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Den Stoff (Softshell) habe ich an 40mm breiten Stegen mit doppelseitigem Klebeband befestigt. Hält super, wir sind jetzt vier Jahre so unterwegs.
Detailfotos habe ich nicht

Hallo zusammen

Gerne gebe ich auch meine 2 cents worth zu diesem Thema.

Wir sind zufrieden mit unserem Parallelhubdach.
Das Raumgefühl ist einfach anders. Bei schönem Wetter gibt es nur Vorteile.
Bei starkem Wind oder vor allem Böen hat es Nachteile. Auch bei starkem Regen ist man bei den in unseren Breitengraden üblichen Hubdächern sicherlich besser geschützt.

Grüsse aus der Schweiz

Was sind denn "in unseren Breitengraden übliche Hubdächer"?

Und wenn du dein Dach bei Regen nicht aufstellen kannst, ist entweder konstruktiv oder materialtechnisch etwas faul.

Vielleicht habe ich mich nicht genau genug ausgedrückt.

Mit üblichen Hubdächern meinte ich vorne angeschlagene Dächer welche am Fahrzeugheck aufklappen. Dies ist nur meine persönliche Meinunge da ich diese Version hier in Europa am häufigsten angetroffen habe.

Zum Regen......die Hubdachkonstruktion ist aus Neuseeland und der Zeltstoff für australische Verhältnisse ausgesucht. Wenn es über mehrere Tage stark regnet, wir stationär sind und man mit der Schlafdecke über an der Zeltwand liegt kann es vorkomemn, dass die Decke nachher feucht ist. Ich habe schon darüber nachgedacht den Zeltstoff gegen einen den "hiesigen Verhltnissen besser entsprechenden" Stoff zu tauschen.

Man könnte dies eventuell als "faul" bezeichnen wenn man wollte.

Cheers und schönen Abend

Trooper hat geschrieben:V
Man könnte dies eventuell als "faul" bezeichnen wenn man wollte.

Aller Fortschritt stammt von faulen Menschen, denn der fleissige Mensch paßt sich der Welt an; der faule besteht auf dem Versuch, die Welt sich anzupassen. Deshalb hängt aller Fortschritt von faulen Menschen ab.....

frei nach George Bernhard Shaw

Ich bin strunzfaul. Deswegen bin ich erpicht darauf, dass funktioniert was ich mache. Nichts ist so lästig wie Dinge zweimal machen zu müssen....

Und warum sollen die Klappdächer besser sein?
Die bieten doch noch mehr Angriffsfläche.

Mit meinem Leih-78er in Oz (auch mit Parallelhubdach) habe ich übrigens bei Wind und Regen an der Küste in Vic gestanden. Da war nix feucht.

Servus,

bei wirklich viel Regen mehrere Nächte lang bekommt man ein Nässeproblem.
Ich hab mir nach einem sehr feuchten Nordlandtrip diese Regenhaube machen lassen. Sie ist aus einem Stück, wird rundum in eine Kederschiene eingezogen und vorne quer mit nem Expander verspannt. Kleines Packmaß und guter Nässe- und auch Kälteschutz machen das Teil für mich unverzichtbar.
Ich denke, dass man das für jede Art von Aufstelldach realisieren kann.
Für patagonische Sturmnächte müßte man es sicher noch etwas "optimieren".

hallo,

wir haben auf unserem hzj79 auch eine kabine mit einem vorne angeschlagenen klappdach.
über vor- u. nachteile dieser klappdächer lässt sich ewig diskutieren.
meiner meinung nach, eigentlich fast "nur" nachteile.
ich möchte nun mein klappdach in ein parallelhubdach umändern, indem ich das vorhandene
klappdach verwenden möchte. anstelle der zeltwände möchte ich feste klappbare wände mit fenstern
in allen 4 wänden verbauen. das gleiche system hatten wir ca. vor 20 jahren in einer tischer pick-up kabine.
besitzt jemand ein solches hubdach oder hat jemand schon ein solches dach gebaut?
bin für jeden tipp dankbar.
gruess marcel

COCKROACH hat geschrieben:hallo,


über vor- u. nachteile dieser klappdächer lässt sich ewig diskutieren.
meiner meinung nach, eigentlich fast "nur" nachteile.

Sehe ich auch so.
Ist halt simpel zu bauen.
Hat für den Selbermacher Vorteile und für den professionellen Kabinenbauer natürlich auch...

Über feste Seitenteile habe ich "damals" auch nachgedacht. Zwei Punkte haben mich abgehalten:
1. Die Dachschale muß deutlich höher werden, um im zugeklappten Zustand weiterhin Sitzhöhe zu haben.
2. Ich habe bei Nässe/Regen nach dem Zusammenklappen die Feuchtigkeit im Auto.
Trotzdem finde ich den Gedanken weiterhin spannend und werde bei meiner nächsten Kabine sicher wieder darüber sinnieren.

