er für 15-Zoll-Felgen. Ich wäre aber für alle passenden Kombinationen offen...

Gruß Leif