Buschtaxi.org

Letzter Beitrag der vorhergehenden Seite:

Am besten vom Rechner , Kopie vom Bild machen und dann im Bild Rechte Maustaste öffnen mit Paint , oben links Größe verändern , auf Pixel gehen den höheren Wert auf 1000 setzen ,speichern ,am besten umbenennen und dann in vollständigen Editor vom Forum mit dem Dateiupload suchen und hochladen . Vorschau Angugga und dann absenden.

Hallo,
versuche es mal.

Scheint zu funktionieren. Kannst du damit etwas anfangen?

anco6167 hat geschrieben:Guten Abend,
suche eine Möglichkeit, bei meinem FJ mit Automatik und permanent Allrad die Sperre Verteilergetriebe oder die Hinterachssperre auch ohne zwangsweise Einlegung der Untersetzung zu nutzen. Bei meinem Setup kann ich die Untersetzung auch ohne Mittendifferentialsperre nutzen.
Hat einer eine Idee?

VG Andreas

Hallo Andreas.
Ich denke, daß deine Frage etwas missverständlich gestellt wurde...?
Du kannst ja, wenn ich das richtig sehe, dein VTG sperren wann immer du willst. Was manche im 12er mittels Schalter/ Taster machen, machst du mit deinem Hebel im Bild rechts. (Sind die überhaupt original???)
Nur deine HA Sperre lässt sich in Hebelstellung "Gelände" sperren. Geh mal davon aus, auch unabhängig von der Stellung des VTG Hebels.
Wenn das so ist, dann muß irgendwo an der Mechanik vom Hebel "Gelände- Straße" ein Schalter sein, der deinen Taster für's HaDiff sperrt oder frei gibt...

Hallo Harri,
mußte wegen Krankheit jetzt pausieren.
Ja, du siehst das richtig. Ich kann in der Untersetzung fahren, ohne das Mittendiff zu sperren. Aber sie Sperren des Mittendiffs und die der HA laasen sich halt nur in der Untersetzung nutzen. Mittendiff mittels Hebel, HA Sperren elektrisch mit Schalter wie im J12.
Bin jetzt auf der Suche nach der elektrischen Verbbindung um die HA Sperre auch so mal einschalten zu können.
Die Hebel sind original "Nestle".

Das mit der HA- Diff-Sperre leuchtet mir ein...
Abe das Mitteldiff müsste dann bei dir irgendwie mechanisch gesperrt sein, wenn du das nur in "Gelände" betätigen kannst

Nein Harry is wie bei mir . In bei den Ebenen Hi oder Lo mit oder ohne Z-Diffsperre . Nur dass das hier mechanisch gelöst/umgebaut wurde . Ist bei dir so auch möglich.
Gruß Oli

Oli, ich weiß, dass es bei mir geht.
ABER was macht es bei Ihm für einen Sinn, das Mitteldiff nur in "Gelände"/ also Hi sperren zu können

Oder kapiert ich's einfach nicht...

Hallo Harri,
bei mir schaltet die Mitten-Sperre nur in "Gelände" also "Low" ein. Schalten kann ich den Hebel aber unabhängig
von der Einstellung "Straße / Gelände" (linker kleiner Schalthebel). Ebenso ist es bei der HA-Sperre, aber die wird ja elektrisch geschaltet.

Harri , da Blick ich jetzt nicht ganz durch . Meinst du jetzt die Mittel/Zentraldiff. Sperre oder die Hinter Achsperre ??

Sorry, falsch geschrieben....
I meinte im Gelände/ Low.
Als. Anco6167 kann die HA Sperre nur in Low/ Gelände sperren.
Ebenso auch das Mitteldiff nur in Low/ Gelände.
Aber was macht das genau für einen Sinn

Hallo Harri,
bei mir schaltet die Mitten-Sperre nur in "Gelände" also "Low" ein.