Hi

bei dem letzten AMR Treffen gab es einen Hiluxfahrer der diese Seitenklappen hatte, leider habe ich keinen Namen und auch kein Bild. Ist aber wohl eine Kopiie von einem Landyumbau.
Vielleicht schnüffelst du einfach mal im Landy-Forum danach.

Für uns war es übrigens die beste Entscheidung ein festes Hochdach zu nehmen. Mein Auto ist mit 285 75 16, 2,38m hoch und hat mich bisher einmal behindert als ich auf Korsika unterwegs war. Gerade bei Wind und Wetter ist es sehr angenehm ein festes Hochdach zu haben und wenn es heiß ist benötigst du aber unbedingt eine Dachluke, oder besser zwei, damit die aufgestaute Luft abziehen kann. Durch den Kamineffekt hälst du es dann immer noch sher gut aus.

Ich wollte einfach keine Zeltwand mehr flattern haben in der Nacht wenn der Wind kommt.

bis denn

JWD hat geschrieben:
Über feste Seitenteile habe ich "damals" auch nachgedacht. Zwei Punkte haben mich abgehalten:
1. Die Dachschale muß deutlich höher werden, um im zugeklappten Zustand weiterhin Sitzhöhe zu haben.
2. Ich habe bei Nässe/Regen nach dem Zusammenklappen die Feuchtigkeit im Auto.
Trotzdem finde ich den Gedanken weiterhin spannend und werde bei meiner nächsten Kabine sicher wieder darüber sinnieren.

Hi Maik,
... welchem Hintergrund entsprang der Gedanke?
Evtl. wegen Wärmedämmung für kleine Winterausflüge in Skandinavien oder Island?
Hab mir die Tage die Verkehrs-Webcams in Island geguckt.
Waren netze Bedingungen
Verkehrsaufkommen wie seinerzeit auf der Tanezrouft.
Und Schnee auch wie seinerzeit zu meiner Jugend im letzten Jahrtausend
Aber da hätte ich schon mal Lust drauf... in Islamd.

Gruß Sigi

Moinsen Sigi,

nö - hat nix mit Island zu tun. Obwohl mich das durchaus mal reizen würde.
Aber laß erstmal die anderen 10 Mio. Touris durch sein...
Mein Nachbar, Isländer, meinte neulich, die Einheimischen hätten den Kaffee ziemlich auf....

Nee - meine Konstruktion hat bei waagerechtem Regen direkt am kaspischen Meer absolut dicht gehalten, das paßt schon.
OK. Bei 25 Grad ist das alles nicht schlimm

Mir geht es um den Schall.
Zeltplane bleibt Zeltplane. Egal wie hochwertig.
Und im Alter wird man da anspruchsvoller.
Ich muß nicht unbedingt mitbekommen, wenn mein Campingnachbar Knäckebrot ißt....oder so

JWD hat geschrieben:Moinsen Sigi,

nö - hat nix mit Island zu tun. Obwohl mich das durchaus mal reizen würde.
Aber laß erstmal die anderen 10 Mio. Touris durch sein...
Mein Nachbar, Isländer, meinte neulich, die Einheimischen hätten den Kaffee ziemlich auf....

Nee - meine Konstruktion hat bei waagerechtem Regen direkt am kaspischen Meer absolut dicht gehalten, das paßt schon.
OK. Bei 25 Grad ist das alles nicht schlimm

Mir geht es um den Schall.
Zeltplane bleibt Zeltplane. Egal wie hochwertig.
Und im Alter wird man da anspruchsvoller.
Ich muß nicht unbedingt mitbekommen, wenn mein Campingnachbar Knäckebrot ißt....oder so

Oder was immer der Nachbar morgens so vernascht.

Gruß Sigi

Edit:
Klar gehts da im Sommer zu wie bei uns auf dem Oktoberfest.
Mich reizte ja auch der Winter.

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damit kann ich leben

das System der Klappwände gibts ja auch bei Wohnwagen: früher bei Rapido, jetzt bei Silver. Hab mir das schon öfter angesehn, kommt mir fast simpler wie ne vernünftige Plane vor...

Die Schalldämmung sollte man aber nicht überbewerten, ok, fürs Knäckebrot dürfte es ausreichen

Hallo Forum und Marcel
die Idee mit dem Parallel-HD mit festen Wänden geistert mir auch schon ne Zeit lang im Kopf rum,
Hier ein Anbieter aus F. Die Wände sind aber noch nicht so hoch:
http://jcgcreations.free.fr/
Ich hatte letztes Jahr auch einen Anbieter in Italien gefunden, der VW T5 mit solchen Dächern ausrüstet, aber ich find die HP nicht mehr
Halt uns auf dem Laufenden
Grus, Reto

Ja Hallo zusammen,
Kenne auch zwei die eine gute Lösung suchen für ein Paralellhubdach mit festen wänden auf hzj75, bei mir einfach mit
Alkoven so wie bei Winterprojekt......
Bitte nur her mit vorschlägen bin schon längerem am grübeln......
Auch liebe Grüsse aus der Schweiz