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Hallo.
Ich habe mir eine Haynes Reparaturanleitung bestellt, die einzige, die ich für den Hilux gefunden habe, ist für das australische Modell, 2005- 2015, behandelt 2 Benzinmotoren und den 3l 4Zyl. Turbodiesel (1KD-FTV). Rechtslenker ist ja schon lästig, da einiges seitenverkehrt ist, aber ich frage mich jetzt ob ich es behalten oder zurückschicken soll.
Ich habe den 2,5l Hilux, KUN 25, und weiß nicht, ob einige Sachen vielleicht ähnlich sind wie beim 3l und es sich für ein paar grundlegende Sachen lohnt diese Anleitung zu behalten- zumal es die entsprechende für mein Fahrzeug auch nicht zu geben scheint. Oder soll ich mir das Geld sparen, was meint ihr?
Gruß, Jan.

Puuhh. Das Interessante ist doch gerade der Motor oder der Antriebsstrang! Ich hätte es nicht bestellt für meinen 2.5er...
Vielleicht möchte es ja ein 3 Liter Eigner haben



Gruß Stefan

Amazon, kann's noch zurückschicken. Was hast du denn für deinen 2,5er?

Gruß, Jan.

Ich habe das Buch auch. Fahre auch 2.5er. Die Motoren sind ja soweit fast Baugleich bis auf den Block. Sprich Bohrung u. Hub. Grundsätzlich kannst du auch das Buch nutzen, weil der 3L nicht anders aussieht wenn du unter die Haube guckst. Alles andere wie Antriebsstrang, Chassis etc ist das selbe.

Elsadre hat geschrieben:Die Motoren sind ja soweit fast Baugleich bis auf den Block. Sprich Bohrung u. Hub. Grundsätzlich kannst du auch das Buch nutzen, weil der 3L nicht anders aussieht wenn du unter die Haube guckst. Alles andere wie Antriebsstrang, Chassis etc ist das selbe.

Mit fast Baugleich hast Du den Punkt getroffen, es ist aber einiges mehr als nur Bohrung und Hub.
https://youtu.be/l2L6HoI_C18
Um aber nur zu wissen was wo liegt und anhand des Buches sich zu orientieren ist es okay.
Ich würde das originale Werkstatthandbuch mit Zeichnungen und Originalteilenummern empfehlen, gibt es sicher unter der Hand oder auf irgendwelchen Torrent Seiten - muß aber hinweisen, dass es sich dann um eine illegale Kopie handelt, da Toyota nicht an Privatleute verkauft.

Gruß
Robert

robert2345 hat geschrieben:

Elsadre hat geschrieben:Die Motoren sind ja soweit fast Baugleich bis auf den Block. Sprich Bohrung u. Hub. Grundsätzlich kannst du auch das Buch nutzen, weil der 3L nicht anders aussieht wenn du unter die Haube guckst. Alles andere wie Antriebsstrang, Chassis etc ist das selbe.

Mit fast Baugleich hast Du den Punkt getroffen, es ist aber einiges mehr als nur Bohrung und Hub.
https://youtu.be/l2L6HoI_C18
Um aber nur zu wissen was wo liegt und anhand des Buches sich zu orientieren ist es okay.

Gruß
Robert

Richtig. Das sollte aber jedem klar sein der an einem Motor schraubt. In dem Video wird gezeigt, dass es VTG nur beim 1KD gibt. Was so ja auch nicht richtig ist. Aber vielleicht ist es ja schon etwas älter.

Gruß Oli

Ok, danke euch für eure Einschätzungen- ist ja erstmal nur zur groben Orientierung gedacht. Dann werde ich's mal auspacken.
Gruß, Jan.