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Sehr geehrte Forummitglieder!

Ich begruesse Euch aus Moskau.

Ich bin Hersteller von Off-road Wohn-Anhaenger (http://www.off-road-pricep.ru) und moechte gerne ihre Meinung zu meinem Via-Lander http://off-road-pricep.ru/trailer/teardrop/ wissen.

Preis in Russland mit mittelere Ausstattung (Moebel, Kuehlschrank, Gas-Spuele Kombi, Solaranlage) ist zirka 23500.

Haette ich Chancen auf deutschem Markt ?



Vielen Dank im Voraus!

Anatolij

Der sieht ziemlich interessant aus und der Preis ist meines Erachtens sehr gut. Zum Thema Preis/Leistung, hier würde ich für Europa eher einen etwas höheren Preis einplanen, dafür aber sehr gute Qualitätskontrollen durchführen/nachbessern. Der Innenausbau gefällt mir. Eine schöne Mischung aus Komfort und noch halbwegs kleiner Bauweise.

Ein Problem das ich sehe ist, dass in Europa allgemein eine maximale Stützlast von 75kg gilt. Das ist zwar unsicherer als ihre Variante aber leider halt Gesetz. Sprich für Europa müssten die Räder gegen vorne wandern.

Hallo,

der erste Eindruck gefällt mir auch ganz gut, wie ist das denn mit der Bremse gelöst ? Meistens werde hier Auflaufbremsen verbaut, ich habe aber keine Auflaufvorrichtung gesehen.

Viele Grüße
Jörg

Cool

allerdings wenn ich einen Trailer hinter mir herziehen wollte, müsste der einen richtigen Waschraum haben.
Auf die Zentimeter käme es mir nicht an.
Achse etc sollte europäischer herkunft wg Ersatzteilversorgung sein.

Schon bei meinem Amitrailer gab es kleine Problemem mit den Radlagern

TomB hat geschrieben:Ein Problem das ich sehe ist, dass in Europa allgemein eine maximale Stützlast von 75kg gilt.

Hi,

das stimmt nicht.

100 kg findet man häufig, manchmal gar bis 150 kg.

Die zulässige Stützlast ist bauartbedingt und wird von den Herstellern von Fahrzeug, Anhängerkupplung und Anhänger vorgegeben.
Die niedrigste der dreien ist dann die für das Gespann gültige max. Stützlast.

Eine allgemein gültige max. Stützlast ist mir nicht bekannt.

Allerdings gibt es Mindeststützlasten, dei eingehalten werden müssen.

Viele Grüße
Onkelchen

Ok, das wusste ich nicht. Danke für die Aufklärung.

Ich bin ehrlich - nicht wirklich, für einen Exoten mit unsicherer Ersatzteilversorgung 23.500,- € (ist noch ohne Zoll ,Steuern und Tüv, wenn Preis in Russland) halte ich den Preis für zu Hoch. Australische Trailer die ähnlich sind kosten genausoviel, da ist aber die Erstzteilversorgung unproblematisch zB.
http://www.xp-edition.ch/jtl/Jurgens-XC ... ndecaravan
und der auf eurer Seite gezeigte Camper in Eierform http://www.off-road-pricep.ru/
ist eine sehr ähnlich Version des Caretta
http://www.xp-edition.ch/jtl/Caretta-1500-Caravan

Damit der ein Renner wird, müßte bei den ersten Stückzahlen der Preis knapp bei 20.000,-€ liegen mit Zoll und Steuern und Typisierung in der EU, so meine Meinung.

LG
Robert

Tanki hat geschrieben:Hallo,

der erste Eindruck gefällt mir auch ganz gut, wie ist das denn mit der Bremse gelöst ? Meistens werde hier Auflaufbremsen verbaut, ich habe aber keine Auflaufvorrichtung gesehen.

Viele Grüße
Jörg

Doch,
Video gucken und bei 4:03 min stoppen

@xsteelt
danke ja, da hast du recht

In einem anderen Video auf der Seite haben sie für das andere Modell eine Knott Auflaufeinrichtung mit 150kg genommen
https://youtu.be/W-JXKsX9cW0
bei 1:37

Der sagt mir mehr zu
https://youtu.be/IRg7hM-LZzo

Hat aber leider wieder keine Einzelradaufhängung. Der kleine hat die, ich finde das in wirklich gut, denn mit den verbauten Luftbälgen könnte man per Luft einen Seiten Niveau Ausgleich machen. Sonst muss man da auf Keile fahren oder sowas (Stört mich bei unseren "normalen" Wohnwagen auch schon) mit der Einzelradaufhängung könnte man das elegant lösen.

Guten Tag.
Unsere Anhänger haben eine Trägheits Bremsanlage Knott.
LED-Optik Fristom.
Pneumatische Kissen Rubena.
Koni Stoßdämpfer.

Um zu verstehen, dieses Video die Abmessungen des Anhängers Via Lander Angebot beobachten:
https://www.youtube.com/watch?v=qy_FcZBtz9o

Großkreuz Lander Anhänger kann auch mit einem unabhängigen Luftfederung ausgestattet werden http://off-road-pricep.ru/operation/page300.пхп

In unserem Bereich ist es noch kompakter Anhänger

Z1 http://off-road-pricep.ru/trailer/tent/

und schwerer
Z2 http://off-road-pricep.ru/trailer/comby/

Was denken Sie über sie?

Hallo den Z1 würde ich mit einem Militäranhänger vergleichen, die es hier je nach Zustand ab 1.500€ gibt.

Vielleicht wäre es für dich interessanter bzw. günstiger eine größere Stückzahl (z.B. 5 Stk.) dieser Anhänger aufzukaufen, zu überarbeiten und dann wieder zu veräußern.

Ber Campingtrailer macht einen soliden Eindruck. Hier sehe ich das Problem, dass viele Kunde sehr individuelle Wünsche haben, die dann in einem individuellen Trailer enden. Du müsstest dazu auf Messen vertreten sein, wer über 20.000€ für einen Anhänger bezahlt möchte sich den vorher auch gerne mal genauer ansehen.

Meine Meinung:
Das Anhänger hat ein gutes Potential, das aber nicht über das Internet erreicht werden kann.

Guten Tag. Nochmals vielen Dank für Eure Antworten. Schauen Sie sich das Video mit extremen Test unserer Wohn-Anhänger "Anvir Cross-Lander". Keine Sorge, Wohn-Trailer hat den Test bestanden:)

https://youtu.be/0r84nqzltlk

Hi,

der Wohnanhänger macht im Film einen wirklich guten Eindruck. Mit ca. 23.500,- eine interessante Sache. Gibt es dazu evtl. noch ein paar Daten wie Gewicht, Länge usw.? Möglicherweise findet sich das ja auf der Internetseite, leider ist das mit dem Russisch bei mir so eine Sache...

Gruß
Gerhard

Anvir hat geschrieben:Guten Tag. Nochmals vielen Dank für Eure Antworten. Schauen Sie sich das Video mit extremen Test unserer Wohn-Anhänger "Anvir Cross-Lander". Keine Sorge, Wohn-Trailer hat den Test bestanden:)

https://youtu.be/0r84nqzltlk

Gefällt mir sehr gut .

Wieviel kostet eigentlich der Cross-Lander?

Was mir sehr gut gefällt ist, dass schön grosse Reifen verwendet werden. Sind die Achsen standart-Ware? Wenn nicht müsste man die wohl ersetzen für die Zulassung in Europa.